Cumu leghje l'etichette di i pneumatici? A resistenza à u rollu importa più

I studii mostranu chì a maiò parte di i cunduttori ùn prestanu micca attenzione à l'etichetta di pneumatici di l'UE. I pruduttori di pneumatici dicenu chì l'automobilisti chì li notanu ponenu troppu enfasi in a resistenza à u rollu. Intantu, l'aderenza hè ciò chì importa, soprattuttu cù pneumatici invernali.

Dapoi parechji anni, tutti i pneumatici novi venduti in l'Unione Europea sò tenuti à portà etichette speciali, simili à quelli posti nantu à lavatrici o frigoriferi. Mostranu a resistenza à u rollu, chì affetta u cunsumu di carburante, l'aderenza bagnata, chì affetta e distanze di frenu è u risicu di skidding, è ancu u rumore emessu da tali pneumatici durante a guida.

A mità di i cunduttori ùn fate micca attente à queste iscrizioni. Ma quelli chì li fighjanu - in l'opinione di i vulcanizatori - troppu spessu cunzidenu a resistenza à u rollu per esse u paràmetru più impurtante. Questu hè un sbagliu.

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Fonte: TVN Turbo/x-news

I paràmetri di i pneumatici sò verificati da i pruduttori stessi prima di l'etichettatura. Per esempiu, l'aderenza bagnata hè determinata da a misurazione di a distanza di frenu da 80 à 20 km / h è a misura di a forza di attritu trà a strada è u pneumaticu à 65 km / h.

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