A calda Toyota GR RAV4 hè un centimetru più vicinu: ciò chì i piani di Lexus per u Mercedes AMG GLC 63 S è u formidabile BMW X3 M NX F significanu per l'amata SUV australiana
Siccomu sparte a Nova Architettura Globale di Toyota è a maiò parte di i propulsori, qualsiasi Lexus NX F futuru puderia ancu generà una versione RAV4.
Lexus prevede un NX F incandescente per minacciare a BMW X3 M, Mercedes AMG GLC 6 S, Audi SQ5, Volvo XC60 Recharge Plug-in Hybrid è Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio?
Questa dumanda tentativa hè stata posta à u capu di l'operatore di Lexus Australia John Pappas, è a so risposta lascia a speranza micca solu per i fan di SUV di media grandezza di luxu veloce, ma ancu per i cumpratori di ogni ghjornu chì aspittàvanu u Toyota GR RAV4.
"F hè per noi... u rendiment hè parti di u nostru DNA à Lexus", disse à i media australiani à u lanciu di a seconda generazione Lexus NX SUV mid-size in Melbourne prima di stu mese.
"Durante a rivelazione globale à a fine di l'annu passatu, avariate vistu assai vitture chì parevanu assai eccitanti, è una d'elle era una vittura elettrica cù un rendimentu assai bonu".
L'ultimu ricunniscenza indica chì Lexus seguita rivali cum'è u Volvo XC60 PHEV in perseguite un cursu di benzina-elettricu per ottene i so scopi di rendiment.
Cuntinuendu à espansione a nova specificazione di elettrificazione crescente di NX, pò custruisce nantu à u NX450h + PHEV di recente introduttu, chì hè u mudellu più veloce è putente in a gamma finu à a data.
Impulsatu da un mutore 136kW / 227Nm 2.5-litre accoppiatu cù un mutore elettricu 134kW / 270Nm à l'avanti è un mutore 40kW / 121Nm à a parte posteriore, u NX450h+ produce una potenza massima rispettabile di 227kW; Mentri prioritizeghja l'alta efficienza è emissioni bassu cù una gamma WLTP solu per EV di circa 70 km è solu 29 grammi di contaminazione di CO2 per chilometru, pò accelerà da zero à 100 km/h in 6.3 seconde.
Di sicuru, l'ingegneri di Lexus anu sempre assai travagliu da fà per currisponde à u risultatu di 375-3 km / h di u 3.8 di u BMW X0 M 100kW, ma cù i $ 100 miliardi di Toyota si movenu in a cobertura di EV mainstream da 2030, e risorse è a scala sò quì. , soprattuttu chì u NX hè cusì vicinu à u RAV4.
Chì dumanda a quistione inevitabbile: Se l'NX diventa una F, ci sarà un gemello RAV4?
Toyota spinge ancu a so agenda GR (Gazoo Racing) cù u GR Supra, u GR Yaris di successu è prestu u GR86, è hè prubabile chì a GR Corolla serà cun noi più prestu chè dopu, allora perchè micca espansione u RAV4?
Mentre chì nimu in Lexus Australia ùn hà micca menzionatu alcuna cunnessione trà un potenziale NX F è un pussibule spin-off GR RAV4, i dui vitture chì sparte a nova architettura glubale di Toyota è a maiò parte di i powertrains certamente susciteghjanu a pussibilità chì questu puderia esse un scherzu.
Riturnendu à u SUV di lussu di media grandezza di altu rendiment di Lexus, u sgiò Pappas hà rifiutatu di specificà a distanza di qualsiasi performance futura NX da i showrooms lucali.
Tuttavia, hà suggeritu chì l'unità australiana hè digià in discussioni cù a sede centrale per piglià rivali cum'è SQ5, Mercedes-AMG GLC63 S 4Matic, Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio è Volvo XC60 Recharge Plug-in Hybrid.
"Fighjemu è parlemu cù Lexus International", disse, "cumpresi (a) tutta a Serie F è mudelli d'alta prestazione (di u futuru) ... è mentre ùn aghju nunda di specificu per annunzià oghje, Sò assai entusiasta di ciò chì ci hè davanti. Veramente eccitante.
"Hè parte di u nostru DNA. Semu assai appassiunati di u rendiment ".
NX F sottu 5.0s? U RAV4 più veloce è eccitante mai grazie à a grandezza GR? Cumincià à crede.
