1000 Honda CBR2RR Fireblade SP è SP2017 Motocicletta Preview

1000 Honda CBR2RR Fireblade SP è SP2017 Motocicletta Preview

Honda rapprisenta Intermot 2016 новый CBR1000RR Fireblade SP.

A vittura supersportiva House Wing torna à splende in u so 25esimu anniversariu, purtendu cun ellu un aspettu più magru, assai tecnulugia è un raportu pisu-putenza megliu.

Debuta ancu in una versione più estrema chjamata SP2chì pò esse trasfurmatu in una bicicletta da corsa.

192 h.p. è 195 kg cù un tank pienu di benzina

Sottile è più compactu di u so predecessore, u novu Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 hà un aspettu novu: una sezione di coda stretta, carenatura più chjuca è fanali pieni à LED.

Hè alimentatu da un mutore di quattru cilindri in linea 999,8cc. 192 CV (11 in più di u mudellu ch'ellu rimpiazza) à 13.000 giri / min è 116 Nm à 11.000 giri / min.

Questi numeri - u risultatu di i materiali di u mutore aghjurnatu è un rapportu di compressione 13: 1 - cuntrastu cù u pesu generale di appena. 195 kg in ordine di corsa è cù un cisterna piena di benzina (15 kg menu di a versione precedente).

Il quadru a doppia trave in alluminiu è u bracciu basculante sò stati rinfurzati, è e rote è u bastimentu posteriore sò stati alleggeriti.

U scappamentu hè fattu di titaniu, chì hà riduttu u pesu di 2,8 kg. Altre innuvazioni includenu l'utilizazione di novi pasticci di frenu pronti à aduprà per e pinze Brembo.

Cambia di forza assistita ancu in downshifts è suspensione semi-attiva

Il scambiu supportatu sia quandu si cambia u downshifting sia quandu si cambia à a prossima marcia: ùn hè micca necessariu aduprà a frizione (pantofole).

Il Sistema IMU (Calibru inerziale Bosch) L'asse 5 misura i muvimenti di a moto in ogni pianu è in ogni mumentu, è comunica ancu cù cuntrollu di trazione (9 livelli), acceleratore (Throttle by Wire cù 5 carte dispunibili) el'ABSassicurendu a massima prestazione in ogni situazione; Pudete frenu à u centru di a curva senza risicà, cum'è a tecnulugia cuntrullerà in modu ottimale l'ascensore di a rota posteriore durante a frenata è a rota posteriore durante l'accelerazione.

I novi sò ancu in dialogu cù l'IMU suspensione semi-attiva (cunfigurabile à trè modi attivi è trè modi manuali) capaci di guaranzia di cumpressione ottimale è di smurzamentu di ribattu sottu à qualsiasi tensione: in termini simplici, sò adattati automaticamente secondu e tensioni ricevute.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 stallatu a prima suspensione S-EC Ohlinscustituitu da una forchetta NIX30 da 43 mm è da un scossa TTX36. 

Honda CBR1000RR Fireblade SP2

Infine, a versione SP2 presenta un culore turchinu più chjaru, ruote Marchesini à 7 razze, un mutore ancu più putente è una tendenza à l'accessori da corsa HRC.