Cume determinà l'usura di i pneumatici

A sicurità di u cunduttore è di i passageri nantu à a strada, a manuvrabilità di a vittura, l'aderenza nantu à a superficia di a strada, l'incurvatura è a cunduzzione cunfortu nantu à una strada coperta di neve dipende largamente da a cundizione di i pneumatici. Qualchese pneumatici hà una vita di serviziu di l'ordine di 5-7 anni, ma assai dipende di e caratteristiche di u funziunamentu di u veiculu. Conduzzione aggressiva, almacenamentu staghjunali inadeguatu di pneumatici, prublemi di sospensione micca risolti in tempu è altri errori accurtaranu a vita di i pneumatici. Cumu sapè di l'usura di i pneumatici? Fighjemu stu prublema in più detail.

Indice d'effacement du modèle

Ogni fabricatore di pneumatici hè obligatu à applicà marcati speciali à i so prudutti. L'usura di i pneumatici hè determinata da l'indicatore Treadwear - questu hè l'usura permessa di a banda di gomma. Significa chì l'usura hà righjuntu un livellu criticu è i roti anu da esse rimpiazzati. Treadwear hè un numeru di dui o trè cifre stampatu à u latu di u nome standard. L'indice di basa hè cunsideratu à esse 100 unità. Significa chì u pneumaticu pò esse usatu per 48 mila chilometri. U più grande u numeru, u più longu a distanza chì pò esse viaghjate nantu à sta gomma. I prudutti più durable sò cunsiderati cun un coefficient di 340 è più.

Usura permessa

In u nostru paese, ci hè un regulamentu chì obbliga i pruprietarii di vitture à rimpiazzà i pneumatici secondu a stagione. I cunduttori anu da passà à i pneumatici invernali prima di u 1 di dicembre, è i pneumatici d'estate dopu u 28 di ferraghju.

A prufundità di u tread, chì permetterà à u veiculu di mantene cun fiducia nantu à e strade slippery è neve, deve esse più di 4 millimetri. Questu hà da assicurà u muvimentu sicuru in temperature sottu à zero. U viaghju cunfortu nantu à una pista d'estate permetterà una altezza di u battistrada di più di 1,6 millimetri.

I paràmetri di usu permissibile sò fissati in e regule di trafficu di a Federazione Russa. Se i roti ùn rispondenu micca à questi requisiti, allora guidà a vittura hè strettamente pruibita.

Cumu misurà currettamente l'altezza di u battistrada di i vostri pneumatici

Per misurà, pudete aduprà un caliper o una regula cù un calibre di prufundità. Una munita regulare funzionerà ancu, ma a precisione di a misura soffre assai.

L'altezza hè misurata almenu 6 punti diffirenti: in u centru, longu à i bordi di u tread, in diversi lochi di a circunferenza di pneumatici. I risultati di a misurazione duveranu esse listessi in ogni locu. Ma ci sò diverse situazioni:

1. U tread hè più altu à i bordi di a rota chì in u centru. Questu indica chì u pneumaticu hè statu pompatu per un bellu pezzu. U quadru di pneumatici era assai carica, chì hà influinzatu a vita generale di i pneumatici.
2. U tread hè più altu in u centru chè à i bordi. U pneumaticu era periodicamente sottu-inflatu. L'usura hè calculata da u valore minimu di l'altitudine di u tread.
3. U tread hè disprezzatu in u largu in u largu (unu di i bordi di u pneumaticu hè sguassatu). Questu indica una rottura in a sospensjoni di a vittura.
4. U tread hè purtatu in modu irregulare intornu à a circunferenza di a rota. Questu parla di una guida estrema quandu si faci un frenu o accelerazione pesante. Stu pneumaticu deve esse cambiatu urgentemente.
5. Mudellu sfucatu nantu à a cima di u sidewall di i pneumatici. Stu effettu appare dopu un longu viaghju nantu à un pneumaticu assai flat. Stu gomma ancu deve esse rimpiazzatu urgentemente.
6. Usura differente di tread in dui pneumatici da un paru (da un assi). Una diffarenza in l'altitudine di u tread di più di 1 millimetru hè digià una seria minaccia di skidding se un tali paru di roti hè piazzatu nantu à l'assi di fronte di a vittura. Hè megliu cambià i pneumatici.

Perchè avete bisognu di cuntrullà l'usura

U monitoraghju di a salute di i pneumatici face parte di u mantenimentu di rutina di a macchina. A prufundità di a peddi hè inestricabilmente ligata à tali fatturi:

• manipulazione di veiculi. A più bassa l'altezza di u mudellu, u menu di terra è di l'acqua sò sguassati, chì aumenta u risicu di perde u cuntrollu di a machina quandu guidate per puddles;
• distanze di frenata. L'usura di u battidore riduce l'aderenza di i pneumatici, ancu cù l'asfaltu seccu, per via di quale a distanza di frenu aumenta in e stesse cundizioni di operazione;
• l'usura irregolare indica alcuni malfunzionamenti di u veiculu (sbilanciamentu in i roti o a necessità di aghjustà u camber-toe-in).

Inoltre, hè necessariu di seguità a cundizione di i pneumatici per evità penalità. U cunduttore face una multa di 500 rubles per guidà un veiculu chì ùn risponde micca à i requisiti stabiliti.