500 Honda CB2016X Road Test - Test di strada
Hè u più chjucu station wagon di a famiglia Honda. Hè cuncipitu per i piloti principianti, ma face l'ochji d'ochji à l'esperti chì cercanu una bicicletta ligera, versatile è economica.
La CB500X hè L 'strada enduro menu di famiglia Honda.
Fattu per mè cunduttori principianti ma u cura bikers sperimentati, debuta in versione 2016 cù impurtanti innuvazioni estetiche è tecniche.
L'imaghjina hè decorata Luci led in i gruppi ottichi, u cunfortu hè aumentatu per via di parabrezza sopra à 10 cm è a dinamica di u muvimentu ne beneficia a forca hè pre-tesa.
Hè digià dispunibule in quattru culori - Asteroid Black, Millennium Red, Pearl Horizon White, Matt Black - cù Lista di prumove principianu cù 6.490 euro... Disponibile ancu in versione Girannu (cù sacchetti laterali è paraurti) 7.280 euro.
Honda CB500X 2016 cumu fattu
Nisun colpu di girata, solu cambiamenti minori. E nuove linee è i novi dettagli estetichi si miglioranuaspettu avventurosu di u CB500X, cappucciu aumenta di taglia (+ 10cm) è hè regolabile (micca manualmente) in duie pusizioni.
В cisternacù un vulume da 17,2 à 17,5 litri cun un coperchio, chì diventa avà incarnatu. Motore cilindru doppiu parallelu in avanti, raffreddatu à liquidu, 471 cc cm, cù un doppiu albero a camme, cù 4 valvole per cilindru, pruduce 48 CV. (35 kW) à 8.500 43 g / min 7.000 Nm à XNUMX XNUMX r / min.
Il trasmissione manuale à sei velocità guadagnà un novu selettore. Senza cambiamenti quadru è un pendulu in acciaio. Ddà Forca telescopica 41 mm è 140 mm di viaghju sò aumentati per via di aggiustamentu precaricamentu.
Daretu monoamortizzatore cù ligame progressivu Pro-Link, ancu regolabile per u precaricu di primavera.
Sistema di frenu dotatu di ABS Bosch di solitu hè fidatu discoteca à 320mm fronte in cumbinazione cù novu caliper à dui pistoni è un discu 240mm à u fondu cù una pinza à un pistone.
U frenu anteriore hè dotatu di una nova leva regolabile. I roti di 6 pollici à 17 razze sò cuperti di pneumatici 120/70 è 160/60. Pesu tutale 196 kg in ordine di corsa, è l'altezza di a sella hè 810 mm.
Infine Accensione più compactu cà u precedente.
Honda CB500X 2016 cumu stai
Honda CB500X moto disignata principalmente per cunduttori principianti: u mutore ùn hè micca lentu, ma apposta cuncipitu per 48 CV.
Leggera, agile è estremamente reattiva, hè a bicicletta perfetta per quelli chì cercanu di avè più sperienza.
La attritu dolce, ponu i so pedi in terra simpliciamente da a sella stretta, a pusizione di u cunduttore hè còmuda è u novu selettore di marce hè assai lisciu.
In listessu tempu, ancu i motociclisti sperimentati ponu vede chì i so bisogni sò soddisfatti perchè CB500X questu hè ancu una moto versatile è economicu cù chì pudete fà qualcosa: pudete marchjà cun ella u duminicata, travaglià u ghjornu di a settimana è rilassatevi in u vostru tempu liberu; cù e valigie pudete ancu viaghjà in coppia.
Il doppiu cilindru ùn esita mai, hè dolce è micca duru in apertura è chjusura. Salta à più di 4.500 rpm, chì offre una trazione decente. Ci hè una piccula vibrazione dopu à 5.000 rpm, ma nunda di particulare impurtante.
Hà da cavalcà "in un circulu" è ùn li piace micca esse fiddled. Divertiti è ùn vi stancate micca, scambiu precisu è ben calibratu. U trimmer hè calibratu à soft è preferisce cunfortucumu si deve esse.
Una sesta marcia un pocu più longa ùn mi disturberebbe micca, soprattuttu per cunduce in autostradainduve pudete apprezzà a bona prutezzione aerodinamica furnita da u novu parabrezza più altu; hè un peccatu chì ùn sia micca adattatu manualmente.
Moltu a frenata hè bona ancu: A nova pinza frontale à dui pistoni travaglia assai efficace in un discu di 320 mm. Infine, a spesa hè eccellente: durante a prova aghju scrittu 28 km / l veramente bè ...
vistimentu
Cascu: Kabuto ibuki
Giacca: Giacca Dainese Super Speed D-Dry
Guanti: Guanti Dainese Rainlong D-Dry
Pantaloni: Pantaloni Dainese Tempest D-Dry
Stivali: Stivali Dainese Tempest D-WP
