Hino 500 hè automaticu

A trasmissione automatica serà dispunibule per i più venduti serie FC 1022 è FD 1124 500.

Finu à avà, i cunduttori di mudelli 500 di duty mediu anu avutu pocu scelta, ma di cambià a marcia in u modu tradiziunale, malgradu a popularità crescente di trasmissioni automatizati ogni annu. 

A nova trasmissione, chjamata ProShift 6, hè una versione automatizata di u manuale di sei velocità chì hè dispunibule cum'è standard. Hè un sistema di dui pedali, chì significa chì u cunduttore ùn deve micca appughjà l'embrague per inizià o piantà, cum'è u casu cù certi trasmissioni automatiche. 

A trasmissione automatica serà dispunibule per i mudelli più venduti di a serie 1022 FC 1124 è FD 500, ma cù u tempu Hino Australia hà pensatu à rende dispunibule ancu per mudelli più pesanti. 

Alex Stewart, Capu di Produttu in Hino Australia, dice chì a cumpagnia avia bisognu di offre una opzione automatizata data a forte dumanda in u mercatu di i picculi è mediu di macchine. 

"In l'ultimi cinque anni, ci hè stata una tendenza di vendita assai chjara versu trasmissioni manuali completamente automatiche o automatizate", dice. 

"Se prughjettate sti figuri, vi vede chì da u 2015, u 50 per centu di tutti i camioni venduti seranu automatizati o cumpletamente autumàticu.

Se ùn l'avemu micca fattu, avariamu persu una grande parte di u mercatu ". Stewart dice chì micca tutti i clienti optaranu per u cuntrollu manuale automatizatu, malgradu i so benefici di risparmiu di carburante, per via di a massa grossa di u trenu (GCM) ridutta, chì hè u pesu massimu di u camion, a carica è a rimorca. 

"U camion FD di 11 tunnellate hà un pesu grossu di 20 tunnellate cù una trasmissione manuale, vi mette cuntrolli manuali automatizati, è hà un pesu grossu di 16 tunnellate", spiega Stewart. "Hè abbastanza normale per qualsiasi fabricatore cù una trasmissione manuale automatizata".