Tank destroyer "Ferdinand" ("Elephant")
Tank destroyer "Ferdinand" ("Elephant") Nomi:
Una trasmissioni elettricu hè stata utilizata in u so sottucarru, chì hà travagliatu secondu u schema seguente: dui motori di carburatore alimentanu dui generatori elettrici, u currente elettricu di quale hè stata utilizata per uperà i mutori elettrichi chì guidanu i roti di l'unità autopropulsata. Altre caratteristiche distintive di sta stallazione sò armatura assai forte (u gruixu di i platti frontali di u cascu è a cabina era 200 mm) è u pesu pesu - 65 tunnellati. A putenza cù una capacità di solu 640 hp. puderia furnisce a vitezza massima di stu colossu solu 30 km / h. In u terrenu accidentu, ùn si moveva micca assai più veloce di un pedone. Tank destroyers "Ferdinand" sò stati usati prima in lugliu 1943 in a battaglia di Kursk. Eranu assai periculosi quandu si battevanu à longu distanzi (un projectile sub-calibre à una distanza di 1000 metri era garantitu per perforare l'armatura di 200 mm di spessore) ci sò casi quandu u tank T-34 hè statu distruttu da una distanza di 3000 metri, ma in cumbattimentu ravvicinatu sò più mobili serbatoi T-34 li distruttu cù colpi à u latu è a poppa. Adupratu in unità di cumbattimentu anti-tank pisanti. In u 1942, a Wehrmacht hà aduttatu u tank Tiger, cuncepitu da a cumpagnia Henschel. U compitu di sviluppà u listessu tank hè statu ricevutu prima da u prufessore Ferdinand Porsche, chì, senza aspittà per i testi di i dui campioni, hà lanciatu u so tank in a pruduzzione. A vittura Porsche era furnuta cù una trasmissione elettrica chì usava una grande quantità di ramu scarsu, chì era unu di l'argumenti forti contra l'adopru. Inoltre, u carricu di u tank Porsche era notu per a so bassa affidabilità è averia bisognu di più attenzione da e unità di mantenimentu di divisioni di tank. Dunque, dopu chì a preferenza hè stata data à u tank Henschel, a quistione hè stata di utilizà chassis ready-made di tanki Porsche, chì anu sappiutu di pruduce in quantità di 90 pezzi. Cinque d'elli sò stati mudificati in veiculi di ricuperazione, è nantu à a basa di u restu, hè statu decisu di custruisce distruttori di cisterna cù un putente pistola PAK88 / 43 1-mm cù una lunghezza di canna di calibre 71, installendu in una cabina blindata in u parte posteriore di u tank. U travagliu nantu à a cunversione di i tanki Porsche principia in settembre di u 1942 à a pianta di Alkett in San Valentinu è hè statu finitu l'8 di maghju di u 1943. Novi armi d'assaltu sò stati chjamati Panzerjager 8,8 cm Рак43 / 2 (Sd Kfz. 184)
U prufissore Ferdinand Porsche inspeccionendu unu di i prototipi di u tank VK4501 (P) "Tiger", ghjugnu 1942
Hitler hà cuntinutu a pruduzzione, vulendu novi veiculi per esse pronti per l'iniziu di l'Operazione Citadella, u timing di a quale hè stata ripetutamente posposta per u numeru insufficiente di novi tanki Tiger è Panther pruduciutu. I fucili d'assaltu Ferdinand eranu equipati di dui motori Maybach HL120TRM di carburatore cù una putenza di 221 kW (300 hp) ognunu. I mutori eranu situati in a parti cintrali di u scafo, davanti à u compartmentu di cummattimentu, daretu à u sediu di u cunduttore. U gruixu di l'armatura frontale era 200 mm, l'armatura laterale era 80 mm, i fondu eranu 60 mm, u tettu di u compartment di cummattimentu era 40 mm è 42 mm. U cunduttore è l'operatore radio sò stati situati davanti à u cascu, è u cumandante, gunner è dui caricatori in poppa. In u so designu è u layout, u cannone d'assaltu Ferdinand differì da tutti i tanki tedeschi è i fucili autopropulsati di a Siconda Guerra Munniali. Davanti à u scafo ci era un compartimentu di cuntrollu, chì allughjava leve è pedali di cuntrollu, unità di un sistema di frenu pneumohydraulic, tensori di pista, una scatula di junction cù interruttori è reostati, un pannellu di strumenti, filtri di carburante, batterie di starter, una stazione di radiu, sedi di u cunduttore è di l'operatore radio. U compartimentu di a centrale elettrica occupava a parti media di u fucile autopropulsatu. Hè stata siparata da u compartment di cuntrollu da una partizione metallica. Ci sò stati motori Maybach installati in parallelu, accoppiati cù generatori, una unità di ventilazione è radiatore, cisterna di carburante, un compressore, dui ventilatori pensati per ventilare u compartmentu di a centrale elettrica è i mutori elettrici di trazione. Cliccate nantu à a stampa per ingrandà (si apre in una nova finestra)
Tank destroyer "Elephant" Sd.Kfz.184 In a parte poppa ci era un compartimentu di cummattimentu cù una pistola StuK88 L / 43 71-mm installata in questu (una variante di u cannone antitank 88-mm Pak43, adattatu per a stallazione in una pistola d'assaltu) è munizioni, quattru membri di l'equipaggiu. Era ancu situati quì - un cumandante, un gunner è dui loaders. Inoltre, i mutori di trazione sò stati situati in a parte inferiore di u compartmentu di cummattimentu. U compartment di cummattimentu era siparatu da u compartment di a centrale elettrica da una partizione resistente à u calore, è ancu un pianu cun sigilli di feltru. Questu hè statu fattu per impedisce l'aria contaminata di entre in u compartmentu di cummattimentu da u compartmentu di a centrale elettrica è per localizà un pussibbili focu in unu o un altru compartment. I spartizioni trà i compartimenti è, in generale, a situazione di l'equipaggiu in u corpu di u fucile autopropulsatu hà fattu impussibile per u cunduttore è l'operatore radio di cumunicà personalmente cù l'equipaggiu di u compartment di cummattimentu. A cumunicazione trà elli hè stata realizata per mezu di un telefuninu di cisterna - un tubu di metallu flexible - è un intercom tank.
