Cumu guidà in modu sicuru in l'invernu? Guida
In e cundizioni d'inguernu, quandu a distanza di frenu à una velocità di 80 km / h hè quasi 1/3 più longa chì nantu à una superficia secca, e cumpetenze di guida sò seriamente pruvati. Avete bisognu di ricurdà rapidamente uni pochi di regule. Cumu cumportà nantu à superfici slippery? Cumu esce da u slip? Cumu è quandu rallentà?
Tempu ben pianificatu
In una situazione ottimali, duvemu esse preparatu per e cundizioni di a strada invernale è ùn esse micca surprised da u clima fora. Sfurtunatamente, solu uni pochi cuntrollanu e previsioni è e cundizioni stradali finu à ch'elli scoprenu elli stessi. U tempu di viaghju aumentatu, u muvimentu di pedoni assai più lento nantu à superfici slippery, mancanza di cambiamenti di pneumatici per l'inguernu - questi fattori spessu sorprendenu i custruttori di strada. Ogni annu u listessu scenariu hè ripetutu - l'invernu sorprende a maiò parte di i cunduttori. Cumu ùn fà stu sbagliu? Quandu avemu vistu chì ci hè neve fora di a finestra, è e temperature sò bassu, duvemu assume un altru 20-30% di u tempu per arrivà à u locu designatu. Grazie à questu, eviteremu un stress innecessariu è riduce cusì u risicu di situazione periculosa nantu à a strada, cunsiglia Zbigniew Veseli, direttore di a scola di guida Renault. Di sicuru, a nostra vittura deve esse bè preparatu per guidà in tali cundizioni. I pneumatici sopra citati è l'ispezione tecnica di a vittura sò l'azzioni necessarii per assicurà a sicurità in u clima invernale.
Frenata in discesa
In l'invernu, ogni cunduttore deve esse preparatu per un incrementu significativu in a distanza di arrestu. Mantene a distanza curretta da u veiculu di fronte hè a chjave per una guida sicura è evitendu stress innecessariu in a strada, sbalzi è ancu accidenti. Ricurdatevi di inizià u prucessu di arrestu prima di u solitu è appughjà delicatamente u pedale di frenu prima di attraversà. Cusì, avemu da verificà u ghjacciu di a superficia, valutà a grippa di i roti è, in u risultatu, piantà a vittura in u locu ghjustu, cunsigliemu à i maestri di a scola di guida Renault. À una velocità di 80 km / h, a distanza di frenu nantu à u pavimentu seccu hè di 60 metri, nantu à u pavimentu umitu hè quasi 90 metri, chì hè 1/3 più. A distanza di frenu nantu à u ghjacciu pò ghjunghje sin'à 270 metri! Un frenu troppu forte è inept pò purtà à un skid di a vittura. Ùn esse preparatu per un tali sviluppu di l'avvenimenti, i cunduttori in panicu è appughjà u pedale di frenu in tuttu u modu, chì solu aggrava a situazione è impedisce à a vittura di sciddicà in modu cuntrullatu.
Cumu esce da u slip?
Ci sò dui termini per u skidding: oversteer, induve e roti di u carru perden a trazione, è understeer, induve e roti di fronte perden a trazione è skid quandu giranu. Esce da u understeer hè abbastanza faciule è ùn avete micca bisognu di assai abilità. Tuttu ciò chì duvete fà hè di caccià u to pede da u gasu, riduce l'angolo di guida è ripiglià cun cura. L'esperti spieganu chì pigliendu l'acceleratore da u pedale di gasu aghjunghjera pisu à e roti di fronte è rallentà a velocità, mentre chì riducendu l'angolo di guida duverebbe restaurà a trazione è aghjustà a pista. Un skid di rota posteriore hè più difficiuli di riparà è pò esse periculosu si perde u cuntrollu. Ciò chì deve esse fattu in questu casu hè di fà un timone per guidà a vittura nantu à a strada bona. Per esempiu, quandu simu nantu à un turnu à manca, u skid hà da scaccià a nostra vittura à a diritta, cusì gira u volante à a diritta finu à ricuperà u cuntrollu.
