Cumu GM pò riesce induve hà fiascatu cù Holden: Perchè GMSV puderia andà in electricità in Australia cù Chevrolet, Hummer è Cadillac
A Chevrolet Silverado EV puderia esse un grande affari in Australia.
A decisione di General Motors di chjude Holden pare chì aiutarà a marca à apre un futuru elettricu in Australia.
U giant americanu hà cuminciatu à lancià u so veiculu elettricu (EV) in i Stati Uniti, cù GMC Hummer unitu da u novu Chevrolet Silverado EV, Chevrolet Blazer EV è Chevrolet Equinox EV - cù più da vene da u 2025. U rumore dice chì a Camaro coupe si evoluzione in una berlina sportiva elettrica è SUV premium, u Cadillac Lyriq.
Questa cumminazione di EV, SUV è veiculi di performance pare perfetta per u mercatu australianu chì ama questi segmenti di u mercatu, è General Motors Specialty Vehicles (GMSV) hè perfetta per rende questi novi EV dispunibuli in u Underground se a dirigenza di i Stati Uniti permette.
Mentre hè troppu tempiu per GMSV per cunfirmà quale di questi mudelli (se ci hè) offre in Australia, ci hè un casu per tutti i quattru.
L'Hummer è u Silverado parenu simplici, cumminendu u nostru amore per i grandi vitture è i SUV (GMC offre e duie opzioni per l'Hummer) cù un powertrain chì pensa in avanti.
GM hà digià vindutu Hummer in u locu à a fine di l'anni 2000 quandu circava di pusizioni cum'è una marca premium à fiancu à Saab è Cadillac. Pò esse statu prima di u so tempu cum'è ancu u più chjucu mudellu H3 hè troppu grande per parechje persone. Tuttavia, questu ùn hè più un prublema chì l'Australiani avà parenu esse di a mente chì "più grande hè megliu" quandu si tratta di SUV.
U stessu pò esse dettu di l'utes: i Silverados di benzina pruvucanu chì questi uti giganti americani anu digià un publicu.
In quantu à u Chevy Blazer è Equinox, questi SUV sò un must per ogni marca chì si rispettu chì vole vende veiculi in questu paese, datu u nostru entusiasmu apparentemente senza fine per i SUV. Hè impurtante à nutà chì questi SUV ùn sò micca ligati à l'Equinox scurdati è altri Chevrolets chì sò stati vinduti cù badge Holden in i so ultimi ghjorni.
Per esse francu, l'Equinox era anticu è micca à u listessu livellu cum'è Toyota RAV4, Mazda CX-5, Hyundai Tucson è altri cuncurrenza.
U muvimentu di l'elettrificazione significa chì i novi Blazer è Equinox funzionanu nantu à a stessa piattaforma Ultium cum'è Silverado, Hummer è Lyriq. Anu ancu avè l'internu mudernu, chì hè stata una di e più grande critiche di i mudelli Chevrolet venduti quì da Holden. Questu permetterà à GMSV di pusizioni cum'è una offerta più premium à un prezzu più premium, chì seria necessariu per aghjunghje ogni casu cummerciale.
O, se GMSV vole fucalizza più cumpletamente nantu à premium, l'introduzione di a marca Cadillac cù l'elegante Lyriq seria una altra bona opzione.
In quantu à u suppostu "Camaro sports sedan", questu elettricu di quattru porte, cum'è avemu scrittu prima, serà u successore spirituale di l'audienza di Holden Commodore, chì hà sempre un bellu puntu per a marca Lion.
A chjave per ogni pianu di GMSV per intruduce questi mudelli serà u prezzu è u posizionamentu in u mercatu più largu. Cum'è avemu vistu cù ogni altra marca, i veiculi elettrici ùn sò ancu vicinu à a parità di prezzu cù i mudelli di u mutore di combustione interna (ICE).
Holden avaristi prublemi à vende a vittura elettrica Equinox à un marcatu enormu annantu à u so equivalente di gas. GMSV hè improbabile d'offre mudelli mainstream cum'è l'Equinox alimentatu da benzina, cusì puderà vende novi veiculi elettrici Chevy senza paraguni diretti cù mudelli più economici. Invece, pò cumpete cù Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 è Tesla Model Y.
U prublema Holden chì GMSV ùn hà micca hè a storia. Holden hà un patrimoniu di marca di massa, cusì à pruvà à intruduce mudelli EV caru (cum'è hà fattu cù u Volt di corta durata) hè sempre stata una sfida. A ghjente s'aspittava quantu duverebbe custà Holden, cusì passà à mudelli di volumi più bassi è di prezzu più altu seria un compitu incredibilmente difficiule per una cumpagnia cusì grande.
Per d 'altra banda, GMSV hè statu custruitu da u principiu cum'è un attore di niche in u mercatu lucale, cuncintratu nantu à i so mudelli unichi - Silverado è Corvette - chì sò venduti à un margine significativu in quantità relativamente limitate.
Questu hè esattamente u mudellu chì GM deve esse aduprà cù i so mudelli EV - voluminu bassu ma alti margini. Mentre chì questu prubabilmente significa chì micca tutti i mudelli chì avemu elencatu quì funzionaranu in questu scenariu, ci hè certamente un mutivu per, per esempiu, un Silverado EV, un SUV Hummer, è unu di l'Equinox/Blaze/Lyriq per furmà un trio di vitture elettriche. opzioni sottu u banner GMSV.
À questu puntu, questu pò esse tuttu ipoteticu, è certamente GMSV sta bè cù u so duo Silverado / Corvette, ma cum'è u tempu passa è GM cuntinueghja à elettrificà i Stati Uniti, l'attenzione eventualmente turnerà à l'Australia. Quandu vene stu mumentu, GMSV serà in una pusizioni megliu cà Holden puderia esse mai.
