Cumu piantà a vittura se i freni fallenu à piena velocità

U mecanismu di frenu hè una di e parti più impurtanti di a vittura. Se stu sistema falla, pò diventà un periculu seriu per a sicurità, micca solu per u cunduttore, ma ancu per quelli chì sò intornu à ellu. Ci hè parechje manere di piantà una vittura in tali situazioni d'urgenza quandu u pedale di frenu ùn risponde micca.

Purgà u sistema se a situazione permette

U sistema di frenu hè custituitu da dui circuiti. Un pò micca travaglià per via di una rottura o di qualchì prublema chì hè ghjuntu, in quale casu pudete pruvà à circà aiutu da u sicondu. Per fà questu, avete bisognu di purgà i freni, pressendu u pedale duramente parechje volte in una fila per custruisce più pressione, postu chì l'aria pò esse ghjunta in u pipeline chì ùn deve esse micca. In questu casu, ùn importa micca cumu u pedale stessu reagiscerà: pressu cun facilità o stà appiccicatu. U compitu principale in questa situazione hè di appughjà i freni.

Purtendu u sistema in questu modu, pudete restaurà brevemente a pressione di frenu, chì serà abbastanza per pudè firmà. Stu metudu travaglia ancu cù un sistema ABS.

Trasmissione di vittura

Passà à una marcia più bassa permette di piantà durante l'usu di u mutore. Nant'à una trasmissioni automatica, duvete andà in a gamma bassa (a più spessu indicata da u numeru "1" nantu à u pannellu di cambiamentu). Cù una trasmissione manuale, per chì a vittura principia à rallentà, avete bisognu à andà 1-2 ingranaggi più bassu à tempu. In seguitu, vi tuccherà à cuntinuà a diminuzione graduali finu à chì a vittura vene à un arrestu cumpletu.

Quandu avete bisognu di piantà u più prestu pussibule, ùn deve sempre in nisuna circustanza downgrade l'ingranaggi troppu rapidamente - una transizione brusca diretta à a prima o a seconda marcia generalmente provoca una perdita di cuntrollu.

Se ci sò dispositivi di frenu supplementari, cum'è frenu di frenu di frenu, di muntagna o di valvola, deve esse appiicati lentamente è cun cura.

Frenu di manu

U frenu di manu pò piantà a vittura solu s'ellu a vitezza era relativamente bassu, altrimenti a probabilità di skidding hè troppu alta. Un tali frenu duverà più di u frenu standard, postu chì quandu si ferma manualmente, micca tutte e roti sò bluccati in una volta, ma solu quelli posteriori. Avete bisognu di alzà a leva di frenu lentamente è in un muvimentu lisu, senza interrompe: l'usu di u frenu di manu troppu forte à a velocità pò purtà à tutte e roti chjude, chì significa chì u cuntrollu di a vittura serà persu cumplettamente.

Hè megliu aduprà u frenu di u mutore se a situazione permette.

Se a scatula di trasmissione in a vittura hè manuale, hè megliu aduprà u frenu di u mutore: calà gradualmente l'ingranaggi, unu dopu à l'altru, mentre pressu u pedale di l'embrague u più pocu pussibule per chì a cunnessione trà u mutore è a scatula ùn hè micca persa. Hè impurtante per esse attentu chì a vittura ùn skid, è per monitorà constantemente l'agulla di tachometer: in nisuna circustanza ùn deve micca cascà in a zona rossa. Se u carru hà una trasmissioni automatica, vi tuccherà à riduce a vitezza per cambià à u modu manuali, è poi prucede esattamente in u listessu modu cum'è cù una trasmissioni manuali.

Se a situazione hè assai difficiule, allora duvete rallentà u più pussibule.

Quandu avete bisognu di piantà u più prestu pussibule o tutti i metudi pussibuli sò digià pruvatu è ùn anu micca purtatu u risultatu desideratu, tuttu ciò chì resta hè di frenà contru l'uggetti in a strada: curbs, recinzioni, arburi, vitture parcheggiate, etc. Ci vole à esse cuscenti chì tali metudi di frenu sò estremamente periculosi, soprattuttu quandu guidanu à alta vitezza, è duvete solu ricurdà à elli in situazioni d'urgenza, cum'è l'ultima speranza per a salvezza.

Per rallentà, pudete aduprà barriere di cimentu protettivu: in regula, anu una forma tali chì solu cuntattate i roti senza toccu u corpu. Questu modu pudete rallentà abbastanza rapidamente senza dannà u restu di a vittura. In u listessu modu, pudete strofinate delicatamente u vostru latu contr'à qualsiasi altru ughjettu adattatu situatu à u latu di a strada o vicinu à a strada.

Tutti i metudi di frenu elencati ponu esse aduprati solu in casi d'urgenza quandu i freni anu fallutu è ùn si ferma in u modu di solitu ùn hè micca pussibule. Inoltre, parechji sperti ricumandenu chì i motoristi piglianu corsi di guida estremi o d'urgenza per ùn esse cunfunditi in una situazione difficiuli è esse capaci di scappà cù danni minimi.