Cumu pulisce è riimballà i cuscinetti di rota

U cuscinettu di a rota deve esse pulitu è ​​​​resealed s'ellu ci hè usure anormali di pneumatici, grinding pneumatici o vibrazione di u volante.

Dapoi l'invenzione di l'automobile muderna, i cuscinetti di roti sò stati aduprati in una certa misura per permette à i pneumatici è e roti di rotà liberamente mentre u veiculu avanza o retrocede. Mentre a custruzzione, u disignu è i materiali utilizati oghje sò assai diffirenti da quelli di l'anni passati, u cuncettu basu di a necessità di una lubrificazione curretta per esse realizatu in modu efficace ferma.

I cuscinetti di rota sò pensati per una longa vita di serviziu; in ogni modu, cù u tempu perdenu a so lubricità per via di l'excedente di calore o di detriti chì in qualchì modu trovanu u so modu in u centru di u centru di a rota induve si trovanu. Se ùn sò micca puliti è rimballati, si sguassate è anu da esse rimpiazzati. S'elli si rompenu cumplettamente, pruvucarà a rota è a combinazione di pneumatici per cascà da u veiculu mentre guidanu, chì hè una situazione assai periculosa.

Prima di u 1997, a maiò parte di i vitture venduti in i Stati Uniti anu avutu un cuscinettu internu è esterno nantu à ogni rota, chì sò generalmente serviti ogni 30,000 XNUMX milla. I cuscinetti di rota singuli "senza mantenimentu", cuncepiti per allargà a vita di i cuscinetti di rota senza bisognu di mantenimentu, sò finalmente ghjunti in cima.

Mentre chì parechji veiculi nantu à a strada anu stu novu tipu di cuscinetti di rota, i veiculi più vechji anu sempre bisognu di mantenimentu, chì include a pulizia è a ricarica di u cuscinettu di a rota cù grassu frescu. A maiò parte di i pruduttori di l'auto accunsenu chì u rimballamentu è a pulizia di i cuscinetti di a rota deve esse fattu ogni 30,000 XNUMX chilometri o ogni dui anni. U mutivu di questu hè chì cù u tempu u grassu perde assai di a so lubricità per via di l'anziane è u calore. Hè ancu assai cumuni per a terra è i detriti per infiltrassi in l'alloghju di u cuscinettu di a rota, per via di a polvera di frenu o altri contaminanti vicinu à u mozzu di a rota.

Avemu da riferite à l'istruzzioni generali per a pulizia è u reimballu di cuscinetti di rota chì ùn sò micca purtati. In e rùbbriche sottu, descriveremu i sintomi di un cuscinettu di rota usuratu. Sè avete nutatu qualcunu di sti sintomi, hè una bona idea di rimpiazzà i cuscinetti invece di pulisce i vechji. Hè ricumandemu ancu di cumprà un manuale di serviziu per u vostru veiculu per i passi esatti per truvà è rimpiazzà stu cumpunente in u vostru veiculu, postu chì pò varià trà i veiculi individuali.

Parte 1 di 3: Identificazione di i segni di sporcizia o usura in i cuscinetti di rota

Quandu u cuscinettu di a rota hè bè pienu di grassu, gira liberamente è ùn genera micca calore eccessivo. I cuscinetti di rota sò inseriti in u mozzu di a rota, chì aghjunghjenu a rota è u pneumaticu à u veiculu. A parte interna di u cuscinettu di a rota hè attaccata à l'arbre di trasmissione (in i veiculi di trazione di fronte, di trazione posteriore è di quattru roti) o rota liberamente nantu à un assi non guidatu. Quandu un cuscinettu di rota falla, hè spessu duvuta à una perdita di lubricità in l'alloghju di u cuscinettu di a rota.

Se un cuscinettu di rota hè dannatu, mostra parechji segni d'avvertimentu o sintomi chì avvisanu u pruprietariu di u veiculu per rimpiazzà i cuscinetti di a rota invece di solu pulisce è riimballà. Usura anormale di pneumatici: Quandu un cuscinettu di rota hè alluntanatu o purtatu, face chì u pneumaticu è a rota ùn si allineanu micca bè nantu à u hub. In parechji casi, questu risultatu in un usu eccessivu nantu à u bordu internu o esterno di u pneumaticu. Ci hè parechje prublemi meccanichi chì ponu ancu avè sintomi simili, cumprese pneumatici sopra-inflati o sottu-inflati, articuli CV purtati, ammortizzatori o struts dannati, è sbilanciamentu di sospensjoni.

