Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 HP Style - Prova a vostra Strada
Cuntenuti
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 HP Style - Prova a vostra Strada
U Stile Kona 1.0 T-GDI cavalca bè è hè assai equipatu, ma fate attenzione à u cunsumu.
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U Hyundai Kona hà personalità, ampiu spaziu à bordu (malgradu u so compattu) è una bona finitura. 1.0 T-GDI turchinu à trè cilindri à benzina cù 120 CV Se avete guidatu parechji chilometri, hè megliu optà per u diesel. L'inseme di i stili hè assai riccu.
L'estiu hè u megliu tempu per riutilizà e vitture, soprattuttu quandu si tratta di vacanze in spiaggia. Hyundai Kona hè perfetta per questu casu: hà abbastanza spaziu (ci era dui carretti in u troncu, sacchetti di spiaggia, sacchetti di duffel è diverse tarps), hà una bona tarp. cunfortu acustica di l'autostrada è sopratuttu, hà ancu posti raffreddati. In fattu, u stilu di a nostra Kona hè veramente cumpletu è offre tutti l'articuli di lussu chì vulete (cumpresu un stereo premium) è ancu di più. Sò sempre un pocu stupitu chì ci sò solu "milla" sottu u cappucciu, ma Motore turbo à trè cilindri 1.0 T-GDI cù 120 CV., Nantu à u Hyundai Kona, suscita dubbi nantu à a riduzzione.
U stilu di u crossover coreanu hè assai individuale è mudernu, u so cuncepimentu hè dettatu da i fanali, linee rotte è mudelli. protuberanze scuru, chì hè un pocu "allroad". Questu hè senza dubbitu u Hyundai più persunale in a linea. Dentru, hè più tradiziunale ma cun attenzione à e finiture, è se vulete, pudete persunalizà à u vostru piace aghjunghjendu dettagli in culori vibranti.
A gamma di motori include solu putenze da 115 CV. è supiriuri: cuminciendu cù 1,6 diesel 115 CVallora andate à 1.0 T-GDI benzina di u nostru test da 120 CVfinu à chì ghjunghjite à Petrol 1.6 turbo cù una capacità di 177 CV, dispunibule solu cù quattru ruote motrici.
Avemu pruvatu questu nantu à a setup Style.
CITÀ
In cità Hyundai Kona si move cù a listessa agilità cum'è una vittura di cità. A so cumpatibilità hè un vantaghju in l'ingorghi è in viaghju. parkingè i cuntrolli di luce (cambio, sterzata è embrague sò assai dolci) ùn si cansanu micca. IN u mutore U turbo à trè cilindri hè un bon puntu di partenza, ma soprattuttu, hè flessibile è pienu à midrange induve hè necessariu. Vibra ancu un pocu per u mutore à trè cilindri, chì migliora assai u cunfortu. In breve: Hyundai Kona in a cità veramente piacevule è ùn vi face micca pena per a trasmissione automatica.
IN CAMPAGNA
Guidatu da u mare quì Hyundai Kona si move cù u flussu di gas. L'acceleratore hè assai reattivu è u picculu cilindru hè più reattivu di ciò chì i dati suggerenu (0-100 km / h in 12 secondi ùn risponde micca à l'aspettative). Ma hè in e curve chì Hyundai Kona sorprende veramente: a sterzata hè leggera ma precisa.A trimatura hè abbastanza dura è a vittura hè equilibrata è piacevule, ancu quandu frustatu. Una vera surpresa. IN 1.0 T-GDI turbo 120 CV poi spinge bè à traversu u tachimetru. U gearbox hè ancu bonu, cù inoculazioni precise ma cù una palanca un pocu longa. contru. L'unicu inconveniente hè chì cù un passaghju "satisfattu", u cunsumu aumenta significativamente. Se, cù una guida attenta, u cunsumu ferma in realtà à 17 km / l (in a vita reale), allora cù una guida più energica hè faciule, senza esagerazione, falà à 11-12 km / l.
autostrada
La Hyundai Kona hè ancu degnu di una macina: sessione cunfortu è naturale (più da una vittura chè da un SUV), u frusciu ùn face micca fastidiu è u cruise control adattativu cù frenu d'emergenza automaticu è mantenimentu di a corsia (inclusu in l'attrezzatura standard Versione di stile) aiuta à rilassate daretu à a rota. Hè un peccatu chì u "millino" à a velocità di crociera hè un pocu buzzing (à 130 km / h, si move à 3.000 giri / min.). Per d 'altra banda, u cunsumu si stalla intornu 14 km / l.
A VITA À BORDU
La Hyundai Kona "s'ellu hè vivu" bene: postu di guida - automobile, ci sò parechji compartimenti per almacenà e cose è materiali va bè Качество, in particulare in a versione Style. U stilu ùn hè micca cusì raffinatu è croccante cum'è l'esternu, ma i sforzi di Hyundai per fà sembrà più ghjovanu sò palpabili. U spaziu per i passageri posteriori hè ancu bonu, malgradu "solu" 417 cm di lunghezza, mentre chì u troncu hè 361 litri (1143 cù sedi ripiegati) questu hè adeguatu, ma micca un record.
PREZZU È SPESE
La Hyundai Kona hà un prezzu iniziale 18.800 euro с 1.0 T-GDI è 120 CV, è costa 26.050 in paràmetru di stile, chì include, in particulare, sensori di parcheggio anteriore è posteriore, schermu da 8 pollici cù navigatore, 7 anni di serviziu in diretta gratuitu, sistema audio Krell Premium Sound, frinata d'emergenza automatica, roti da 18 pollici, fari LED FULL è display head-up.
U prezzu ùn hè micca bassu, ma a persunalizazione hè veramente assai ricca.
SICUREZZA
La Hyundai Kona Hà una stabilità direzionale eccellente è hè dotatu di l'ultime attrezzature in termini di sicurezza attiva è passiva.
DESCRIZIONE TECNICA
DIMENSIONS
| Longitudine | 417 cm Lingua |
| altitudina | 115 cm Lingua |
| larghezza | 180 cm Lingua |
| U troncu | 361 - 1143 litri |
TECNICA
| u mutore | benzina turbo trè cilindri |
| preghjudiziu | 998 cm Lingua |
| Potenza | 120 Cv in 6.000 pesi |
| una coppia | 170 Nm à 1.700 input |
| trasmissione | trasmissione à a rota anteriore, trasmissione manuale à 6 velocità |
OPERATORI
| 0-100 km / h | Sicondi 12,00 |
| Velocità Massima | 181 km / h |
| cunsumazione | 5,4 l / 100 km |