Per a pruduzzione di i Ferdinand, i caschi di i Tigri, disignati da F. Porsche, fatti di armatura 80-mm-100-mm, sò stati utilizati. À u listessu tempu, i foglii laterali cù u frontale è a poppa eranu cunnessi in un spike, è in i cantieri di i foglie laterali ci sò stati 20-mm grooves contr'à i quali i fugliali di u casco frontale è aft abutted. Fora è dentru, tutte e articuli sò stati saldati cù elettrodi austenitici. Quandu si cunvertisce i caschi di cisterna in Ferdinand, i platti laterali bisellati posteriori sò stati tagliati da l'internu - in questu modu sò stati alleggeri turnendu in rigidi supplementari. In u so locu, sò stati saldati picculi platti di armatura di 80 mm, chì eranu una continuazione di u latu principalu, à quale a foglia di poppa superiore era attaccata à u spike. Tutte queste misure sò state pigliate per portà a parti suprana di u cascu à u listessu livellu, chì era dopu necessariu di stallà a cabina.Ci era ancu 20 mm grooves in u bordu inferjuri di i fogli laterali, chì includenu fogli di fondu cù i seguenti. saldatura a doppia faccia. A parte frontale di u fondu (à una lunghezza di 1350 mm) hè stata rinfurzata cù una foglia di 30 mm addiziale rivettata à u principale cù 25 rivets disposti in 5 fila. Inoltre, a saldatura hè stata realizata longu à i bordi senza tagliate i bordi.
I fogli di u casco frontale è frontale cù un grossu di 100 mm sò stati rinfurzati in più cù schermi di 100 mm, chì sò stati cunnessi à u fogliu principale cù 12 (fronte) è 11 (fronte) perni cù un diametru di 38 mm cù teste bulletproof. Inoltre, a saldatura hè stata fatta da sopra è da i lati. Per impediscenu chì e noci si sguassate durante a sbucciatura, sò stati ancu saldati à l'internu di i platti di basa. I buchi per un dispositivu di visualizazione è una muntagna di mitragliatrice in u fogliu di u casco frontale, ereditatu da u "Tiger" cuncepitu da F. Porsche, sò stati saldati da l'internu cù inserti di armatura speciale. I fogli di u tettu di u compartment di cuntrollu è a centrale elettrica sò stati posti in grooves 20-mm in u bordu superiore di i fogli laterali è frontali, seguitu da a saldatura à doppiu latu.Dui portelli sò stati posti in u tettu di u compartment di cuntrollu per sbarcà u sbarcu. cunduttore è operatore radio. U portu di u cunduttore avia trè buchi per i dispositi di visualizazione, prutetti da sopra da una visiera blindata. À a diritta di u portu di l'operatore radio, un cilindru blindatu hè statu saldatu per prutege l'input di l'antenna, è un tappu hè statu attaccatu trà i portelli per assicurà a canna di a pistola in a pusizioni stowed. In i platti laterali bisellati davanti di u scafo, ci eranu slot di visualizazione per osservà u cunduttore è l'operatore radio.
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U tank di caccia Elefant, cunnisciutu ancu Ferdinand, hè statu cuncepitu nantu à a basa di un prototipu VK 4501 (P) di u tank T-VI H Tiger. Sta versione di u tank Tiger hè stata sviluppata da a cumpagnia Porsche, ma a preferenza hè stata data à u disignu Henschel, è hè statu decisu di cunvertisce e manufatti 90 copie di u chassis VK 4501 (P) in distruttori di tank. Una cabina blindata hè stata muntata sopra à u compartment di cuntrollu è u compartment di cummattimentu, in quale hè stallatu un putente pistola semi-automatica 88-mm cù una lunghezza di canna di 71 calibres. A pistola hè stata diretta versu a parte posteriore di u chassis, chì hè avà diventatu u fronte di l'unità autopropulsata.
