Aduprate cellule di lithium-ion off-the-shelf cù un anodu di siliciu. Carica più veloce di rifornimentu cù l'idrogenu
Cuntenuti
Enevate, una startup chì hà ricivutu finanziamentu da parechje cumpagnie maiò, hà annunziatu a dispunibilità di novi cellule di lithium-ion è a prontezza immediata per a produzzione di massa. Offrenu una densità di energia più alta è tempi di carica più brevi cà e cellule di lithium-ion prodotte attualmente.
Batterie Enevate XFC-Energy: finu à u 75 per centu di vita di a batteria in 5 minuti è una densità di energia più alta
Indice di cuntenutu
- Batterie Enevate XFC-Energy: finu à u 75 per centu di vita di a batteria in 5 minuti è una densità di energia più alta
- Carica più veloce di rifornimentu cù l'idrogenu. Sempre chì a stazione di carica pò trattà.
LG Chem è l'alianza Renault-Nissan-Mitsubishi anu investitu in Enevate, cusì ùn hè micca a cumpagnia Krzak i S-ka chì parla assai è ùn pò micca prisentà nunda (vede: Hummingbird). L'iniziu appena annunziatu à u mondu chì hà cellule di lithium-ion pronte per a produzzione di massa chì sò megliu cà e soluzioni attualmente in usu (fonte).
E batterie XFC-Energy utilizanu un anodu di siliciu invece di l'anodu standard di grafite. A cumpagnia hè fiera di avè ottinutu densità energetica 0,8 kWh / li 0,34 kWh / chilò. I migliori batterie di lithium-ion da un fabricatore affidabile in questa industria, i paràmetri di quale sò stati identificati righjunghjenu 0,7 kWh / l è 0,3 kWh / kg, i.e. una decina per centu menu.
In a gamma sopra 0,3 kWh/kg ci sò solu annunzii è prototipi:
> Prughjettu Alise: E nostre cellule di lithium-sulphur anu righjuntu 0,325 kWh / kg, andemu à 0,5 kWh / kg.
Enevate enfatiza chì a suluzione sviluppata pò esse aduprata cù catodi ricchi di nickel cum'è NCA, NCM o NCMA è resiste più di 1 ciclu di carica. L'anodi ponu esse pruduciutu à una vitezza di 80 metri per minutu, ponu esse 1 metru largu è lunghezza più di 5 chilometri (!)chì hè impurtante per a pruduzzione organizata à grande scala.
Cellula HD-Energy da (c) Enevate
Carica più veloce di rifornimentu cù l'idrogenu. Sempre chì a stazione di carica pò trattà.
A più impurtante in a fine: e cellule sò capaci di resistà Carica finu à u 75 per centu in 5 minuti. Utilizendu u Tesla Model 3 cum'è un esempiu, cunsideremu ciò chì questu puderia significà.
Tesla Model 3 Long Range hà una batteria cù una capacità utilizable di 74 kWh. Assumimu - chì ùn hè micca cusì ovvi - chì Enevate parla di carica "da 10 à 75 per centu", vale à dì chì riempie u 65 per centu di a capacità di a bateria.
A batteria di un electricista chì utilizeghja a tecnulugia Enevate XFC-Energy cunsuma 48 kWh d'energia in 5 minuti. Di sicuru, basta chì a stazione di ricarica pò gestisce a putenza di carica finu à 580 kW.
Assumindu chì Tesla Model 3 cunsuma 17,5 kWh/100 km (175 Wh/km), gamma ghjunghje à una vitezza di + 3 km / h (+55 km/min).
James May hà rifornitu Toyota Mirai cù pile di carburante ripiene cù l'idrogenu à + 3 km / h (+54,3 km/min):
> Tesla Model S vs Toyota Mirai - L'opinione di James May, senza verdict [video]
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