Sè vo site in u prucessu di sguassate, pulisce è ripiglià i cuscinetti di rota è truvate un usu eccessivu di pneumatici, cunzidira à rimpiazzà i cuscinetti di rota cum'è mantenimentu preventivu. Bruit de grincement ou de rugissement provenant de la zone des pneumatiques : ce symptôme est généralement dû à l'excès de chaleur qui s'est accumulé à l'intérieur du roulement de la roue et à une perte de lubrification. U sonu di macinazione hè un cuntattu di metallo à metallu. In a maiò parte di i casi, avete da sente u sonu da un latu di u veiculu, postu chì hè assai raru chì i cuscinetti di a rota da i dui lati s'usanu à u stessu tempu. Sè vo notate stu sintumu, ùn pulizziari e ripiglià i cuscinetti di rota; rimpiazzà tutti dui nantu à u listessu asse.

Vibrazione di u volante: Quandu i cuscinetti di a rota sò danati, a rota è u pneumaticu sò assai solti nantu à u hub. Questu crea un effettu di rimbalzà, facendu chì u volante vibre mentre u veiculu accelera. A cuntrariu di i prublemi di equilibriu di i pneumatici chì generalmente si manifestanu à velocità più elevate, a vibrazione di u volante per via di un cuscinettu di rota usurata hè nota à velocità più basse è aumenta gradualmente à l'accelerazione di u veiculu.

Hè ancu assai cumuni per una vittura per avè prublemi di trazione è di accelerazione quandu i cuscinetti di a rota nantu à l'assi di u drive sò danati. In ogni casu, quandu i sintomi di sopra appariscenu, hè cunsigliatu di rimpiazzà i cuscinetti di rota, cum'è a simplicità di pulizziari è di rinfurzà ùn risolve micca u prublema.

Parte 2 di 3: Cumprà cuscinetti di roti di qualità

Mentre chì parechji meccanichi di hobby spessu cercanu i migliori prezzi in pezzi di rimpianu, i cuscinetti di rota ùn sò micca cumpunenti chì vulete skimp in pezzi o qualità di produttu. U cuscinettu di a rota hè rispunsevuli di sustene u pesu di a vittura, è ancu di alimentà è di guidà a vittura in a direzione ghjusta. I cuscinetti di rota di rimpiazzamentu deve esse fatti da materiali di qualità è da fabricatori affidabili. In a maiò parte di i casi, a megliu opzione hè di cumprà cuscinetti di rota OEM. Tuttavia, ci sò parechji pruduttori aftermarket chì anu sviluppatu pezzi aftermarket eccezziunali chì superanu l'equivalenti OEM.

Ogni volta chì pensa à pulizziari è repack i vostri cuscinetti di rota, cunzidira di fà i seguenti passi prima per risparmià tempu, sforzu è soldi à longu andà.

Passu 1: Cercà i sintomi chì indicanu a necessità di rimpiazzà i cuscinetti di rota.. U cuscinettu di a rota deve esse in ordine, pulito, senza detriti, i sigilli deve esse intactu è travaglià bè.

Ricurdativi di a regula d'oru di i cuscinetti di rota: in casu di dubbitu, rimpiazzà.

Passu 2: Cuntattate u dipartimentu di parti di u fabricatore di u veiculu.. Quandu si tratta di cuscinetti di rota, in a maiò parte di i casi l'opzione OEM hè megliu.

Ci hè uni pochi di fabricatori aftermarket chì facenu prudutti equivalenti eccezziunali, ma OEM hè sempre megliu per i cuscinetti di rota.

Passu 3: Assicuratevi chì i pezzi di rimpiazzamentu currispondenu à l'annu esatta, a marca è u mudellu.. Cuntrariu di ciò chì a vostra tenda di ricambi auto locale puderia dì, micca tutti i cuscinetti di rota di u stessu fabricatore sò identici.

Hè assai impurtante per assicurà chì avete ottene a parte di rimpiazzamentu esatta cunsigliata per l'annu, marca, mudellu è in parechji casi livellu di trim di u veiculu chì serve. Inoltre, quandu cumprate cuscinetti di rimpiazzamentu, assicuratevi di utilizà u grassu di sigillatura di cuscinetti cunsigliatu. Pudete spessu truvà sta infurmazione in u manual di u pruprietariu di u vostru veiculu.

