U cummodore di Holden chì ùn hè mai statu ! A vittura sicreta, u chassis di cabine è u SUV in stile Subaru Outback eranu anni in anticipu di u so tempu, chì pò avè turnatu Holden è riscrivite u so avvene.

Holden ùn hà mai liberatu una versione mejorata di u V-car Commodore originale, ma hè vinutu assai vicinu à questu. (Creditu di l'imaghjini: William Vicente)

Una nova foto scuperta dimustrava mudelli Holden mai visti prima chì, s'ellu sò stati messi in pruduzzione à l'iniziu di l'anni 1980, piuttostu chè sbulicati, puderianu cambià u cursu di a storia di GMH è ancu cambiatu a vittura di famiglia australiana.

Lurking in u sfondate di una pruposta d'argilla full-size per un VH Commodore di u 1981 chì hè statu ancu rifiutatu, includenu disegni di una utilità Commodore è una tavola di un culore daretu à u mudellu, è ancu una versione di un crossover elevatu appesu un altru muru.

A carrozzeria è a cabina di a cabina sò chjaramente basati nantu à a prima generazione Commodore V-car sedan è vagone (VB/VC/VH/VK/VL da 1978 à 1988) è ancu portanu un "V-Truck" cum'è rigalu. titulu cum'è evidenza.

I ritratti pigliati in u studio di cuncepimentu di GMH in Fisherman's Bend versu a fini di u 1979 o l'iniziu di u 1980, quandu u VB Commodore era sempre in vendita, mostranu chì Holden hà previstu di liberà e versioni cummerciale di u Commodore versu a mità di l'anni 1980 (l'era VK Commodore).

Questa pruposta di argilla per u VH Commodore hè stata apparentemente rifiutata. (Image: Holden)

Quessi sò stati rimpiazzamenti più probabili per i vitture è i furgoni basati in WB Kingswood chì aspettavanu u so tempu à l'epica, ma in realtà eranu apparentemente basati nantu à u HQ Kingswood di u 1971, cusì eranu digià invechjati quandu sta foto hè stata presa. anni.

Sfurtunatamente, u V-Truck and Tray ùn hè mai ghjuntu, è Holden hà cuntinuatu à soffre una catastròfica caduta di vendite da a linea Ford Falcon, cumpresa a più recente XD-XF Falcon ute and van, per quale a linea WB antica era troppu vechja. sfida currettamente - finu à chì GMH hà finalmente affruntatu fallimentu è, in dicembre di u 1986, a casa madre americana General Motors hè stata custretta à salvallu.

Questi ova di Pasqua suggerenu chì varianti cummerciale di u Commodore sò stati pianificati per a mità di l'anni 80. (Image: Holden)

Riurganizata è sbarazzata di i debiti insostenibili dopu à un bailout finanziariu, Holden ùn hà micca ripetutu u stessu sbagliu duie volte, lanciatu u VG Commodore ute in u 1990, dui anni dopu l'intruduzioni di a seconda generazione VN Commodore, ghjucanu un rolu chjave in rejuvenating a cumpagnia in u 1990. XNUMX.

Basatu annantu à u vagone di stazione VN (aduprendu a so parte posteriore a molla elicoidale - a prima vittura australiana senza molla in foglia in a parte posteriore), u VG ute hè stata lanciata per un capriccio per solu $ 10 milioni (circa $ 20 milioni in 2021 dollars) - un mischjable. summa, nantu à quale oghje ùn pò micca esse compru taillights redesigned.

Firmà: A prima pruduzzione Commodore ute ùn hè ghjunta finu à u 1990 cù u VG. (Image: Holden)

Hè scunnisciutu s'ellu Holden hà sbulicatu o micca u rendering ute per u VG, ma u mudellu di vassoia porta una somiglianza marcata cù u ute basatu in Commodore di terza generazione, un vassoio di cabina è chassis d'un culore VY liberatu in 2003 - più di 20 anni dopu à a nascita di i sketches di V-Truck.

