Cumu riparà l'urdinatore di bordu?

In a maiò parte di e vitture prudutte oghje, un computer di bordu hè inclusu cum'è standard. Dopu mudificazioni minori, i dati di i veiculi ponu ancu esse acquistati in mudelli più vechji chì ùn sò micca equipati di computer.

In u casu di novi veiculi, secondu u segmentu è a versione di l'equipaggiu, a diferenza più cumuna hè a quantità di informazioni chì l'urdinatore furnisce à u cunduttore. U cunsumu mediu di carburante, a distanza restante finu à chì u tank di carburante hè cumplettamente viotu, u tempu di viaghju, u cunsumu di carburante istantaneu, a temperatura di l'aria esterna è u tempu di viaghju sò i dati principali furniti à u cunduttore da quasi ogni vittura muderna. Hè presumitu chì u puntu di partenza da quale sti dispusitivi sò stati introduttu in una scala di massa era l'annu 2000. Hè tandu chì e rete di dati CAN cuminciaru à esse largamente utilizati in a produzzione di veiculi. L'infurmazioni affissate nantu à l'urdinatore di bordu anu da esse eliminate da a circulazione è affissate. Tuttavia, questu ùn significa micca chì i pruprietarii di vechji vitture sò cundannati à guidà senza computer. Sicondu Sebastian Popek, un ingegnere elettronicu in u showroom Honda Sigma in Rzeszow, ci sò parechje manere di trasfurmà una vittura.

espansione di a fabbrica

U compitu più faciule hè di assemblà una fabbrica, computer originale pensata per un mudellu specificu. Puderanu esse usatu quandu u carru chì conducemu hè adattatu per un tali dispusitivu, ma per via di una mala versione di l'equipaggiu ùn hè micca stallatu in a fabbrica. Questu include una parte di i veiculi di u gruppu Volkswagen. Comu esempiu, a 150a generazione Skoda Octavia, populari in Pulonia, hè spessu citata quì. Istruzzioni per assemblà un computer cù una lista di cumpunenti necessarii ponu esse facilmente truvati in i fori di Internet chì uniscenu l'utilizatori di sti vitture. Truvaremu ancu quì infurmazioni nantu à se una versione di a vittura permette una tale mudificazione. Quantu hè ? U modulu di computer pò esse acquistatu in l'asta in linea per solu PLN 200-150. Un altru PLN 400 hè u costu di i manichi cù i buttoni chì sustene stu dispusitivu. A maiò parte di tuttu, ancu 500-800 zł, avete bisognu di un novu settore d'indicatori è orologi cù un display di computer. U costu tutale di una visita à u serviziu hè aghjuntu, induve u specialista programarà u watch. In questu casu, se site furtunatu, u costu di pezzi, assemblea è prugrammazione ùn deve micca più di PLN 900-XNUMX. U più grande vantaghju di sta suluzione hè a stallazione di elementi di fabbrica chì si adattanu perfettamente à l'internu di a vittura è ùn anu micca bisognu di mudificazione o di fà buchi supplementari in a cabina.

- Prima di cumprà l'elementi necessarii, vale a pena di verificà s'ellu ponu esse installati. Fortunatamente, parechji moduli sò universali, è u cablaggio di a vittura hè digià stallatu è solu un attuatore, cum'è un display, manca per espansione u sistema. Questu hè micca solu per l'urdinatore di bordu, ma ancu per altri cumpunenti, cum'è una camera di retrovisione. A maiò spessu, i fili è i connettori sò pronti per l'assemblea, dice Sebastian Popek.

Per i vechji vitture

Un foru di visualizazione supplementu hè necessariu in un veiculu per u quale l'urdinatore di fabbrica ùn hè micca pruduttu, o a so stallazione in questa versione ùn hè micca pussibule. Hè quandu i pruduttori di computer mainframe venenu in salvezza. Sicondu quante funzioni chì offrenu, avete da pagà trà PLN 150 è PLN 500 per elli. I più avanzati permettenu micca solu di misurà u cunsumu mediu di carburante è a distanza, ma ancu a pressione di l'oliu, o stabilisce un avvisu di trafficu senza fasciu, o un ricordu per visità u serviziu.

A stallazione di un tali computer hè pussibule in a maiò parte di e vitture, cumpresi i vechji. Tuttavia, a maiò spessu a vittura deve esse furnita cù un sistema di iniezione elettronica. I pruduttori dicenu chì u dispusitivu pò esse usatu in i veiculi di benzina è di diesel.

Prima di cumprà un tali dispusitivu, duvete dumandà à u fabricatore s'ellu hè cumpatibile cù a nostra vittura è quale sensori supplementari hà bisognu à misurà è visualizà infurmazioni nantu à i paràmetri chì interessanu per noi. Avete da assicurà chì a visualizazione inclusa in u kit pò esse muntata nantu à a cabina. Pò esce chì ùn ci hè micca un locu per questu, o a forma di u bordu ùn permettenu micca esse integratu esteticamente in un unicu tutale.

- L'assemblea stessu per un dilettante ùn serà micca faciule è hè megliu affidallu à un ingegnere elettronicu. Avete bisognu di sapè quale cavi è sensori per cunnette è cumu fà, dice Sebastian Popek. Tuttavia, i pruduttori di tali computer guaranzianu chì una persona cun cunniscenze basiche è cumpetenze in u campu di l'elettromeccanica serà capace di gestisce l'assemblea per sè stessu cù l'aiutu di un manuale d'istruzzioni.

Informazioni nantu à un smartphone

A suluzione più simplice è più economica hè di vede l'infurmazioni nantu à a vittura nantu à a pantalla di u smartphone. Per fà questu, avete bisognu di una interfaccia chì cunnette à u socket di diagnosticu di u veiculu. Si culliga à u vostru telefonu cù a tecnulugia Bluetooth. Per vede l'infurmazioni da a reta CAN, avete bisognu di stallà una applicazione speciale in u vostru smartphone. Sicondu u nùmeru di funziunalità, pudete uttene unu per liberu o per una piccula tarifa. L'unica limitazione hè l'annu di fabricazione di a vittura.

- I sockets OBDII sò stati stallati in grande quantità solu dopu à l'annu 2000, è e vitture più vechje ùn anu micca aduprà a rete CAN, dice Sebastian Popek. U costu di cumprà una interfaccia cunnessa à un socket hè di circa PLN 50-100.