Italian Volt Lacama, nova moto elettrica - Moto Previews

Fattu da una sucità italiana, i so punti di forza sò a sustenibilità è l'individualità. Avarà una batteria chì carica in 40 minuti è guarantisci circa 180 km d'autonomia. Serà pruduciutu in una serie limitata, solu nantu à l'ordine, à un prezzu di circa 35.000 euro.

S'ellu vi piace l'idea o micca, muturi l'avvene (più o menu vicinu) serà putenza... U prucessu di cambiamentu, di sicuru, ùn serà micca assai veloce, ma cù u tempu, e pruposte per "zero emissioni" nantu à duie roti aumentanu.

L'ultime nutizie interessanti venenu da a cumpagnia Voltu talianuufficialmente svelatu u 16 di marzu in Milanu. Una startup italiana innovativa creata U lettu, a prima motocicletta elettrica cumpletamente persunalizabile per offre à i cunduttori una motocicletta tutta elettronica. persunalizata senza rivali in termini di tecnulugia, cuncepimentu è sperienza di guida. Serà offertu in edizione limitata è solu per ordine (riservazione da settembre) u u prezzu testimunieghja di 35.000 euro. 

Volta Lacama talianu: persunalizabile, tecnulugia è pulita

Lakama solu roadster dutatu di tecnulugia avanzata, cumpunenti superiori è prestazioni paragunevuli à quelli di i più boni benzini à dui roti, cù accilità da 0 à 100 km / h in 4 secondi.

La батареи pò esse accusa in 40 minuti e ga autunumia circa 180 chilometri. U prototipu richiede XNUMX ore di travagliu da una squadra di ingegneri specializati è cuncettori guidati da Enrico Pezzi.

U corpu hè stampatu in 3D, cù 12 cumpunenti di superstruttura dispunibuli in cinque disegni è culori multipli, rendendu l'opzioni praticamente illimitate.

Per i clienti più esigenti, u Volt Italian Style Center serà dispunibule per creà disegni speciali artigianali fatti da artigiani sperimentati cù cura meticulosa artigianale. A tecnulugia hè in l'ADN di u Volt talianu: a bicicletta hè in realtà dotata di gPS pannellu tattile integratu è cunnessione internet.

Questu offrirà à l'utente diversi servizii cum'è ottimisazione di u percorsu per e stazioni di ricarica o un cuntrollu di veiculu à distanza via Applicazione dedicata... L'arricchimentu di a cumpunente tecnologica cuntribuisce à un brevettu speciale chì prumette di migliurà l'efficienza di e batterie.

"Una nova sperienza sensoriale nova"

"A cavallu in una moto elettrica hè una sperienza sensoriale nova chì pò esse paragunata à a vera ricerca di a felicità: a guida hè tranquilla, faciule è piacevule - spiega Nicola Colombo, fundatore di Italian Volt -. Simu cunvinti di l'enorme putenziale di u mercatu di i veiculi elettrichi à duie rote, ma sapemu chì u rimpiazzamentu richiederà assai tempu è sforzu.

Hè per quessa chì avemu decisu di cunsultà nantu à a qualità è u cuncepimentu squisitu, cumbinendu i cumpunenti migliori è più innovativi dispunibuli nantu à u mercatu. Cusì l'avemu fattu U lettu, un veru ogettu di desideriu, un simbulu di statutu dedicatu à quelli chì amanu e sfide è l'innovazioni. "

L'idea hè venuta da un viaghju

U 10 di ghjugnu di u 2013, Nicola Colombo, un imprenditore digitale, è Valerio Fumagalli, un direttore di marca in u settore di i motori, imbarcavanu duie motociclette elettriche da Shanghai à Milano.

Arrivanu à a so destinazione in 44 ghjorni, tredici mila chilometri è 12 paesi, arregistrati in u Guinness Book of Records cum'è u viaghju più longu di sempre in una moto elettrica.

Un annu dopu, Nicola è Valerio, cù u so amicu designer Adriano Stellino, anu fundatu u Volt talianu è cumincianu à sviluppà un novu cuncettu di moto elettrica.