Cume i residenti di l'estate uccidenu e so vitture senza mancu sapè

In a primavera, assai cunduttori vanu à a campagna. "Snowdrops" appariscenu nantu à e strade, chì si sforzanu ancu di ghjunghje à e so "haciendas" più veloce. Ma pochi pirsuni sanu chì l'usu dacha di una vittura pò causari un dannu considerableu. U portale AutoVzglyad dice induve aspittà i prublemi.

A maiò parte di i ghjardinari s'impegna à carricà a vittura à u massimu in u so primu viaghju à l'hacienda. Questu hè quì unu di i periculi principali - overload.

Quandu sopracargatu, a sospensjoni di a vittura soffre assai. È s'ellu hè ancu in mala cundizione tecnica, u risicu di rupture aumenta rapidamente. Per esempiu, sottu a carica, una di e surgenti pò scoppia o un ammortizzatore pò fughje. In u risultatu, a vittura si roterà, è slips notevuli appariscenu in muvimentu.

A carica seria hè ancu postu nantu à l'altri parti di u chassis - steering rods è i so punte, unità è blocchi silenti. In u risultatu di u so usu, a vittura cumencia à "manghja gomma". Ma ùn hè micca cusì male. Overload provoca l'apparizione di microhernias nantu à i fianchi di i pneumatici. Tali danni à u cordone ùn saranu micca in vain. À u tempu, una hernia certamenti appariscerà nantu à a parete laterale è un tali pneumaticu duverà esse rimpiazzatu.

A strada, a sopracarga hè soprattuttu periculosa per i vitture chì ùn sò micca stati guidati assai. Si pusonu in u garage durante l'inguernu è i so pneumatici sò diventati quadrati. Questu pò esse capitu solu durante a guida, quandu i vibrazioni appariscenu nantu à u volante.

U prublema hè aggravatu da una quantità di altri fattori. Dicemu, grossi barili chì sò muntati nantu à un rack di tettu. Per via di questu, u centru di gravità di a vittura cambia. Quandu curre, a vittura diventa un rollu, è u volante ùn ubbidisce micca bè. Aghjunghjite à questu i pneumatici "squared", in quale a pressione hè sottu à u normale, è avemu una vittura kamikaze, chì hè simplicemente spaventosa per guidà perchè ùn hè micca cuntrullabile.

Ci sarà dinù prublemi s'è vo trattate a unità di putenza troppu cura. Sè spessu guidate una vittura longu a strada dacha-shop, chì si trova à 2-3 chilometri di distanza, i malfunctions ùn pigghianu micca assai per appare. U fattu hè chì u mutore ùn hà micca tempu di scaldà durante una tale operazione. Aghjunghjite à questu chì quandu guidate à bassa velocità è senza carica, u mutore hè infundatu cù fuliggine è dipositi. In u risultatu, a so risposta di l'acceleratore diminuisce è u cunsumu di carburante aumenta, chì pò purtà à a coke di l'unità è a riparazione serii successive. Ebbè, se u mutore hè supercharged, un trattamentu cusì attentu porta à a fame d'oliu di a turbina è a so rottura.

Infine, u gearbox avarà ancu prublemi, in particulare un "robot". Questa trasmissioni hè "adattata" per risparmià carburante, per quessa, prova di passà à marcia più altu u più prestu pussibule. Se conduce lentamente o si ferma in i congegni di trafficu, u "robot" intelligente spessu cambierà da a prima marcia à a seconda è torna. Questu hà da tumbà rapidamente l'unità di meccatronica, è hè assai caru.

Per quessa, hè megliu trasportà tutte e cose dacha in parechji viaghji, è cunduce à alta velocità per qualchì tempu nantu à l'autostrada. Questu modu vi ghjunghjerà à a dacha è pulisce u mutore da brusgià è fuliggine.