Cumu ùn fà un sbagliu in a scelta di l'oliu di mutore sinteticu

In a primavera, quandu tradiziunale parechji prupietari di vitture rializeghjanu u mantenimentu di staggione di u mutore è u so sistema di lubrificazione, a scelta curretta di l'oliu di u mutore diventa particularmente pertinente per chì dopu ùn ferite micca è dispiace per u mutore arruvinatu.

Per capisce quantu hè impurtante un accostu cumpetente à sceglie un lubricante "liquidu" di u mutore di l'automobile, hè sensu di vultà à certi punti tecnichi in quantu à a so applicabilità, è ancu i metudi di produzzione. Innota chì oghje, in a pruduzzione di l'olii di mutore muderni, sò usati assai ingredienti diversi, ma a maiò parte di elli (in termini quantitativi) hè apprussimatamente rapprisintatu ugualmente da dui cumpunenti principali - additivi speciali è olii di basa.

In quantu à l'olii di basa, un centru di ricerca cum'è l'American Petroleum Institute (API) li divide in cinque gruppi principali. I primi dui sò dati à l'olii minerali, a terza classificazione include l'olii chjamati hydrocracking, u quartu gruppu include olii cumpletamente sintetici chì utilizanu una basa PAO (polialfaolefina), è u quintu hè tuttu ciò chì ùn pò micca esse classificatu secondu e caratteristiche caratteristiche di i primi quattru gruppi.

In particulare, u quintu gruppu oghje include cumpunenti chimichi cum'è esteri o poliglicoli. Sò di pocu interessu per noi, allora andemu in breve nantu à e caratteristiche di ogni "base" nutata in i gruppi 1-4.

Olii minerali di motore

L'olii minerali sò diventati menu è menu populari postu chì e so proprietà ùn sò più abbastanza per risponde à l'alte richieste di i mutori muderni di vitture di passageru. Attualmente, sò usati in machini di generazioni precedenti. A flotta di tali vitture nantu à u mercatu russu hè sempre abbastanza significativu, cusì l'"acqua minerale" hè sempre in usu cun noi, ancu s'ellu ùn hè più populari cum'è, per dì, deci o quindici anni fà.

Olii hydrocracking

Sicondu l'esperti di u mercatu, a prestazione qualitativa di l'olii hydrocracked hè sottumessu à un migliuramentu tecnicu constante. Basta à dì chì l'ultima generazione di "hydrocracking", basatu nantu à a sintesi HC (Hydro Craking Synthese Technology), hè praticamente micca inferitu à quelli di l'olii cumpletamente sintetici. À u listessu tempu, u gruppu di l'idrocracking combina cun successu proprietà di cunsumatori cusì impurtanti cum'è dispunibilità, prezzu è efficienza.

Vale a pena aghjunghje à ciò chì sopra chì a maiò parte di l'olii di mutore muderni pruduciuti in u statutu OEM (vale à dì, destinati à u riempimentu primariu nantu à una linea di assemblaggio di l'automobile di un fabricatore particulari) sò fatti cù una basa sintetizzata HC. Chì, in u risultatu, hà purtatu pocu tempu à un aumentu di a dumanda è un incrementu di i prezzi per questa classa di oliu base.

Olii cumpletamente sintetici

U terminu "oliu sinteticu cumpletamente" hè stata utilizata urigginariamente da i pruduttori per riferite à a variazione più moderna in a cumpusizioni di l'oliu. Dapoi u so principiu, u mercatu di lubricanti di mutore liquidu hà subitu subitu divisu in duie categurie cundiziunali: "acqua minerale" è olii cumpletamente sintetici (completamente sintetici). Per d 'altra banda, sta circustanza hà pruvucatu numerosi disputi abbastanza ragiunate nantu à l'applicabilità curretta di a frasa "completamente sintetica".

In modu, serà ricunnisciutu legalmente solu in Germania, è dopu solu à a cundizione chì solu una basa di polialfaolefina (PAO) hè stata aduprata in a produzzione di l'oliu di mutore, senza additivi di altri olii di basa da i gruppi numerati 1, 2 o. 3.

In ogni casu, a dispunibilità cummerciale universale di a basa PAO, cumminata cù u so costu piuttostu altu, hè statu un criteriu significativu per a produzzione seriale di un pruduttu di qualità. Questu hà purtatu à u fattu chì i pruduttori di l'attuale ùn anu più usu di a basa PAO in a so forma pura - hè quasi sempre utilizatu in cumminazione cù cumpunenti di basa più prezzu di u gruppu hydrocracking.

Cusì, pruvate à scuntrà i bisogni tecnichi di l'automakers. Ma, ripetemu una volta, in parechji paesi (per esempiu, in Germania), una tale versione di l'oliu "mistu" ùn pò più esse chjamatu "sinteticu cumplettamente", postu chì sta espressione pò ingannà u cunsumadore.

Tuttavia, l'imprese individuali tedeschi permettenu certe "libertà tecnologiche" in a produzzione di i so olii, passendu "idrocracking" di prezzu cum'è cumpletamente sinteticu. In modu, e decisioni duru di a Corte Federale di Germania sò digià pigliate contru una quantità di tali imprese. Stu più altu tribunale di a Republica Federale d'Alimagna hà fattu chjaru chì l'olii cù additivi di una basa sintetizzata HC ùn pò micca esse chjamatu "completamente sinteticu".

In altri palori, solu 100% olii di mutore basatu in PAO pò esse cunsideratu "pienamente sinteticu" trà i tedeschi, chì, in particulare, includenu a linea di prudutti Synthoil da a famosa cumpagnia Liqui Moly. I so olii anu a denominazione Vollsynthetisches Leichtlauf Motoroil chì currisponde à a so classe. Per via, sti prudutti sò ancu dispunibili nantu à u nostru mercatu.

Raccomandazioni brevi

Chì cunclusioni pò esse tiratu da a rivista di u portale AvtoVzglyad? Sò simplici - u pruprietariu di una vittura muderna (è ancu di più - una vittura straniera muderna), quandu sceglie l'oliu di mutore, chjaramente ùn deve esse guidatu solu da a terminologia "casa" imposta da una o una altra opinione "autorita".

A decisione deve esse fatta, prima di tuttu, nantu à a basa di i cunsiglii stabiliti in l'istruzzioni di funziunamentu di u veiculu. È quandu compra, assicuratevi di leghje nantu à a cumpusizioni di u pruduttu chì avete intenzione di cumprà. Solu cù questu approcciu, voi, cum'è cunsumadore, sarete completamente sicuru.