Test drive Hyundai Kona 1.0 T-GDI: prova di sei punti - Test di strada

Hyundai Kona 1.0 T-GDI: Test di sei punti - Test di strada

Pagella

La Hyundai Kona questu hè l'ultimu arrivu in un segmentu affollatu picculi SUV (di più in più dumandatu da u publicu), ma hà tutti i puteri necessarii per ghjucà cù i mostri sacri di sta categuria. Novu Crossovers U coreanu vanta veramente u so designu senza dubbitu cuntenutu interessante è interessante (à u cuntrariu di certi cuncurrenti, hè ancu dispunibule annantu à quattru roti).

Avemu digià avutu l'occasione di pruvà Hyundai Kona 1.0 T-GDI (offertu solu trasmissione à rota anteriore) in persunalizazione di stile riccu. Dunque, in a prova stradale d'oghje (una versione relativamente menu cumpleta Possibile) analiseremu 5 motivi per cumprà SUV Asiatica è 3 ragioni per pensalla megliu. Scupremu inseme eiu punti di forza и difetti из Chjucu crossover di Seoul.

Finitura - custruita cù cura

La Hyundai Kona hè SUV fattu cun cura: à bordu - grazia à a prisenza di boni materiali cumminati cù un travagliu impeccabile - ci hè una grande sensazione di qualità percepita.

U disignu hè ancu "maturu": u mercatu hè pienu di crossovers di zitelli alti è stretti cù un aspettu "bonu". Kona - bassu è largu - quasi pare una vittura da un segmentu più altu.

Displacement - "mila", chì salva

Il u mutore 1.0 benzina turbo T-GDI из Hyundai Kona cù una capacità di 120 CV. è 172 Nm di torque hà preghjudiziu cuntenutu chì permette di risparmià nantu à l'assicuranza obbligatoria di responsabilità civile.

Elica a trè cilindri digià vistu nantu à altri mudelli di a marca asiatica - picculu i20 и compact i30 - è nantu à u picculu Sport Utility Kia Stonik.

Consegna di u mutore - Ideale in usu normale

Truvà una chjuca ùn hè micca faciule. mutore à benzina turbo cun consegna cunvincente quant'è a pruposta Hyundai Kona 1.0 T-GDI u nostru caratteru principale prova stradale.

In usu nurmale, pudete uttene una trazione adeguata senza mette u to pede troppu nantu à u pedale di l'acceleratore: a risposta hè significativa dighjà sottu à 2.000 rpm, è ancu in a fase di estensione funziona abbastanza bè.

Cunsumu - Beie pocu.

Eccellente consegna Motore 1.0 T-GDI из Hyundai Kona vene invece cunsumazione soprattuttu pocu in usu veru.

U fabbricante coreanu pretende una distanza di 18,5 km / l è, aduttendu un stile di guida calmu, pudete stà sopra 15 senza prublemi.

Freni - Da deci è lode

La Hyundai Kona ùn hè micca solu unu SUV cuncepimentu maturu, ma dinò cumpurtamentu stradale.

Hè sempre calmante in curva, è à alta velocità dà una sensazione di sicurezza: soprattuttu grazie à un sistema di frenata putente è efficiente, chì si trova raramente in sta categuria.

Trè aspetti negativi: prezzu, rumore è prestazioni.

Я difetti capu di Hyundai Kona sò i u prezzu altu, u rumu из u mutore и prestazione dim.

La Hyundai Kona 1.0 T-GDI Xpossible ughjettu di u nostru prova stradale hà una u prezzu un pocu altu (22.050 euro), soprattuttu quandu si pensa chì l'attrezzatura standard ùn hè micca ricca quant'è a versione di Stile più lussuosa: i fanali full-LED ùn sò micca dispunibili, è accessori utili cum'è navigatore (800 euro cun radio DAB Android Auto Apple CarPlay) è Pack di Sicurezza (800 €: specchi ripiegabili, frinata automatica, surviglianza di u puntu cecu è alerta di trafficu trasversale posteriore, chì riduce u risicu di collisione quandu si face u ritornu da i parcheggi).

Il Motore 1.0 T-GDIcum'è l'avemu scrittu prima, hà un tonu eccezziunale chì vi permette d'avè una trazione adatta in cundizioni di guida nurmali, ma chì ùn hè micca cusì convincente quandu circhendu prestazioni. IN trè cilindri, chì significa chì si sentenu in cabina in tempu freddu è durante e fasi di accelerazione ...