Cumu i concessionarii di vitture ingannanu quandu compranu una vittura usata?

Oghje, u serviziu di cummerciu hè assai populari trà i motoristi - cumprà vitture usate in una concessionaria di vittura. Sembra chì ogni cuncessione di vittura hè una cumpagnia seria, in quale l'ingannimentu hè esclusu. Tuttavia, ponu esse ingannati ancu quandu cumprà una vittura completamente nova, è ci sò assai stori eloquenti nantu à cumu i venditori è i cumpratori di vitture usate sò ingannati.

Per quessa, se ùn vulete micca avè prublemi in u futuru, cuntattate solu i concessionarii di vitture di venditori di fiducia - avemu digià scrittu annantu à parechji di elli in u nostru situ web Vodi.su. Aderiscenu à tutte e regule di a prucedura per accettà una vittura in vendita:

• e vitture micca più vechje di 7 anni sò accettate;
• rivisione approfondita di a documentazione di supportu;
• cuntrollà a vittura nantu à tutte e basi pussibuli;
• diagnostica, riparazione.

Solu i veiculi pruvati sò messi in vendita. Ma in realtà, i cumpratori anu da trattà cù numerosi tipi di fraud. Avemu da cunsiderà i principali in stu articulu.

Tipi cumuni di ingannimentu

U schema più simplice - u cumpratore hè obligatu à pagà per i servizii micca prestati.

Demu un esempiu simplice:

• una persona conduce una vittura in una cundizione abbastanza tollerable à u salone è riceve i so soldi per questu;
• i gestori stabiliscenu un prezzu chì include assai servizii: lavaggio seccu cumpletu di l'internu, cambiamentu d'oliu, stallazione di blocchi silenziu o struts stabilizzatori (ancu se, in fattu, nunda di questu hè statu fattu);
• in u risultatu, u costu aumenta da parechji percentuali.

Vale à dì, vi pruvucanu chì anu fattu praticamenti un novu fora di una vittura vechja è rotta, per quessa chì costa più.

In certi siti, u staffu tecnicu veramente sguardu sottu u cappucciu, ma micca per eliminà i difetti, ma per cambià i pezzi normali per a basura vera. Per esempiu, ponu rimpiazzà una bateria viable è caru cum'è Bosch o Mutlu cù qualchì analogu domesticu di u tipu Kursk Current Source, chì hè improbabile durà 2 stagioni.

Un altru schema cumuni hè a vendita di vitture usate in boni cundizioni à i venditori. U cliente particulari ùn soffre micca di questu, però, in u futuru, a stessa vittura apparirà nantu à u situ di classifiche gratuiti à un prezzu significativamente più altu ch'è quellu pagatu à l'anzianu pruprietariu.

Spessu i cumpratori micca assai sperimentati sò offerti u cusì chjamatu "hanging". In regula, questi sò veiculi chì si trovanu in u situ per un tempu assai longu è digià in u sensu literale di a parolla cumincianu à diventà inutilizabili. Ùn serà micca difficiule di purtà una tale vittura in un tipu di travagliu più o menu normale. In u risultatu, qualcunu hà da cumprà junk auto, ma à un prezzu di mercatu senza sconti.

Fraude finanziaria cù u cummerciu di vitture usate

Assai spessu i cumpratori sò tentati da low cost. Pudete riduce u prezzu in parechje manere:

• indicà senza VAT - 18 per centu;
• indicà u prezzu in a valuta à a tarifa antica, ma esige u pagamentu in rubli;
• Ùn pigliate micca in contu i servizii supplementari (avemu cunsiderà stu articulu in più detail).

Prima, invece di un cuntrattu ufficiale di vendita, ponu cuncludi un "cuntrattu preliminare" cun voi, è dopu à firmà, si trova chì a registrazione di u DCT hè un serviziu pagatu è parechji decine di millai deve esse pagatu.

Siconda, i gestori ponu sbulicà un hype inesistente. Allora, vi diceranu chì à questu prezzu ci hè una vittura, ma ci hè digià un cumpratore per questu. Se vulete cumprà, avete bisognu di pagà un pocu per centu in cima. Questu hè un "divorziu" assai anticu è ùn hè micca sempre pussibule di sbulicà, postu chì i prezzi per una vittura usata ùn sò micca chjaramente fissati è dipendenu di parechji cumpunenti:

• cundizione tecnica;
• chilometru nantu à u speedometer - per via, pò esse facilmente cambiatu;
• u prezzu mediu di u mercatu per stu mudellu - ùn importa micca quantu bona a cundizione, per esempiu, Hyundai Accent o Renault Logan di u 2005, ùn ponu micca costu più di novi mudelli in ogni modu (salvo chì, sicuru, un mutore più putente hè statu installatu o altri cambiamenti di disignu sò stati fatti).

In terzu, certi saloni agisce solu cum'è distributori. Elaboranu un accordu di vendita è compra cù u vinditore in u so propiu nome, è dopu aghjunghjenu solu 30% à u prezzu è truvate un novu cumpratore, è micca una cuncessione di vittura, ma l'anzianu pruprietariu appare in u DCT. Una tale transazzione pò esse invalidata in u futuru.

E, sicuru, schemi cumuni:

• vendita di una vittura cù un passatu scuru nantu à documenti falsificati;
• "rejuvenation" miraculosa cambiendu a data di liberazione;
• vendita di vitture è custruttori dopu un accidente o assemblati da parechje vitture.

Pudete cuntrollà tuttu stu, vi basta à esse attenti à verificà i ducumenti è cunciliari u codice VIN è numeri unità.

Cumu evità l'ingannimentu?

In principiu, ùn diceremu nunda di novu. Una strategia simplice per ùn mette in prublemi, cumpostu di parechji punti.

1. Pigliate u certificatu di iscrizzione è verificate tutti i numeri. U codice VIN, i numeri di serie è a data di produzzione pò esse micca solu nantu à una piastra sottu u cappucciu, ma ancu duplicate, per esempiu, nantu à u pilastru di a porta di fronte, nantu à i cinture di sicurezza o sottu à u sediu - tuttu questu hè descrittu in detail in l'istruzzioni. .

2. Fighjate sottu à u cappucciu. U mutore deve esse lavatu. Se ci sò perdite d'oliu o una strata densa di polvera, questu pò indicà chì stanu prova di ammuccià a vera cundizione di a macchina da voi.

3. Siate ligeramente in un angulu à u carru, più vicinu à u troncu è inspeccionà a qualità di a pittura: deve esse solidu, senza bolle è elementi protruding. S'ellu ci sò difetti, allora deve esse dichjaratu onestamente in a descrizzione: ripintà u parafango o cracked u paraurti, etc.

4. Verificate i spazii trà l'elementi di u corpu, anu da esse tutti a listessa larghezza. Sì e porte sag, questu pò indicà a digestioni di u corpu è una violazione di a so geometria.

5. Pruvate a vittura in muvimentu:

• liberate u volante in una seccione dritta;
• frenu duramente nantu à u pavimentu seccu;
• ascolta u sonu di u mutore, fighjate u scaricu.

Se l'annunziu dice chì a vittura hè praticamente nova, deve currisponde à a descrizzione. Ma a prisenza di malfunctions hè una occasione di negozià, o cercate una altra opzione.

Cumu ùn esse scammed quandu cumprà vitture novi è usate in Russia

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