À u tempu, i cuscinetti di rota sò sottumessi à carichi enormi. Ancu s'ellu sò valutati per durà più di 100,000 chilometri, s'ellu ùn sò micca puliti regularmente è repackaged, ponu usu prematuremente. Ancu cù u mantenimentu è a riparazione constante, si sguassate cù u tempu. Un'altra regula di u pulgaru hè di rimpiazzà sempre i cuscinetti di rota ogni 100,000 milla cum'è parte di un mantenimentu programatu.

Parte 3 di 3: Pulizia è rimpiazzamentu di cuscinetti di rota

U mistieru di pulizziari è rimballà i cuscinetti di rota hè un travagliu chì a maiò parte di i meccanichi dilettanti ùn li piace micca fà per una raghjone simplice: hè un travagliu disordinatu. Per caccià i cuscinetti di rota, pulizziari è ripigliate cù grassu, avete bisognu di assicurà chì a vittura hè alzata è chì avete abbastanza spaziu per travaglià sottu è intornu à u centru di a rota sana. Hè sempre ricumandemu di pulisce è imballà i cuscinetti di rota nantu à u stessu assi in u stessu ghjornu o durante u stessu serviziu.

Per fà stu serviziu, avete bisognu di cullà i seguenti materiali:

I materiali necessarii

• Lattina di pulitore di freni
• Pulite u straccio di a buttrega
• cacciavite pianu
• lînia
• Jack si ferma
• Chiave
• Pinze - regulable è agulla-nasu
• Cottini sostituibili
• Sostituzione di i sigilli d'oliu internu di i cuscinetti di rota
• Sostituzione di cuscinetti di rota
• Occhiali di sicurità
• Guanti protettivi in ​​lattice
• Grassi per cuscinetti di rota
• Chocks di roti

• Insemi di chjavi è capi

• A prevenzioneA: Hè sempre megliu cumprà è riviseghjà u manuale di serviziu di u veiculu per a vostra marca specifica, annu è mudellu per compie stu prucessu. Una volta avete rivisu l'istruzzioni esatta, procede solu s'è vo site 100% sicuru chì vi compie stu compitu. Se ùn site micca sicuru di a pulizia è di riasgillà i vostri cuscinetti di rota, cuntattate unu di i nostri meccanichi lucali certificati ASE per fà stu serviziu per voi.

I passi per caccià, pulisce è riimballà i cuscinetti di rota sò abbastanza sèmplice per un meccanicu espertu. In a maiò parte di i casi, pudete fà ogni cuscinettu di rota in dui à trè ore. Cum'è nutatu sopra, hè assai impurtante per voi di serve i dui lati di u stessu assi durante u stessu serviziu (o prima di rientra in u veiculu). I passi sottu sò GENERALI in natura, cusì sempre riferite à u manuale di serviziu per i passi è e prucedure esatti.

Passu 1: Disconnect i cables batterie. Parechji veiculi anu sensori attaccati à e roti (ABS è speedometer) chì sò alimentati da una bateria.

Hè sempre cunsigliatu di disconnect cables di batterie prima di sguassà qualsiasi cumpunenti chì sò in natura elettrica. Eliminate i terminali pusitivi è negativi prima di elevà u veiculu.

Passu 2: Alzate u veiculu nantu à un ascensore idraulicu o jacks.. Sì avete accessu à un ascensore idraulicu, aduprate.

Stu travagliu hè assai più faciule da fà mentre stava. In ogni casu, sè ùn avete micca un ascensore idraulicu, pudete serve i cuscinetti di e roti sbattendu a vittura. Assicuratevi d'utilizà chjappi di rota nantu à l'altri roti chì ùn sò micca alzati, è sempre alzà u veiculu cù un paru di jacks nantu à u stessu assi.

Step 3: Eliminate a rota da u hub. Una volta chì u veiculu hè alzatu, cuminciate da un latu è compie prima di passà à l'altru.

U primu passu quì hè di sguassà a rota da u hub. Aduprate una chjave d'impattu è una socket o una chjave torx per caccià i lug nuts da a rota. Una volta chì hè fattu, sguassate a rota è mette a parte è luntanu da a vostra zona di travagliu per avà.

