Ammortizzatore idraulicu
A megliu suluzione hè e caratteristiche di sospensjoni variabile, chì utilizanu ammortizzatori cù forza di smorzamentu variabile, cum'è quelli idraulichi.
À l'iniziu di u XNUMXesimu seculu, più è più pruduttori cercanu di offre à i clienti vitture più è più avanzate. A sicurità è u cunfortu di guida sò avà priorità, è sti dui fattori ùn sò micca faciuli di cuncilià.
Hè impussibile di selezziunà e caratteristiche ottimali di elementi di ammortizzamentu di sospensione (per esempiu, ammortizzatori è surgenti) per tutte e cundizioni stradali. Quandu a sospensjoni hè troppu dolce, 
U cunfortu di u viaghju hè adattatu, ma a carrozzeria di u veiculu pò appughjà in curva è e roti di a strada pò perde u cuntattu cù a superficia di a strada. Allora u fattore di sicurità di a vittura hè in ghjocu. Per contru à questu, l'ammortizzatori ponu esse rimpiazzati cù più rigidi, ma l'occupanti di a vittura ponu sempre sperimentà un cunfortu di viaghju paragunabile à quellu furnitu da una vittura di scala. A megliu suluzione hè e caratteristiche di sospensjoni variabile secondu u tipu di strada, a velocità è a direzzione di u viaghju. A sospensjoni hè allora chjamata attiva. Hè abbastanza simplice è efficace à utilizà ammortizzatori cù forza di smorzamentu variabile.
Questi ammortizzatori utilizanu una valvula supplementaria per chjude o apre u flussu d'oliu supplementu. In questu modu, e caratteristiche di prestazione di l'ammortizzatore ponu esse cambiate.
L'apertura o a chjusura di a valvula hè cuntrullata da un microprocessore, chì riceve signalazioni da numerosi sensori, cum'è u sensoru di l'angolo di u volante, a velocità di guida o u torque di u mutore. In sistemi estensivi, cum'è a nova Porsche 911, a forza di smorzamentu pò esse aghjustata individualmente per ognunu di i quattru ammortizzatori nantu à ogni rota. In u Porsche 911, pudete ancu cambià a forza d'ammortizazione cù un buttone situatu nantu à u dashboard. Ci sò dui modi di funziunamentu: normale è sport. Quandu guidà a Porsche in modalità Sport, l'autostrade tedesche diventanu aspra cum'è e strade polacche, è a vittura si senti rigida cum'è s'ellu avia persu a so sospensjoni. Ma questu, sicuru, hè un casu estremu.
Per avà, a sospensjoni attiva hè aduprata in vitture caru, ma definitivamente serà diffusa.
Un ammortizzatore idraulicu à ammortizzamentu variabile hà una valvula chì chjude o apre u flussu d'oliu supplementu. L'apertura è a chjusura di a valvula hè cuntrullata elettronicamente secondu e cundizioni attuali di a strada è a velocità.
