Storia di a marca di vittura Seat
Seat hè una cumpagnia di l'automobile d'origine spagnola, parte di u Gruppu Volkswagen. A sede si trova in Barcelona. L'attività principale hè a produzzione di vitture di passageru.
A cumpagnia hà tecnulugii assai innovativi è hè guidatu da e boni caratteristiche tecniche quandu creanu vitture. U credo di a cumpagnia hè mostratu in i mudelli liberati è leghje "Seat auto emocion".
L'abbreviazione di a marca significa Sociedad Espanola de Autotomoviles de Turismo (literalmente, a Società Spagnola di Automobili da Turismo).
Sta sucietà relativamente ghjovana hè stata fundata in u 1950.
Hè stata creata per mezu di i cuntributi di parechji fundatori, trà a maiò parte eranu l'Istitutu Industriale Naziunale, in una parte totale di 6 banche è a cumpagnia Fiat. Un totale di 600 mila pesette sò stati investiti in a creazione.
A prima vittura prodotta hè stata creata in u 1953 in virtù di un accordu di licenza cù Fiat, chì hà attribuitu Seat cù un sipariu apertu per a so tecnulugia di fabricazione. A vittura avia un low cost è era una opzione di budget. Per via di questu, a dumanda hè aumentata è un altru stabilimentu hè statu apertu per a capacità produttiva di u primu mudellu.
Un paru d'anni dopu, una versione più mudernizata hè stata prisentata, per a quale a dumanda hà aumentatu più di 15 volte.
In l'anni successivi, a cumpagnia hà travagliatu per creà novi mudelli di u pianu ecunomicu. Per via di a so affidabilità è di u prezzu, e vitture avianu una grande dumanda. In menu di 10 anni, a cumpagnia hà vindutu circa 100 mila veiculi. Hè stata una grande riescita è un indicatore chì micca tutte e cumpagnie pudianu vantà di tali risultati di vendita.
Seat avia dighjà un terrenu solidu eccellente in u mercatu spagnolu è passava à un altru livellu. L'esportazione versu u mercatu culumbianu hè diventata una tale avanzata per a cumpagnia.
Un pocu dopu, a sucietà hà allargatu a so specializazione à a pruduzzione di vitture sportive. È in u 1961 hà presentatu a prima versione di u mudellu Sport 124. A dumanda di sta vittura hè stata tamanta chì menu di un annu dopu, più di 200 mila vitture di stu mudellu sò state vendute.
A Seat 124 hè stata chjamata a più bona vittura europea in u 1967. Quist'annu hà ancu vistu l'anniversariu di a celebrazione di a vittura 10000000 prodotta.
U rapidu sviluppu di a produzzione è u rifornimentu di u persunale hà aiutatu a cumpagnia à pruduce ancu prudutti megliu è à fà espansione in a pruduzzione di una gamma più larga di vitture.
Più tardi, sta versione hè stata presentata in dui mudelli mudernizati. È in u 1972, hè statu creatu un dipartimentu di a sucietà Seat Sport, chì a specificità era u sviluppu di prughjetti di vittura sportiva per e cumpetizioni sportive in un furmatu internaziunale.
L'esportazioni è a scala colossale di e vitture produtte sò cresciute, è in l'anni 1970 chjamanu Seat per diventà l'ottesimu più grande produttore di automobili in u mondu.
In u 1980, un incidente hè accadutu cù Fiat, postu chì quest'ultima hà rifiutatu di aumentà capitale in Seat, è prestu u partenariatu hè statu cumplettamente interrottu.
Un novu accordu di partenariatu hè statu firmatu cù Volkswagen, di quale Seat hè situatu finu à oghje. Questu avvenimentu storicu hè statu in 1982.
Seat sta sviluppendu nuove tattiche di produzione è lancia una serie di veiculi innovatori.
U primu successu di Seat assuciatu à u novu cumpagnu hè a produzzione di vitture Volkswagen è Audi in a so propria produzzione. Hè culà chì hè natu u miticu Passat.
A cumpagnia ùn cessà mai di maraviglià cù a scala di pruduzzione è digià in u 1983 pruduce i so 5 milioni, è dopu à un paru d'anni celebra u so 6 milioni. Stu avvenimentu hà furzatu Volkswagen à acquistà a mità di l'azzioni di a cumpagnia, è un pocu dopu - tuttu u 75 per centu.
À quellu tempu, Seat hà sviluppatu novi mudelli di vitture sportive è apre una altra pianta in Martorel, chì a so produtividade era enormosa - a produzzione di più di 2 mila vitture in 24 ore. A grande apertura hè stata iniziata da u rè Carlu I stessu, cù a participazione di u presidente spagnolu Ferdinand Pich.
U Cardona Vario, lanciatu in u 1992 in a nova pianta, hè u 11 millesimu veiculu di a cumpagnia.
U prugressu tecnicu di a sucietà hà permessu un aumentu è espansione di i mudelli di pruduzzione, postu chì a sucietà pussede apparecchiature avanzate è sistemi innovatori.
Avanzamenti si trovanu ancu in i mudelli di corsa, permettendu à Seat di esse podiu duie volte in u Rallye Mondiale F 2.