Passu 4: caccià u caliper frenu da u hub.. Per sguassà u centru di u centru è pulizziari i cuscinetti di a rota, vi tuccherà à caccià u caliper di frenu.

Cumu ogni veiculu hè unicu, u prucessu hè cusì unicu. Segui i passi in u vostru manuale di serviziu per caccià u caliper di frenu. Ùn sguassate micca e linee di frenu durante stu passu.

Passu 5: Eliminate u capu di u mozzu di a rota esterna.. Dopu avè sguassatu i calipers di frenu è i pasticchi di frenu, u capu di cuscinettu di a rota deve esse sguassatu.

Prima di caccià sta parte, inspeccione u sigillu esternu nantu à a tappa per danni. Se u sigillu hè statu rottu, questu indica chì u cuscinettu di a rota hè dannatu internamente. U sigillu di u cuscinettu di a rota interna hè più criticu, ma se sta copertura esterna hè dannata, deve esse rimpiazzata. Duvete prucede cù l'acquistu di cuscinetti novi è rimpiazzà i dui cuscinetti di rota nantu à u stessu assi. Utilizendu un paru di pinze regulabili, afferrate i lati di u coperchio è scuzzulate delicatamente avanti è avanti finu à chì u sigellu centru si rompe. Dopu avè apertu u sigillu, sguassate a tappa è mette da parte.

• Funzioni: Un bon meccanicu di solitu seguita una prucedura chì l'aiuta à mantene tutte e parte in una zona cuntrullata. Un suggerimentu per guardà hè di creà un cuscinettu di rag shop induve site i pezzi mentre sò sguassati è in l'ordine chì sò sguassati. Stu ùn solu aiuta à riduce i pezzi persu, ma aiuta dinù à ricurdà di l 'ordine di stallazione.

Passu 6: Eliminate u pin centru. Dopu avè sguassatu u capu di cuscinettu di a rota, u dadu di u mozzu di a rota centrale è u perno di cotter sarà visibili.

Cum'è mostra in l'imaghjini sopra, avete bisognu di caccià stu pin di cotter prima di caccià u hub di rota da u spindle. Per caccià a pinza di cotter, usa una pinza à u nasu d'agulla per piegà u pin drittu, poi pigliate l'altra estremità di a pinza cù una pinza è tira in su per sguassà.

Mettete a coppiglia da parte, ma sempre rimpiazzàla cù una nova ogni volta chì pulite è rimballate i cuscinetti di rota.

Passu 7: Sguassate u nut centru centru.. Per svià u dado di u centru di u centru, avete bisognu di un socket adattatu è di un ratchet.

Allentate a noce cù un socket è un ratchet è svitate manualmente a noce da u spindle. Mettite a noce nantu à u listessu rag cum'è u tappu centru per assicurà chì ùn si perde micca o misplaced. Quandu a noce hè stata sguassata, vi tuccherà à caccià u hub da u spindle.

Ci hè ancu una noce è un cuscinettu esternu chì esce da u spindle mentre sguassate u hub. U cuscinettu internu resterà intactu à l'internu di u hub mentre u sguassate. Tire u hub da u spindle quandu avete sguassatu a noce, è mette a rondella è u cuscinettu di a rota esterna nantu à u listessu straccio cum'è a noce è a coperta.

Passu 8: Eliminate u segellu internu è u cuscinettu di a rota. Certi meccanichi crèdenu in u vechju truccu "pusà a noce nantu à u spindle è sguassate u cuscinettu di a rota interna", ma ùn hè micca veramente un bonu modu per fà questu.

Invece, aduprate un cacciavite flathead per chjappà cù cura u sigillu internu da l'internu di u hub di a rota. Una volta chì u sigillu hè statu sguassatu, utilizate un punch per svià u cuscinettu internu fora di u hub. Cum'è cù l'altri pezzi chì avete sguassatu, mette nantu à u listessu rag quandu stu passu hè cumpletu.

Passu 9: Pulite i cuscinetti di rota è u spindle. U megliu modu per pulizziari i cuscinetti di rota è u spindle di l'assi hè di caccià tutti i vechji grassi cù un straccio o tovaglioli di carta dispunibile. Questu hà da piglià un pocu di tempu è pò esse abbastanza disordinatu, cusì assicuratevi di utilizà guanti di gomma di lattice per prutege e vostre mani da i chimichi.

