Honda XL 1000V Varadero

L'Honda XL 1000 V Varadero hè un mutore divertente. Hè alimentatu da un mutore pigliatu da un VTR 1000 off-road, chì deve esse sfarente da a Ducati Italiana, è ogni similarità in a produzzione cù u Cagiva Canyon hè solu (un)intenzionale.

Sicondu a lista di prezzi è l'apparenza, a motocicletta appartene à a classa di motociclette enduro, chì hè ancu visibile da a XL davanti à u nome di a motocicletta. Sicuramente parlemu di una bicicletta cumpletamente touring, diceremu sta bicicletta da touring. Allora si mischianu un pocu. Hè sempre cunnisciutu chì i cruciati sò ancu i più intelligenti, cum'è i cani, chì u gulasch mischju cù trippa hè assai megliu, è per mè personalmente, questu ùn hè micca sopra à a cerveza ligera mischju cù u scuru. A mità hè allora a mità.

Honda Varadero hè senza dubbitu una moto chì merita una A per a so facilità d'usu. Altrimenti, abbastanza grande è abbastanza manuvrabile per manuvrarà, u mutore si comporta bè sia in u trafficu d'ogni ghjornu sia in i viaghji lunghi. Ebbè, iè, ancu un chilometru di macerie inaspettate nantu à un chjassu scunnisciutu hè faciule da inghjuttì, ma quandu a tarra cummencia è quandu i rami è e radiche cumpariscenu, allora hè megliu girà si è truvà un altru chjassu.

Una bella motocicletta, troppu pesante è troppu larga, benintesa, più adatta per e strade di casa chè i carretti di campagna. A massicità hè ancu bona, postu chì u Varadero pò facilmente trasportà cun gratitudine dui passageri è assai bagaglii, ancu nantu à rotte più lunghe. Cù appena menu di 100 cavalli, u doppiu cilindru sportivu hè a partita perfetta per u cuncepimentu è u pesu di a bicicletta.

U mutore ùn hè nè monocilindru, nè enduro addurmintatu, è hè assai faciule d'avanzà à e vitture à quattru rotule chì striscianu davanti à voi. In autostrada, u Varadero accelera facilmente à i 200 km / h una volta magichi, ma hè vera chì à velocità sopra i 140 km / h, a bicicletta cummencia à scuzzulà stranu. Almenu ci era qualchì vibrazione sfusa nantu à a bicicletta di prova chì ùn pudia micca attribuisce à roti sbilanciati. O chì?

In questu casu, a trasmissione, chì hè stata ripresa da u mudellu più sportiu, hè deliberatamente "smorzata" à una putenza di u mutore inferiore, ciò chì significa chì i cuncettori di motociclisti anu ottenutu un mutore assai menu stancu.

Contrariu à l'aspettative è contru à u VTR 1000, u Varadero ùn si scalda durante a caccia, è l'indicatore di temperatura di u mutore ferma sempre esemplariu sottu a metà. Dunque, tutti voi chì avete alzatu e spalle quandu guardate e metà laterali di i radiatori di u mutore, u vostru scetticismu hè cumpletamente infundatu!

Nantu à u viaghjatore, chì u so nome hè pigliatu da una cità cubana è duverebbe simbulizà u cuncepimentu di a grande trasmissione a V, pudemu ancu lodà i freni. Quì dinò, truvemu u sistema di frenu centrale Honda, in u quale, culligendu u mangu di frenu, anu pussutu frinà a rota di daretu mentre misurava u frenu anteriore. I meccanichi di u discu è di a mascella sò presi in prestitu da a famiglia di biciclette da strada di marca R di Honda, è sta cumbinazione funziona bè in u Varadero.

I freni ponu ancu gestisce una bicicletta cumpletamente caricata induve i paràmetri di sospensione devenu esse adattati prima di andà in vacanze più lunghe. Almenu l'ultimu. Dopu avè scaricatu a moto, vale à dì dopu à u ritornu in casa, ùn vi scurdate di rimette. Vale à dì, aduprate un cavallu cù un passageru in a sella, altrimente à giri più alti u mutore "flutterà" nantu à pianure o autostrade più lunghe. Un fenomenu relativamente innocu chì si vede soprattuttu nantu à tutte e biciclette enduro ùn cresce micca in vibrazioni più viulente, ma a torsione di u mutore ùn hè di sicuru micca a sensazione più piacevule.

Benintesa, nimu ùn hè perfettu, è cusì possu dì chì cù e piccule cose elencate, Varadero hè assai vicinu à a bicicletta ideale per u tour è serà senza dubbitu una bona compra per quelli chì ùn anu micca bisognu di assai cromu è radio. bicicletta. U Varadero hè sempre una vera motocicletta, micca un convertibile à duie ruote. Per usu cutidianu o per e vacanze in duie biciclette, averete forse difficultà à truvà un cumpagnu megliu.

Honda XL 1000V Varadero

INFORMAZIONI TECNICHE

mutore: 2 cilindri - 4 tempi 90° - bicilindrico a V - raffreddato a liquido - 4 valvole per cilindru - cilindrata 996 cm3 - alesaggio e corsa 98×66 mm - rapporto di compressione 9:1 - diametru di carburatore doppia 41 mm

Pneumatici: prima di u 110/80/19, torna u 150/70/17

Freni: pinza di frenu anteriore 2 × 296 mm è pinze di frenu 2 × 256-asta, discu di frenu posteriore XNUMX mm è una pinza di frenu à trè aste

Pomi à l'ingrossu: interasse 1560 mm - lunghezza 2295 mm - altezza di u sediu da a terra 880 mm - 220 kg (+ 25 litri di carburante)

cena: 9.393.26 3 01 euros (AS Domžale doo, Blatnica 562A, (22/42 XNUMX XNUMX), Trzin)

Mitya Gustinchich

FOTO: Uros Potochnik

• Basic Information

  Prezzu di basa di mudellu: 9.393.26 EUR (AS Domžale doo, Blatnica 3A, (01/562 22 42), Trzin) €

• Infurmazioni tecniche

  mutore: 2 cilindri - 4 tempi 90° - bicilindrico a V - raffreddato a liquido - 4 valvole per cilindru - cilindrata 996 cm3 - alesaggio e corsa 98×66 mm - rapporto di compressione 9:1 - diametru di carburatore doppia 41 mm

  Freni: pinza di frenu anteriore 2 × 296 mm è pinze di frenu 2 × 256-asta, discu di frenu posteriore XNUMX mm è una pinza di frenu à trè aste

  Pesu: interasse 1560 mm - lunghezza 2295 mm - altezza di u sediu da a terra 880 mm - 220 kg (+ 25 litri di carburante)