L'Italia vince di novu! Alfa Romeo esquive l'ascia mentre Stelvio rinfrescatu ghjunghje davanti à u novu mudellu blitz - cumpresi i rivali Tesla Model 3 è Lexus UX Hybrid, è più.

Sò i 21 Alfa Romeo Stelvio assai picculi migliuramentu abbastanza per fà lu presceltu per i cumpratori di SUV di lussu di medie dimensioni?

Alfa Romeo hà riaffermatu u so impegnu à pruduce i veiculi di guida à a manu diritta in u mondu è una presenza permanente in Australia in particulare, dimustrendu chì u sustegnu di a marca in stu mercatu si estende finu à a cima.

Parlendu in Melbourne sta settimana, Andre Scott, capu d'Alfa Romeo è Fiat in Australia, hà assicuratu à a stampa chì u capu globale di a marca, Jean-Philippe Imparato (JPI), li avia dettu chjaramente chì sustene l'Australia "100 per centu". » modu.

"Avemu bisognu di risponde à sta quistione (stà in Australia à longu andà) per a nostra reta", hà ricunnisciutu. 

"Allora, quandu avemu andatu à a nostra riunione virtuale di u distributore in Aprile di questu annu, pudemu dì li cun fiducia chì Alfa hè quì per stà in Australia."

U Signore Scott hà aghjustatu chì l'impurtanza di l'Australia hè sottolineata per esse unu di i mercati RHD chjave di u mondu è, sorprendentemente, avè una parolla in furmà mudelli futuri, assai di quali sò in sviluppu.    

"Alpha face parte di a classe globale", disse. "(JPI) hè impegnatu in u mercatu RHD cun noi, è simu una parte maiò di sta classa di furmazione - discussioni di produttu, sviluppu - ​​è finu à avà ùn avemu vistu nunda ma evidenza (supportu tutale).

"Puderaghju parlà di ciò chì avemu travagliatu per u longu tempu è RHD hè parte di quella discussione ... ùn hè micca una materia di cumu avemu da esse parte di questu (programma cum'è un mercatu RHD)."

Un altru fattore chì aiuta à assicurà l'avvene à longu andà d'Alfa Romeo hè a so integrazione in u reta di Stellantis, chì riunisce l'ex marche di Groupe PSA Peugeot, Citroen, DS, Opel è Vauxhall cù e marche Fiat Chrysler Automobiles di l'Italia Fiat, Alfa Romeo, Lancia. , Maserati è Abarth è Chrysler, Dodge, RAM è Jeep da i Stati Uniti.

"Per noi, questu hè una grande parte di a fusione cù Stellantis", u Signore Scott hà spiegatu. 

"Alfa hà un impegnu à esse una marca premium per a cartera di prudutti in tuttu. Parte di questu era un impegnu d'investimentu di 10 anni è questu hè statu liberatu cum'è una dichjarazione publica.

"E più importantemente, l'Australia hè stata signalata cum'è parte di questu".

Alfa Romeo dice chì e spedizioni lucali di u 21esimu annu di mudellu Stelvio cumincianu infine in volumi elevati in a seconda mità di u 2021, dopu chì una decisione hè stata presa qualchì tempu fà di cessà l'importazione di stocks di 19e è 20e anni di mudellu da l'Italia per via di una dumanda inizialmente lenta. oversupply a prima onda di vitture MY18.

"Avemu bisognu di spustà l'azzioni", disse Scott.

Cum'è avemu infurmatu u mese passatu, per fà l'ultimu Stelvio più attraente per i putenziali cumpratori, u prezzu di l'aghjurnamentu MY3000 hè stata ridutta da quasi $ 21. I rivali Porsche Macan, BMW X3, Mercedes-Benz GLC è Audi Q5 anu ancu benefiziu da l'intruduzione di una tecnulugia di assistenza di guida semi-autònuma più sofisticata, un sistema multimediale aghjurnatu, materiali interni migliorati è funzioni standard supplementari.

Questi sviluppi sò stati ancu appiicati l'annu passatu à a berlina sportiva di lussu Stelvio chì compete cù a BMW Serie 3 Giulia.

L'Alfa Romeo Giulia hà ghjucatu un rolu impurtante quandu hà recentemente introduttu a so prima grande aghjurnazione.

I prezzi per u Stelvio partenu da $ 64,950 escludendu e spese di viaghju per u trim di basa (solu speciale), finu à $ 69,950 per u Sport, $ 78,950 per u Veloce (best seller anticipatu), è $ 146,950 per u Quadrifoglio di punta.

Siccomu u diesel hè attualmente eliminatu in Australia, i dui gradi più bassi sò alimentati da un mutore turbo-benzina di quattru cilindri di 148 litri cù 330 kW / 2.0 Nm, cù a Veloce aumentata à 206 kW / 400 Nm, è una doppia 375 litri. -cylindru cù 600kW / 2.9 Nm. 6 Nm -Turbo VXNUMX supporta Quadrifoglio. Tutti mandanu a so unità à tutte e quattru roti via un cunvertitore di torque automaticu à ottu velocità ZF.

Stelvio et Giulia utilisent tous les deux l'architecture de moteur longitudinal premium de Giorgio avec traction arrière/toute roues motrices.

Tuttavia, i rapporti da l'Europa suggerenu chì questu serà eventualmente eliminatu per l'architettura di skateboard completamente elettrica chì Stellaantis sviluppa sottu u nome STLA per l'usu in a maiò parte di e so marche in l'anni à vene.

L'attenzione sarà nantu à a GT di lussu di quattru porte completamente elettrica, chì si dice chì porta u famosu badge GTV per cumpete cù u Tesla Model 3 è BMW i4 EVs.

Tuttavia, i motori ibridi benzina è benzina-elettricu continueranu à esse utilizati davanti è centru in Alfas, cumpresu u picculu SUV Tonale assai ritardatu previstu per u 2022, è ancu i rimpiazzamenti Giulia è Stelvio in l'anni à vene. U rumore dice chì un crossover più chjucu appariscerà à a mità di a dicada, chì puderia esse ligata à u Peugeot 2008.

Cù tuttu stu sviluppu, hè chjaru chì Stellantis hà abbandunatu a marca italiana Lifebuoy cum'è a so marca prugressiva di u lussu sportiu di punta di EV.

U capu glubale JPI pensa à publicà i piani di l'Alfa Romeo in un avvenimentu media speciale previstu versu Aostu o Settembre, cusì stà cunnessu per più infurmazione appena diventa dispunibule.