Honda: Travagliemu in cellule 10 volte megliu cà lithium-ion • ELECTROMAGNETICA - www.elektrowoz.pl
I ricercatori di Honda, CalTech è u Jet Propulsion Laboratory in California anu publicatu un documentu nantu à e novi cellule di fluoruru-ion (F-ion). Dicenu chì ponu ghjunghje à densità d'energia finu à deci volte quella di e cellule di lithium-ion. Questu significaria chì a distanza trà i veiculi elettrichi ghjunghje à centinaie di chilometri da una batteria chì pesa solu uni pochi di kilogrammi !
Indice di cuntenutu
- E cellule di ioni F rimpiazzeranno e cellule di ioni di litio e inibiscono lo sviluppo di Li-S?
- F-ion = densità energetica di kerosene, dunque micca assai inferitu à a benzina
Elementi fluoro-ionichi sò stati studiati per qualchì tempu, ma u più grande successu finu à avà hè stata di ottene u travagliu à a temperatura di 150 gradi Celsius o più altu. Sottu à sta temperatura, i ioni rifiutanu di passà per l'elettrolitu solidu. Avà a situazione hè cambiata (fonte).
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I scientisti dicenu chì anu creatu elettroliti liquidi basati nantu à certi sali chì facenu u travagliu di a cellula, vale à dì, permettenu di carricà è liberà energia à a temperatura di l'ambienti. U cathode hè una nanostruttura di ramu, lantanu è fluoru, chì deve resiste à a crescita di dendrites chì dannu e cellule di lithium-ion.
F-ion = densità energetica di kerosene, dunque micca assai inferitu à a benzina
Sicondu i circadori Cellule fluoru-ioni seranu capaci di ottene densità d'energia finu à 10 volte più altu di e cellule di lithium-ion.... I migliori cellule di lithium-ion oghje sò intornu à 0,25 kWh / kg, ma si dice chì cù l'elettroliti solidi ghjunghjemu à circa 1,2 kWh / kg. "Finu à 10 volte più" significa "finu à 12 kWh / kg" per u F-ion. Questu hè un valore colossale, vicinu à l'energia specifica di kerosene (kerosene) è micca assai peggiu di quella di gasoline.!
I veiculi elettrici più ecunomichi in u mondu necessitanu un pocu di più energia per viaghjà 100 chilometri:
> I veiculi elettrici più ecunomichi sicondu l'EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.
Allura 7-10 kilogrammi di elementi F-ion deve esse abbastanza per ottene una gamma di 500 chilometri. Ancu tenendu in contu u pesu di u BMS è u corpu, pudemu viaghjà parechji cintunari di kilomitri si solu uni pochi decine di kilogrammi di batterie sò stati appiccicati in un locu sottu à u cappucciu o u sediu.
À questu settore aghjustemu u fattu chì e cellule cù ioni F utilizanu elementi chì sò più prontu dispunibili cà lithium è cobalt, è l'estrazione di quale hè assai menu dannusu à l'ambiente. Ideale? Iè, se pudete fà elementi veri da ellu chì ponu sustene almenu 800-1 ciculi di carica di scaricamentu è, dopu una colisazione, ùn emettenu micca energia in forma di bola di focu ...
> U prughjettu aurupeu LISA hè da principià. U scopu principale: creà cellule di lithium-sulphur cù una densità di 0,6 kWh / kg.
In a foto: Honda Clarity Electric, immagine illustrativa (c) Honda
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