A sucietà esporta in u mercatu internaziunale dighjà in più di 65 paesi è in listessu tempu sviluppa novi veiculi sportivi è participeghja attivamente à e cumpetizioni.
À u principiu di u novu seculu, a cumpagnia hà prisentatu a so prima vittura di tutti i roti - u mudellu Leon.
Un pocu dopu, un'altra innuvazione hà fattu u so debut cù un cunsumu economicu di carburante.
In u 2002 a sucietà s'unì à u gruppu in u gruppu Audi Brand.
Fundatore
Sfortunatamente, ùn ci hè micca assai informazioni nantu à i fundatori di a cumpagnia. Si sà chì a sucietà hè stata fundata da parechji fundatori, frà i quali l'Istitutu Naziunale di l'Industria hè datu a priorità.
U primu presidente di a cumpagnia hè José Ortiz de Echaguet. Inizialmente, l'attività di Jose era a produzzione di aerei, ma prestu hà allargatu a so specificità à l'industria automobilistica, dendu un cuntributu significativu à u sviluppu di Seat.
Emblema
In tutta a storia di a cumpagnia, u logò ùn hà micca cambiatu assai. U primu emblema hè statu inventatu in u 1953, trè anni dopu a fundazione di a cumpagnia, arradicatu l'inscription "Seat" in sè stessu. In più, ùn ci era micca cambiamenti maiò finu à u 1982. Quist'annu, a lettera "S" hè stata aghjunta cù trè denti sharp in blu, è sottu era una inscription completa in u listessu schema di culore.
Dapoi u 1999, solu u sfondate è certi dettagli di lettere sò cambiati. È u logu era avà suppostu una lettera S "tagliata" in rossu, l'inscription situata à u fondu hà cambiatu ancu u culore in rossu.
Oghje a lettera S piglia un culore grisgiu-argentu fretu è forma di lama, a scrizzione ferma rossa, ma cù una carattera modificata.
Storia di a vittura di Seat
U primu Fiat 1400 hè statu pruduttu in u 1953 da a fabbrica Seat. A causa di u prezzu low cost, a prima vittura era assai richiesta.
U Sest 600 hè surtitu da a linea di assemblea in u 1957 cù affidabilità è prezzu ecunomicu.
Dopu à una vendita incredibilmente grande, in u 1964, un rifornimentu hè statu fora in a forma di u mudellu Seat 1500, è un annu dopu - u Seat 850.
A cumpagnia cresce è si migliora rapidamente, è questu si riflette in u 1967 cù a liberazione di u prossimu mudellu Fiat 128, chì hà guadagnatu l'attenzione cù alte caratteristiche tecniche, cuncepimentu è putenza di a unità di potenza à velocità finu à 200 km / h.
Dui anni dopu, un mudellu cù un mutore menu putente cù una vitezza di 155 km / h è una piccula massa hà debutatu - era u mudellu Seat 1430.
U Seat 124 cù un corpu sedan hà guadagnatu popolarità. Stu mudellu era per duie porte, ma mudelli mudernizati per 3 è 4 porte sò stati liberati.
U 1987 hè famosu per a sucietà per a produzzione di un mudellu compattu Ibiza cù un corpu hatchback.
U Proto T di u 1980 era in mostra à a mostra di Francoforte. Era u mudellu uriginale hatchback.
Una versione aggiornata di a vittura da corsa Ibiza hè stata liberata cù un mutore putente è hà participatu à u rallye.
A Cordoba Vario, o l'11 millioni prodotta in u 1995, hè stata dotata di tecnulugia avanzata di a cumpagnia è hè diventata una vittura assai vendibile.
U primu veìculu à trazione integrale di a cumpagnia hè u Leon 1999. Custruitu cù tecnulugia innovativa è una putente trasmissione, brillava admirabilmente. Ancu questu annu hè statu u debut di u mudellu Arosa, chì era a vittura a più economica in termini di cunsumu di carburante.
A sucietà avia solu quellu potenziale di alte prestazioni, ma ancu un vincitore. U Kit Ibiza ridisignatu hà vintu trè premii in pochi anni.
À u principiu di u novu seculu, esce u mudellu mudernizatu di Toledo.
È in u 2003 u mudellu Altea, nantu à u quale hè statu passatu un budgetu significativu, chì hè statu dopu presentatu à una mostra in Ginevra.
È à a mostra in Parigi, hè statu presentatu un mudellu Toledo miglioratu, è un Leon Cupra cun una unità di putenza diesel diesel irrealistica.
A vittura sportiva a più à a moda era a mudernizata Leon, presentata in u 2005.
Cù u mutore diesel più forte di a so storia, a sucietà hà lanciatu l'Altea FR in u 2005.
L'Altea LX hè un mudellu di famiglia dotatu di un spaziosu interni è di una unità di alimentazione à benzina.
Dumande è risposte:
Induve hè cullatu Siat ? I mudelli di sedi sò assemblati in i stabilimenti di pruduzzione di a preoccupazione VAG. Una di sti fabbriche si trova in a periferia di Barcellona (Martorell).
Chi fa Seat Ibiza? Malgradu u fattu chì inizialmente a cumpagnia Seat hè stata fundata in Spagna, avà u pupulare hatchback hè assemblatu in e fabbriche di a preoccupazione VAG - Seat hè parti di a preoccupazione gestita da Volkswagen.
