Honda Accord VIII (2007-2016). Guida di u cumpratore

Per parechji anni, Honda ùn hà micca avutu un rappresentante in a classe media in Europa. U mercatu di l'automobile nova perde assai, ma per furtuna l'Honda Accord hè sempre un successu in u mercatu dopu. Ancu s'è l'ultima generazione chì vendemu hè digià un pocu "rottu" in paragunà à u so predecessore, ùn pudete micca sbaglià cù cumprà. In cunseguenza, vedemu sempre prezzi relativamente elevati per i vitture in l'annunzii, ancu cù un altu chilometru.

I vitture giapponesi anu guadagnatu fedelmente u so successu mundiale - soprattuttu, l'altu livellu di affidabilità ottenutu per suluzioni pruvati. L'ultima generazione Accord hè un esempiu di testu di sta scola di ingegneria di l'automobile. Quandu u disignu di un novu mudellu, ùn ci hè micca esperimenti cù l'apparenza (hè quasi u listessu cum'è u so predecessore) o u latu meccanicu.

I cumpratori ponu sceglie solu trazione frontale, una trasmissione manuale à sei velocità o una automatica à cinque velocità, è ci sò solu trè motori di quattru cilindri: a serie di benzina VTEC cù 156 o 201 hp. è 2.2 i-DTEC cù 150 o 180 hp. Sò tutti unità pruvati, digià guariti di e malatie di a zitiddina durante a so esistenza cù u so predecessore. Cambianu à u novu mudellu cù solu mudificazioni minori, chì, frà altri cose, anu aumentatu u so rendiment.

Se l'accordu era diversu da a cumpetizione, era u disignu di a sospensjoni. Un sistema multi-link cù i cosiddetti pseudo-MacPherson struts hè stata utilizata à u fronte, è un sistema multi-link à a parte posteriore.

Honda Accord: quale sceglite?

Accord hà travagliatu per una bona reputazione Honda partendu da a prima generazione di stu mudellu, chì data di l'anni 70. Tutti l'accordi attualmente dispunibili nantu à u mercatu, partendu da a sesta generazione, sò assai apprezzati da i cunduttori polacchi. Ancu s'ellu certi fan di u mudellu sustene chì l'ultime, ottanu, ùn era più "armatura" cum'è u so predecessore, oghje vale a pena inclinazione versu esemplari novi di sta serie.

Ancu in u so casu difficiuli di truvà fallimenti seri. Questi includenu l'ingrossu massimu di u filtru di particulate, chì hè assuciatu cù a necessità di rimpiazzà cù un novu (è una spesa di parechji mila zł). Stu prublema, però, affetta l'esempii chì sò stati usati solu in a cità per un tempu assai longu. Succedenu ancu casi di usura di embrague più veloce, ma questu effettu pò esse parzialmente attribuitu à l'operazione inepta di a vittura.

U più grande di i motori di benzina ùn pò micca esse culpèvule per nunda altru ch'è un altu cunsumu di carburante (più di 12 l / 100 km) è, in certi casi, u cunsumu eccessivu d'oliu. Dunque, l'opzione più raghjone hè a unità VTEC di dui litri, chì hè sempre populari in u mercatu.

In questa cunfigurazione, stu mudellu ùn dà micca emozioni, ma d'altra parte, se qualchissia ùn aspetta micca impressioni maravigghiusu da a vittura, ma solu un trasportu affidabile da A à B, l'Accord 2.0 ùn vole micca parte cun ellu per parechji anni. .

L'opinioni di i pruprietarii in a basa di dati di l'AutoCentrum mostranu chì in generale hè difficiule di truvà difetti in questa vittura. As many as 80 per centu di i pruprietarii cumprà stu mudellu novu. Di i minus, solu l'elettronica. In verità, i prudutti di Honda anu uni pochi di difetti fastidiosi, ma questi sò dettagli chì, cù vitture più inaffidabili di questa età, seranu trascurati.

Quandu sceglite una copia usata, deve esse attentu solu à a cundizione di u revestimentu di laca, chì hè propensu à scratch è chips. I fallimenti di l'altoparlanti sò ancu un svantaghju cunnisciutu., cusì in a vittura chì vo circate vale a pena di verificà u travagliu di tutti elli à u turnu. Da l'equipaggiu supplementu I prublemi ponu esse causati da un sunroof non chjusu è fanali xenoninduve u sistema di livellu puderia micca travaglià. Se u plastica crunches in a vittura, allora questu hè piuttostu evidenza di una mala manipulazione di a vittura. In u casu di mudelli chì sò stati in i stessi mani per parechji anni, i pruprietarii elogianu l'Accord per u so internu tranquillu è u caratteru di guida maturu.

Ùn hè micca una coincidenza chì a versione di quattru porte domina i siti di classifiche. Station wagons ùn sò micca più pratichi, cusì sta versione pò esse scelta solu per u valore esteticu.

Allora induve hè a cattura ? Prezzu massimu. Ancu l'Accordu ùn vince micca i cori cù u so aspettu o caratteristiche, copie cù un chilometru di più di 200 mila. km pò costu più di 35 mila. zł, è in u casu di i specimens più attrattivi, u costu di sin'à 55 mila deve esse cunsideratu. zlotu. Tuttavia, l'esperienza di a settima generazione mostra chì dopu a compra L'Accordu conservarà u so valore solidu per un bellu pezzu.