Hybrid Car - u futuru di l'industria automobilistica glubale? Deve sceglie un hibridu?

Solu una decina d'anni fà, poche persone puderanu permette di vitture hibride. L'offerta era indirizzata à i cunduttori più ricchi. Oghje, i prezzi in calata di i veiculi hibridi significanu chì sò diventati più populari è cumprà più spessu. In ogni casu, seranu parechji anni prima chì u numeru di cumbugliu internu è veiculi hibridi, per esempiu, uguali. Chì ghjè un hibridu è cumu hè chì una vittura hibrida conduce ma ùn contamina micca l'ambiente quant'è e vitture più usate in e strade polacche? Verificate!

Cosa hè un hibridu?

A caratteristica principale di i vitture hibridi hè chì sò furnuti cù un drive hibridu. Questa hè una cumminazione di elementi cum'è un mutore di combustione interna è un mutore elettricu o parechji mutori elettrici in una unità di unità. Per quessa, parlemu di una unità hibrida, chì pò esse cumpresa cum'è un mutore cumminatu chì usa parechji elementi per u funziunamentu propiu. Grazie à tali suluzioni è l'usu di un propulsore elettricu in un hibridu, u cunsumu di carburante pò esse ridutta significativamente o, invece, a putenza di u veiculu pò esse aumentata.

Veiculi ibridi - Tipi dispunibuli

I pruduttori furnisce u mercatu cù i seguenti tipi di ibridi:

• telenovela;
• in parallelu;
• serie-parallela. 

Pruduzzione di veiculi ibridi

L'ibridi di a serie anu un mutore di combustione interna è un mutore elettricu, è a trasmissione hè rinfurzata da una bateria. Hè quì chì l'energia eccessiva generata durante u muvimentu hè accumulata, chì usa u generatore di a vittura à carichi aumentati, i.e. principalmente quandu partendu, guida in salita è accelerazione rapida. Per i vitture hibridi prudutte in massa, hè tipicu chì u mutore di combustione interna ùn hè micca direttamente cunnessu cù e roti di a vittura. Ùn li face micca spin. Serve solu cum'è un drive per u generatore chì genera electricità. Hè quellu chì guida u mutore elettricu, chì, à u turnu, hè rispunsevule per guidà e roti di a vittura. 

Veiculi hibridi paralleli

Un altru tipu di hibridu hè l'ibridu parallelu, cunnisciutu ancu com'è hibridu ligeru. A cuntrariu di un hibridu seriale, u so mutore di combustione interna hè meccanicamente cunnessu à e roti è hè principalmente rispunsevule per u so muvimentu. In turnu, u mutore elettricu in un tali hibridu hè situatu, per esempiu, nantu à un arbre chì cunnetta u mutore di combustione interna cù a trasmissione. Hè incaricatu di mantene u mutore di combustione interna in funzione quandu più torque hè necessariu. Questu succede, per esempiu, quandu accelerà è guida in salita.

Veiculi ibridi in serie-paralleli

Se combinemu e caratteristiche di l'ibridi serie è paralleli, allora un altru tipu di stu tipu di veiculu serà creatu - un hibridu serie-parallelu chjamatu "hibridu cumpletu". Unisce e caratteristiche di e duie suluzioni descritte sopra. In tali veiculi, u mutore di combustione interna hè meccanicamente accoppiatu à i roti è pò esse, ma micca bisognu, a fonte di a so propulsione. "Full hybrids" utilizanu un mutore elettricu per guidà, è l'energia hè trasferita à questu da un generatore o batteria cunnessu à un mutore di combustione interna. L'ultime pò ancu esse usata per cullà l'energia generata durante u prucessu di frenu. u carru Stu tipu d'ibridu furnisce un sistema di trazione integrale altamente efficiente, anche se cun un disignu simplice. U mutore serie-parallelu hè affidabile. U pioneeru in u so sviluppu era a preoccupazione Toyota, è u primu "full hybrid" hè u Toyota Prius.

Hybrid Car - custruzzione

In l'equipaggiu di basa, una vittura hibrida hà un mutore di combustione interna è electricu, è ancu l'attrezzatura planetaria tuttu impurtante. quale hè ella ? Questa hè una parte chì hè u ligame trà u mutore di combustione interna, u generatore è u mutore elettricu chì porta i roti di a vittura. Hè rispunsevuli di dividendu a vitezza di l'arburu di u mutore di combustione interna in modu chì i roti è u generatore ricevenu ugualmente. U so funziunamentu pò esse paragunatu à una trasmissione continuamente variabile chì riassume u torque generatu da un mutore di combustione interna è un mutore elettricu. U cuntrollu elettronicu hè stata utilizata per migliurà a cunsulazione è a guida. U cunduttore ùn faci nunda per distribuisce uniformemente u torque.

forte elettricu

U mutore elettricu in una vittura hibrida ùn hè micca u mutore principalu, è ùn hè micca u mutore chì permette à u veiculu di spustà-iniziu è accelerà. Ghjoca u rolu di un supportu per u mutore di combustione interna quandu ci hè un bisognu cusì chjaru quandu hè necessariu più putere per a vittura, per esempiu, quandu accelerà, partendu in salita, ecc. vittura vi permette di principià cù un mutore elettricu è ancu à bassa vitezza senza principià u mutore di benzina. Allora ùn avete micca aduprà carburante, chì hè un risparmiu evidenti per u cunduttore.

