Test drive Groupe Renault lancia a tecnulugia di ricarica da vittura à putenza
A tecnulugia utilizza un caricatore bidirezionale integratu per tene i costi bassi.
U Gruppu Renault, u leader europeu in elettromubilità, hà lanciatu i primi prughjetti di ricarica à grande scala à dui sensi. A tecnulugia AC permette di installà un caricatore bidirezionale in i veiculi, chì richiede una adattazione faciule di e stazioni di ricarica esistenti.
In 2019, i primi quindici veiculi elettrichi ZOE cù ricarica bidirezionale seranu svelati in Europa per fà avanzà a tecnulugia è pone e basi per e norme future. E prime prove si feranu in Utrecht (Paesi Bassi) è in l'isula di Porto Santo (arcipelagu di Madera, Portugallu). In seguitu, i prughjetti seranu presentati in Francia, Germania, Svizzera, Svezia è Danimarca.
Avvanzi di ricaricà a vittura
A ricarica da a vittura à a rete, chjamata dinò carica bidirezionale, controlla quandu un veìculu elettricu hè in carica è quandu trasferisce energia à a rete, secondu i desideri di l'utenti è a carica in rete. A ricarica hè ottima quandu l'offerta di elettricità supera a dumanda, soprattuttu durante i picchi di a produzione di energia rinnovabile. D'altra parte, i veiculi elettrichi ponu restituisce l'elettricità à a rete durante u cunsumu pesante, servendu cusì cum'è un mezu di immagazzinamentu tempuraneu di l'energia è diventendu una forza motrice principale per u sviluppu di l'energie rinnovabili. In questu modu, a rete ottimizza l'offerta di energie rinnovabili lucali è riduce i costi di l'infrastruttura. In listessu tempu, i clienti ricevenu un cunsumu energeticu più ecologicu è più ecunomicu è sò ricumpensati finanziariamente per u mantenimentu di a rete elettrica.
Stendu e basi per a nostra futura proposta di ricarica auto-rete
A ricarica bidirezzione serà lanciata in parechji prughjetti (ecosistemi elettrici o servizii di mobilità) in sette paesi è, inseme à diversi partenarii, metterà a basa di l'offerta futura di Groupe Renault. I scopi sò duie volte - per misurà a scalabilità è i benefici potenziali. In particulare, sti prughjetti piloti aiutanu à:
• Enfatizendu i benefici tecnichi è ecunomichi di a ricarica bidirezionale per i veiculi elettrichi.
• Dimustrà l'impurtanza di i servizii di rete lucali è naziunali cum'è mezzu per stimulà u cunsumu d'energia solare è eolica, verificà a frequenza o a tensione di a rete, è riduce i costi di l'infrastruttura.
• Travaglia nantu à u quadru regulatoriu per un schema mobile per u almacenamentu di l'energia, rilevendu barriere è prupunendu soluzioni specifiche
• Fissà e norme cumune, un requisitu di basa per l'implementazione di scala industriale.
casa " Articuli " spazi vuoti » Groupe Renault lancia a tecnulugia di ricarica da a vittura à a rete
2020-08-30
