TEST: Porsche Taycan 4S è Tesla Model S "Raven" à 120 km / h nantu à l'autostrada [video]

A cumpagnia di noleggio di vittura elettrica Nextmove hà pruvatu u Porsche Taycan 4S è u Tesla Model S "Raven" AWD Performance nantu à l'autostrada à 120 km / h. U Tesla Model S hà fattu megliu, ma u Porsche elettricu ùn era micca assai più debule.

Tesla Model S Performance AWD contr'à Porsche Taycan 4S

Prima di a prova, a Porsche era guidata da un cunduttore chì hà guidatu una Tesla da u 2011. Cuminciò cù un Roadster, avà hà un Roadster è un Model S - l'attuale Model S - a quarta vittura da u fabricatore California.

Hà elogiatu assai a Porsche., u so chassis è u cumpurtamentu nantu à a strada quandu u sorpassu. In u so parè a vittura hè megliu quì chè tesla... Hè ancu cavalca megliu, dà impressioni più dirette, mentri Tesla taglia una persona da i roti ancu in modu sportiu. U S Performance, invece, li paria più veloce., cù un impattu più forte cà u Porsche Taycan.

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Test d'autostrada: Porsche vs Tesla

U Tesla Model S Performance hè una variante di bateria cù una capacità utilizable di 92 kWh (totale: ~ 100 kWh). U Porsche Taycan 4S avia una capacità di bateria di 83,7 kWh (totale 93,4 kWh). E duie vitture sò state guidate cù l'A / C stabilitu à 19 gradi Celsius, u Taycan hè statu messu in modalità Range induve a velocità massima hè di 140 km / h è a sospensjoni hè abbassata à u so paràmetru più bassu.

L'esperimentu hè statu realizatu in un tempu quandu Ciara (in Germania: Sabrine) era raging in tutta l'Europa, cusì i dati nantu à u cunsumu d'energia è a gamma ùn sò micca rapprisentanti di guida in altre cundizioni. Ma, sicuru, ponu esse paragunati cù l'altri.

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Dopu à 276 chilometri, u Porsche Taycan 4S avia 23 per centu di e batterie è cunsumu 24,5 kWh / 100 km. A Tesla Model S avia 32 per centu di a bateria restante, è u cunsumu mediu di a vittura era 21,8 kWh / 100 km. Cum'è u pruprietariu di a vittura hà ammissu dopu, senza ventu, avissi aspittatu circa 20,5 kWh / 100 km.

In quellu ghjornu, u Porsche Taycan hà cupartu 362 chilometri, a maiò parte di i quali hà guidatu nantu à l'autostrada à 120 km / h (media: 110-111 km / h). Dopu à sta distanza, a gamma di volu prevista hè cascata à 0 chilometri, a bateria hà longu signalatu a capacità zero. À a fine, a vittura hà persu u putere, ma hà sappiutu passà à u modu di guida (D) - ancu s'ellu hà permessu solu 0 per centu di putenza per esse utilizatu.

À a fine Tesla hà coperto 369 chilometri cun un cunsumu mediu di 21,4 kWh / 100 km.. U cunsumu di carburante di u Porsche Taycan, tenendu in contu a distanza vera viaghjata, era 23,6 kWh / 100 km. I calculi anu dimustratu chì u Taycan hà da viaghjà 376 chilometri cù una bateria piena, è u Tesla Model S Performance - in queste cundizioni - 424 chilometri.

Ancu s'ellu a bateria in una Porsche elettrica era drenata più veloce, u Taycan hà pigliatu u putere à a stazione di carica Ionita. U Taycan hà una putenza di carica di 250 kW è carica a bateria à 80 per centu in solu 21 minuti (!).

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