Landing

A cuntrariu di e vitture puramente elettriche, e vitture ibride ùn anu micca bisognu di carica di energia da fonti esterni. In u risultatu, u cunduttore ùn hà micca bisognu di carricà da una presa di muru o stazione di carica elettrica. Hanu un sistema rispunsevule per a ricuperazione di l'energia generata durante u frenu. S'ellu ùn era micca per ellu, sta energia seria solu persa irrecuperable. Una vittura hibrida ùn hà micca bisognu di un starter. alternatore, clutch è V-belt - basta aduprà un ingranaghju planetariu automaticu in questu. Hè in realtà abbastanza simplice in u disignu, soprattuttu quandu paragunatu à una trasmissione automatica à doppia embrague. Diventa innecessariu di includà una turbina in l'unità d'accionamentu, è cun ella ùn ci hè micca bisognu di un filtru di particulate o un volante di doppia massa.

Cumu funziona un hibridu?

Quandu un veiculu hibridu in serie-parallelu (ibridu cumpletu) hè impegnatu, u mutore elettricu hè attivatu per aiutà u veiculu avanzà. U funziunamentu di u sistema di propulsione hè basatu annantu à l'interazzione di un mutore di combustione interna, un mutore elettricu è un inseme di batterie pisanti. U mutore di combustione interna ùn deve esse in funzione quandu partendu. Questu hè u modu chjamatu di emissioni zero, in quale ùn hè micca brusgiatu carburante. Una vittura hibrida pò guidà in questu modu in a cità s'ellu hà u nivellu di bateria curretta. Se a bateria hè scaricata - "viota", a vittura ùn hà nudda parte per piglià l'energia necessaria, cusì u mutore di combustione interna hè attivatu. A bateria serà ricaricata ogni volta chì appughjà u pedale di frenu.

In u casu di "hibridi miti", u rolu più impurtante hè ghjucatu da un mutore di combustione interna, chì travaglia cù una trasmissione meccanica (manuale) o automatica. Trà u mutore di combustione interna è a scatula di trasmissione o trà altre unità situate in u compartmentu di u mutore, una unità elettrica hè muntata. In questu casu, u mutore elettricu agisce cum'è un alternatore o starter. In "ibridi miti" hè ancu stallatu una seconda bateria, chì hè rispunsevule per l'accumulazione di energia per alimentà u mutore elettricu.  

Mentre guidà, una vittura hibrida, cù a so unità elettrica, genera l'energia necessaria per alimentà i dispositi di bordu, cum'è a radiu, è ancu duie batterie sottu u cappucciu. U mutore elettricu deve sustene u mutore di combustione interna, è sta interazzione pò riduce u cunsumu di carburante finu à u 10 per centu. 

Perchè sceglie una vittura hibrida?

Vi dumandate se un hibridu hè veramente una bona scelta? Un veiculu hibridu hà assai benefici, l'economia di carburante hè u più impurtante. U cunsumu di carburante di vitture hibridi in a cità hè stimatu à solu 2 litri per 100 km. Questu hè ancu un vantaghju significativu. ùn ci hè bisognu di carricà a bateria separatamente da a presa. Questu, à u turnu, hà un impattu pusitivu nantu à l'ambiente. Cù una vittura hibrida, tuttu ciò chì duvete fà hè di riempie di gasu di tantu in tantu. Quandu u frenu, l'energia normalmente persa durante quellu tempu hè recuperata da l'alternatore è almacenata in a bateria.

Volvo hà una offerta hibrida degna di nota cù XC60, XC40 o XC90.

Domande Frequenti

Chì significarà chì a vittura hè hibrida?

I veiculi ibridi combinanu sistemi di combustione interna è sistemi di veiculi elettrici. Per quessa, anu un mutore di combustione interna è un mutore elettricu o parechji mutori elettrici.

Avete da cumprà una vittura hibrida?

I vantaghji di i veiculi hibridi sò, per suprattuttu, una riduzzione significativa di u cunsumu di carburante (risparmiu in stazioni di benzina) è ùn hè micca bisognu di carricà a bateria separatamente da u socket (benefizii ambientali). L'ibridi sò fantastichi per a guida in cità: sò silenziu, rigeneranu l'energia in frenu (cumpresu da u mutore) è mantenenu u sistema in boni.

Chì ghjè a diffarenza trà ibridi è benzina?

A cumminazzioni di un mutore di benzina è un mutore elettricu significa chì i veiculi ibridi utilizanu assai menu carburante cà i mutori di combustione interna. Quandu guida in a cità, u cunsumu di carburante hè solu 2 litri per 100 km. I vitture ibride sò ancu più silenziu è più ecologiche.