Honda e - Impressioni CarPervert [YouTube]

KarPervert - unu di i co-ospiti di Fully Charged - hà pruvatu a Honda e, u veiculu elettricu di u segmentu B di Honda. Li piacia u so aspettu, li piacia l'internu, puderia pardunà un picculu troncu, ma ùn hà micca capitu bè u valore per i soldi. è gamma.

Honda e-esperienze è CarPervert recensione

A Honda e hè pensata per a guida in cità. CarPervert hà ammiratu e proporzioni di a vittura, u disignu è u circulu di rotazione, chì u fabricatore dice chì hè 4,3 metri.

Facemu una riservazione subitu chì ùn avemu micca fiducia cumplettamente l'ultimu valore: i parcheghji in Spagna sò i più chjuchi d'Europa è a so lunghezza hè di circa 4,5 metri. Se guardemu à a rota esterna di a vittura, pudemu vede chì hè circa 2/3 di u spaziu di parcheghju è circa 3/4 di a lunghezza fora. Una impressione simili pò esse ottenuta da una altra dimensione: rayon de braquage Honda e pare 3,5 volte più largu di a vittura.

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Allora in i dui casi avemu u valore micca menu di 6 metri:

interiore

Ma torna à l'impressioni di u YouTuber. CarPervert parla di l'internu cù una tenerezza evidenti. I cinque schermi (più u specchiu retrovisore) sò dedicati à furnisce infurmazioni basi nantu à a vittura è l'intrattenimentu: i dui esterni sò l'imaghjini da i specchi, mentre guidanu truvamu a schermu cù metri è in u mezu è à a diritta avemu. dui schermi multifunzionali da 12,3 inch:

L'unicu specchiu in a vittura hè u specchiu retrovisore, ma dinò si trasforma in una schermu in a cunfigurazione normale, chì mostra l'imaghjini da a camera situata à a parte posteriore di a vittura. Tuttavia, ci hè assai spaziu per a testa in a cabina. Volume di troncu Honda e hè solu I litri 171. E in fattu: u pianu hè altu, è ci hè pocu spaziu - soprattuttu quandu si cunsiderà chì u scaffale hè calatu cù u trattu.

Cunduce

Sicondu YouTuber, a vittura hè più debule chè a cuncurrenza, ma in u futuru pò esse equipatu di mutori più grande (oghje: 100 o 113 kW, 315 Nm di torque). A sospensjoni ùn hè micca rigida, ma vene cum'è preparata per una corsa un pocu più sportiva.

Offerte di vittura 204 unità di gamma WLTP nantu à dischi 17-inch è 220 unità nantu à roti di 16 inch. In quantu à i valori reali, avemu 174-188 chilometri per carica [calculi preliminari www.elektrowoz.pl]. A vittura mostra qualchì volta una distanza di più di 180 chilometri, ma nantu à una strada di menu di 40 chilometri. gamma vera l'urdinatore di bordu riporta solu 159 chilometri (= 124 / 0,78):

In quantu questi valori riflettenu e capacità reali di a vittura, hè difficiule di dì. Da una banda, i razzii si sò fatti intornu à a cità, chì significheghja à velocità più bassu. Per d 'altra banda: u tempu era inclemente, cù raffiche di ventu, chì affettanu u cunsumu d'energia (in a foto sottu, più di 40 kWh / 100 km!).

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Sfurtunatamente, u youtuber hà persu l'uppurtunità di affruntà stu tema, cusì tuttu ciò chì avemu da fà hè cuntà. E mostranu chì a gamma di a Honda e cù a bateria più grande hè più bassu di quella di a Nissan Leaf 30kWh - un segmentu più longu di vittura:

Summation

CarPervert hà enfatizatu u disignu è l'impressione pusitiva di u cuntattu cù l'internu. Un svantaghju chjaru era solu u voluminu di u bagagliu. Avemu avutu una ligera sensazione chì avemu trattatu cun un ghjoculu di lussu per a guida in cità chì hè stata fatta per Honda per avè in manu - ma hè stata fatta in tale manera chì per ùn spoil a vendita di veiculi di combustione interna, in particulare l'Honda Jazz.

Honda hè u prezzu in Pulonia nunda ùn hè cunnisciutu ancu, in l'Occidenti a vittura hè più caru chè u CR-V Hybrid. I nostri calculi dimustranu chì a vittura custarà PLN 144, ancu s'è i surcharges puderanu calà sta quantità à circa PLN 139 XNUMX. Hè improbabile chì sia economicu:

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Intera entrata:

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