A prima pruduzzione di l'aviò Commodore hè apparsu solu in u 2003 cù u VY. (Image: Holden)

20+ anni prima di l'Adventra

Intantu, l'altra offerta basata in Commodore di prima generazione di Holden, u crossover Commodore Wagon, hè ancu più sorprendente datu quantu era davanti à u mercatu in u 79/80.

A capacità 4WD off-road, roti / pneumatici grossi, archi sporgenti, tettu altu in stile Land Rover Discovery è lucernari sò evidenti da u rendering, suggerendu chì questu era un vagone Commodore 4WD circa 15 anni prima di a Subaru originale. Outback 1996 anni è più di 20 anni prima di a liberazione di u crossover VY Adventra di Holden in XNUMX.

U veru Holden Adventra ùn hè micca apparsu finu à u 2003 (mudellu VZ mostratu). (Image: Holden)

Era questu l'ispirazione per Adventra? Mentre chì l'ultime hà fiascatu in u mercatu paragunatu à u più ambiziosu Ford Territory lanciatu uni pochi di mesi dopu in u 2004 (cum'è l'unicu SUV di l'Australia), e cose puderianu esse diverse se Holden avia trovu e risorse (è u curagiu) per esce. novu livellu. in principiu à a mità di l'anni 1980 cun questu.

I SUV ùn eranu nunda di spiciali à l'epica, è l'unicu crossover paragunabile basatu in vitture di passageru era l'American Motors Concord 4WD è, in una misura più menu, u più chjucu Subaru Leone 4WD station wagon. I dui sò stati attivamente venduti.

Sia stu cuncettu di crossover Holden hè basatu annantu à u Commodore V-car station wagon o u V-Truck in relazione da una sola maghjina di bassa risoluzione hè difficiule di sapè, postu chì s'assumiglia più à una versione più grande di u Matra Simca Rancho. - ancu s'ellu si trattava di un proto-SUV à trè porte à trazione frontale, basatu in ute, pruduttu in Francia da u 1977 à u 1984.

Holden hè statu inspiratu da Matra Simca Rancho ? (Image: archivi)

Cum'è una nova parte di a storia longa persa di Holden, hè una cosa amara per vede sta fotografia di novu scuperta. Cum'è mudelli di pruduzzione, u putenziale di rende per prevene una drastica calata di a quota di mercatu è spinghje GMH in novi mercati fertili uni pochi decennii fà hè chjaru in retrospettiva datu u rapportu 20/20, soprattuttu chì i SUV cuntaranu più di u 50 per centu di a produzzione. vendite totali in Australia in 2021. è pickups quasi 25 per centu.

A più impurtante, pruvucanu chì Holden hà avutu a previsione è a vuluntà di predichendu cù precisione induve i cumpratori australiani di vitture novi si moveranu in u futuru.

In quantu à a vittura in u primu pianu - chì facemu cù l'offerta falluta di VH Commodore?

U prufilu di sei finestri hè stata ritardata finu à u principiu di settembre di u 1981 di a berlina VH di pruduzzione attuale, ma ritenuta per u so successore VK di principiu di u 1984.

Pensemu chì GMH hà fattu u dirittu di ricusà l'offerta perchè i fari apparentemente portati di u VB / VC sò ancu menu mudificate cà l'estremità frontale più inclinata è più elegante di u VH, l'ultimu hè accusatu di esse troppu "stessu" per i fari oversize australiani. . I cumpratori di vitture cummercianu in i so primi Commodores, aggravendu i prublemi di vendita di VH. Inoltre, a griglia stretta si mette in modu disgraziatu è hè inutilmente fussy in i nostri ochji.

In ogni casu, i bumpers pareanu esse copie di plastica di i pezzi d'acciaio rimpiazzati, chì s'assumiglianu visualmente à u XD Falcon à l'epica, per quessa, hè capitu perchè i diseggiani di Holden anu sperimentatu questu.

Torna à i pitture nantu à u muru... chì ne pensate ? Pensate chì Holden duveria avè cuncepitu è ​​​​custruitu u VH-VK-VL era Commodore ute è u crossover in stile Adventra?