Quante volte avete bisognu di cambià u filtru d'aria?
Ogni vittura hà assai pezzi chjuchi è grandi. Ma i grandi ùn sò micca sempre i più impurtanti. Parechje chjuchi cuntrullanu in silenziu è imperceptiblemente l'operazione di u mecanismu tutale. I filtri di l'aria appartenenu ancu à elli - una spezia di punti di cuntrollu per l'aria, screening out dust and other particles dannosi.
U muvimentu di a vittura furnisce a combustione di carburante micca pura, ma a mistura di carburante-aria. Inoltre, u sicondu cumpunente in questu deve esse in
Elementi straneri ùn sò micca desiderate in un carburatore. Si stallanu, chjude passaghji è canali, aggravanu a combustione è creanu u periculu di microdetonazioni. Hè per quessa chì i filtri d'aria sò integrati in u sistema. E so funzioni:
- purificazione di l'aria da particeddi grossi è chjuchi (finu à parechji microni di diametru). I dispusitivi muderni cumpiendu u so compitu principale da 99,9%;
- riduzzione di u rumore chì si propaga in u trattu di ingesta;
- regulazione di a temperatura in a mistura di carburante-aria in i motori à combustione interna di benzina.
Parechji cunduttori ignoranu a rimpiazzamentu di u filtru di l'aire, cridendu chì duverebbe durà finu à chì si sguassate. Ma a pulizia puntuale è a stallazione di un novu salvarà u carburatore di a vittura è risparmià carburante.
U travagliu di questu elementu hè revelatu da un tali indicatore cum'è a resistenza limitante à l'aria intake. Sicondu ellu, u più bruttu u filtru di l'aria, u peghju passa l'aria per ellu stessu.
I filtri muderni utilizati per a purificazione di l'aria sò assai diversi in forma, disignu, materiale di fabricazione è tecnulugia di travagliu. Per quessa, ci hè un inseme di tippi di a so classificazione. A maiò spessu, i filtri d'aria sò distinti da e seguenti caratteristiche:
- metudu di filtrazione (oliu, inerziale, ciclone, flussu direttu, etc.);
- Tecnulugia di eliminazione di rifiuti (emissione, aspirazione, raccolta in un containeru);
- materiale di l'elementu di filtru (carta speciale, cartone, fibri sintetici, succede chì u filu di nylon / metallu);
- tipu constructivu di l'elementu di filtru (cilindric, panel, frameless);
- cundizioni di usu pianificatu (normali, severi);
- numeru di livelli di filtrazione (1, 2 o 3).
Naturalmente, ognuna di queste spezie ùn pò micca esse isolata da l'altri. Dunque, ci sò, per esempiu, filtri inerziali secchi cù a liberazione di cumpunenti indesevuli in l'atmosfera, prudutti cù un elementu di filtru impregnatu cù una impregnazione speciale, sistemi d'oliu inerziali, etc.
Semu devi esse nutatu chì in vitture di un vechju disignu (GAZ-24, ZAZ-968) sò stati usati solu filtri d'aria inerzia-oliu. A so essenza si trova in u fattu chì quandu u veiculu si move, l'oliu lava a partizione (fatta di ferru pressatu o filu di nylon), cattura particeddi è scorri in un bagnu speciale. À u fondu di stu cuntinuu, si stalla è hè sguassatu manualmente, cù una pulizia regulare.
I pruduttori muderni di vitture è cumpunenti cercanu di migliurà u funziunamentu di u sistema è facilità u so mantenimentu. Per quessa, i sistemi cù una partizione di filtru removable sò stati inventati è sò largamente usati.
L'area di a superficia di u filtru hà ancu un impattu significativu in u funziunamentu di l'elementu rimpiazzatu. Per esempiu, in Zhiguli hè 0,33 m2 (a resistenza massima à l'ingaghjamentu di l'aire frescu hè ottenuta à 20 mila chilometri nantu à una bona strada). U Volga hà una zona più grande - 1 m2 è a contaminazione cumpleta si faci dopu una corsa di 30 mila km.
Un'altra innuvazione chì hè attivamente utilizata da i motoristi hè u filtru di resistenza zero. U so elementu di filtru hè custituitu da e seguenti parti:
- tela di cuttuni plegata in una serie di volte è impregnata cù oliu speciale;
- duie rete di filu d'aluminiu chì cumpressenu u tela è dà l'elementu a so forma.
Stu disignu permette di aumentà a quantità di aria chì entra in a macchina da 2 volte. U so grande vantaghju hè a pussibilità di reutilizazione (dopu à lavà è siccatu).
Cumu l'esitatu sopra, ogni filtru accumula terra è polvera cù u tempu è u so rendiment si deteriora. In a documentazione tecnica per a maiò parte di e vitture, hè cunsigliatu di rimpiazzà u filtru di l'aria ogni 10 mila chilometri. Ma e cundizioni per l'usu di u veiculu sò diffirenti, cusì succede chì hè necessariu inspeccionà a cundizione di sta parte.
Inoltre, i seguenti prublemi indicanu chì avete bisognu di cambià u filtru di l'aria:
- pops in u sistema di scarico;
- turni instabili;
- u cunsumu di carburante hè più altu di u normale;
- iniziu difficiule di u mutore di combustione interna;
- diminuzione di a dinamica di l'accelerazione di u veiculu;
- misfiring.
Semu devi esse nutatu chì quandu u filtru si rompe, micca solu a prestazione di u mutore di combustione interna soffre. Questu reduce a vita di serviziu di injectors, spark plugs è convectors catalytic. L'operazione di pompe di carburante è sensori d'ossigenu hè disturbata.
Quandu guidà in cundizioni ideali, u filtru di l'aria pò esse abbastanza per più di 10 mila km. I cunduttori sperimentati ricumandenu chì succede chì a so cundizione hè diagnosticata è, in casu di contaminazione moderata, scuzzulate è pulite un pocu.
Tuttu dipende di u tipu di parte chì si usa. Se scuzzulate ligeramente i rifiuti da i prudutti di carta mono è installate torna, allura u filtru zero pò esse pulitu in fondu. Hè pruduciutu in un inseme di i seguenti passi.
- Eliminate u filtru da u so locu di fissazione.
- Pulite l'elementu di filtru cù una spazzola di setole suave.
- Applica da i dui lati un pruduttu speciale cunsigliatu per a pulizia di tali prudutti (K&N, Universal Cleaner o JR).
- Mantene per circa 10 minuti.
- Lavate bè in un cuntainer è sciacquate cù acqua corrente.
- Impregnate l'elementu di filtru cù impregnazione speciale
- Mettite in locu.
Sta prucedura hè cunsigliatu per esse realizatu circa una volta ogni trè mesi (sughjettu à l'usu attivu di a vittura). Inoltre, per facilità a prucedura, pudete combine cù un cambiamentu d'oliu.
Un filtru d'aria pulita hè unu di i fatturi impurtanti per un viaghju stabile è ecunomicu in vittura.