Una volta chì tuttu u grassu eccessivu hè statu eliminatu, avete bisognu di spruverà una generosa quantità di detergente per i freni in i cuscinetti di a rota per sguassà l'eccessi di detriti da i cuscinetti interni di a "rota". Assicuratevi di compie stu passu per u cuscinettu internu è esternu. I cuscinetti di rota interna è esterna, u mozzu internu di a rota è u spindle di a rota deve ancu esse puliti cù stu metudu.

Passu 10: Riempite i cuscinetti, u spindle è u centru centru cù grassu.. Ùn sò micca tutti i grassi sò listessi, cusì duvete sempre verificà se u grassu chì avete aduprà hè per i cuscinetti di rota. U grassu Tier 1 Moly EP hè più adattatu per questa applicazione. In fondu, vulete applicà grassu novu à ogni angulu di u cuscinettu di a rota da tutti i lati. Stu prucessu pò esse assai messy è, in una certa manera, inefficient.

Per compie stu passu, ci sò uni pochi di trucchi. Per imballà i cuscinetti di rota, mette u cuscinettu pulitu in un saccu di plastica zip lock cù una quantità liberale di grassu novu per cuscinetti di rota. Questu permette di travaglià u grassu in ogni petite rota è cuscinettu senza pruvucà assai disordine fora di l'area di travagliu. Fate questu per i cuscinetti di rota interna è esterna Passu 11: Applica grassu frescu à u spindle di rota..

Assicuratevi di avè una capa visibile di grassu in tuttu u spindle, da u fronte à u supportu.

Passu 12: Applica grassu frescu à l'internu di u hub di a rota.. Assicuratevi chì i bordi esterni sò completamente chjusi prima di inserisce u cuscinettu internu è installà una nova guarnizione di guarnizione.

Passu 13: Installa u cuscinettu internu è u segellu internu. Questu deve esse abbastanza faciule postu chì a zona hè stata pulita.

Quandu pressu u sigillu internu in u locu, cliccà in u locu.

Una volta inseritu u cuscinettu internu, vulete applicà una bona quantità di grassu à l'internu di queste parti, cum'è mostra in l'imaghjini sopra. Installa u sigillu internu dopu chì tutta l'area hè cumpletamente piena di grassu novu.

Passu 14: Installa u hub, u cuscinettu esternu, a rondella è a noce.. Stu prucessu hè u reversu di sguassà, cusì i passi generali sò i seguenti.

Trascinate u cuscinettu esterno in u centru di u centru è inserisci una rondella o retene per allineà u cuscinettu esterno ghjustu nantu à u mozzu. Pone a noce di u centru nantu à u spindle è stringhje finu à chì u pirtusu di u centru si allinea cù u pirtusu di u spindle. Un novu pin hè inseritu quì. Inserite u cotter pin è piegate u fondu per sustene u spindle.

Passu 15 Spin u rotore è u hub per verificà u rumore è a fluidità.. Quandu avete imballatu è installatu currettamente i cuscinetti puliti, duvete esse capace di girare liberamente u rotore senza sente un sonu.

Si deve esse liscia è liberu.

Passu 16: Installa i calipers è i pasticci di frenu.

Passu 17: Installa a rota è u pneumaticu.

Passu 18: Cumprità l'altru latu di u veiculu.

Passu 19: Abbassà a vittura.

Passu 20: Torque i dui roti à u torque cunsigliatu da u fabricatore..

Passu 21: Reinstall the cables batterie..

Passu 22: Verificate a riparazione. Pigliate u veiculu per una breve prova di guida è assicuratevi chì u veiculu gira facilmente a sinistra è à diritta.

Avete da sente attentamente per qualsiasi segni di grinding o clicchendu chì questu pò indicà chì i cuscinetti ùn sò micca muntati direttamente nantu à u hub. Sè vo notate questu, torna in casa è verificate tutti i passi sopra di novu.

Sè avete lettu sti struzzioni, leghjite u manuale di serviziu, è decide chì hè megliu di lascià stu serviziu à un prufessiunale, cuntattate unu di i vostri meccanichi certificati AvtoTachki ASE lucali per pulizziari è rimballà i cuscinetti di rota per voi.