Cumu apre a porta di a vittura se a bateria hè morta?

A più vechja di a vittura, più pressante u prublema di una batteria scaricata di colpu diventa. Ancu i vitture novi ùn sò micca immune à stu prublema. Questu pò accade per un difettu di fabricazione o mancanza di mantenimentu propiu durante u periodu di pre-vendita. In e vitture à chilometru elevatu, u fallimentu di a bateria hè generalmente per i seguenti motivi:

1. Invechjamentu di a batteria. Se a bateria installata in u cappucciu hè più di 3 anni, a probabilità di u so scaricamentu aumenta drasticamente.
2. Carica eccessiva nantu à a bateria da numerosi dispositi supplementari installati. Un scanner di vittura, un videoregistratore, un sistema di alarme, un sistema di media, sintonizza l'illuminazione interna, l'avviamentu di u mutore remotu è i dispositi simili ùn cunsumanu micca assai energia, ma tutti inseme ponu drenà una vechja batteria abbastanza rapidamente.
3. Fari scurdati è altri apparecchi elettrici di a vittura mentre stavanu per un bellu pezzu.
4. Minus temperature "overboard".
5. Poveru cuntattu à i terminali di a bateria.
6. Cortu circuitu in u circuitu elettricu di u veiculu.
7. In principiu, una bateria di menu putenza hè stallata da ciò chì hè necessariu da e specificazioni di stu mudellu di vittura. Questu succede quandu cumprà vitture usate da venditori senza scrupulu.
8. Fallu di u generatore o rottura in u circuitu di u generatore di batterie. À u listessu tempu, mentre a vittura si move, nisuna corrente da u generatore scorri à a bateria, è a vittura viaghja per qualchì tempu solu per via di a carica di a bateria. In u risultatu, dopu à qualchì tempu, a bateria hè completamente scaricata.

Quandu a bateria hè morta, ci sò dui prublemi:

1. Incapacità di entre in a vittura per via di u bloccu cintrali.
2. Ancu s'è avete apertu a porta cù una chjave o altri mezi, ùn puderà micca inizià u mutore.

Batteria morta, porte chjuse

Un prublema assai cumuni per i vitture più muderni. U chjusu cintrali, alimentatu da a bateria, hè bluccatu è ùn riceve micca u signale da a chjave di sbloccare. Ùn ci hè micca currente furnitu à l'accionamentu elettricu di u mecanismu di apertura, è ancu cù a chjave, a porta ùn pò micca esse aperta. Certi pruduttori di vitture muderni esce da sta situazione installendu una fonte di energia indipendente per u sistema di chjusu cintrali (lock cintrali). Ma a so carica deve ancu esse monitorata, è micca tutti i mudelli anu sta funzione.

Cosa da fà in una situazione cusì difficiule? Ci hè parechje cunsiglii nantu à cumu alimentà una bateria scaricata da una fonte esterna cù a vittura chjusa. Quessi sò metudi cum'è a cunnessione di una batteria carica esterna à u starter per mezu di a prutezzione di u compartmentu di u mutore o l'alimentazione di a rete attraversu a luce di a targa. I cunsiglii sò abbastanza fattibili, ma ci sò duie sfumature chì ponu rende completamente inutilità:

1. Tutti questi cunsiglii sò destinati à e persone chì anu una bona cunniscenza di u sistema elettricu di a so vittura, chì anu un set di strumenti necessarii, abbastanza tempu liberu, è in l'invernu, ancu un garage caldu. Se a vostra sperienza di riparazione di l'auto hè limitata à rinfurzà i fluidi tecnichi necessarii è gonfiate i pneumatici, hè megliu ùn piglià risichi, ma immediatamente cuntattate i specialisti in l'apertura di l'auto d'urgenza. Questu risparmià tempu è soldi. Dopu tuttu, ancu un prucessu simplice cum'è martellare un chiovu ùn pò micca esse amparatu da l'istruzzioni in Internet. Avete bisognu di martellare cinquanta unghie è chjappà i vostri ditte un paru di volte per ammaistrà sta abilità simplice. In quantu à i manipulazioni tecnichi cumplessi cù u sistema elettricu di a vittura, ci hè assai più in ghjocu chì un dettu rottu. Unu di i mo amichi hà pruvatu da ellu stessu apre a porta di Kia Rio. U risultatu era un cortu circuitu, cablaggio brusgiatu è una restaurazione di una settimana, chì li custava una quantità significativa.
2. U sicondu inconveniente significativu hè a prisenza di una bateria carica, sia a bateria di vittura di un vicinu o un caricatore di starter. Prima di scrive l'articulu, aghju intervistatu i pruprietarii di vitture familiari per vede s'ellu avianu unu. Di l'ottu rispondenti, solu unu avia un starter-charger (ellu avia scontru stu prublema prima). U restu si basa in "forse passerà". Trè d'elli avianu digià "illuminatu" a bateria da altre vitture. U restu monitoreghja a cundizione di a bateria stessu è mantene in constantemente (aghjunghje l'elettrolitu, pulisce i cuntatti, verificate a tensione à i terminali).

Cusì, hè megliu ùn entre in una tale situazione. Monitorate a cundizione di a bateria, mantenela, verificate u generatore, i fusibles è i cablaggi, è a vostra vittura vi ringraziarà cù un funziunamentu senza prublemi.

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