Cumu survigliu l'inguernu

Frost, neve, ghjacciu. In l'invernu, i cunduttori anu da trattà cù tuttu questu. Chì duvete esse attentu per guidà in modu sicuru è cumu si cumportanu in una situazione periculosa nantu à a strada?

A sicurità di a guida hè determinata da tutti i cumpunenti chì afectanu a guida è a cumunicazione trà a vittura, u cunduttore è l'utilizatori di a strada.

U valore di i wipers difettosi, lavapiatti, fanali incorretti, un sistema di guida difettu in l'invernu aumenta parechje volte. E pneumatici calvi, sistema di frenu difettu o usu - u primu passu à a disgrazia.

Un altru prublema hè l'ammortizzatori, chì i cunduttori spessu sottumessinu quasi completamente. Intantu, l'ammortizzatori sò rispunsevuli micca solu di u cunfortu di guida, ma ancu di cumu a rota si ferma à i bumps. Inoltre, u frenu cù una sospensjoni rotta hè più longu è hè difficiule di mantene a stabilità di u veiculu. U costu di cuntrollà per vede s'ellu a nostra sospensjoni hè usata hè chjuca cumparatu cù u risicu di un accidente.

Hè ancu vale a pena assicuratevi chì a pressione di l'aria in i roti à a diritta è à a manca hè a listessa, perchè e differenze ponu causà skidding.

Ùn vi scurdate di sguassà a vostra vittura di neve prima di u vostru viaghju. Ùn ci hè bisognu di cunvince à nimu per lavà tutte e finestri, ma cum'è pudete vede, succede in modu diversu nantu à e strade. È a prima cosa chì u cunduttore deve piglià cura hè di vede bè ciò chì succede nantu à a strada è esse in vista stessu. I parabris calienti aiutanu assai in questu, grazia à quale, digià dopu à una decina o duie seconde dopu à l'iniziu di u mutore, avemu un parabrisu pulitu, steamed è una finestra posteriore. U listessu pò esse ottenutu accendendu u soffiatore, ma ci vole più tempu.

I fari puliti sò un elementu chì aumenta u livellu di sicurità. Certi veiculi anu lavafari. Se ùn ci hè nimu, assicuratevi di sguassate a superficia di e lampade cun un pannu suave, senza graffi. Hè ricumandemu ancu di sguassà u cappucciu di neve è ghiaccio. Se l'abbandunate, dopu à uni pochi di minuti, a mascara si calarà, è in u mumentu più inopportunu una crosta di ghiaccio volarà nantu à u parabrisu.

Ma a guida sicura nantu à superfici slippery dipende micca solu da a bona cundizione tecnica di a vittura. Moltu dipende di a tecnica di guida, è ancu di u talentu è di a previsione di u cunduttore.

- Basta à appughjà u frenu forte nantu à una strada menu tenace è a vittura hè storta. Quale di noi ùn hà micca intesu i stori di u generu: "era cusì slippery chì a vittura stessa s'hè alluntanatu da a strada" o "Eru vultatu senza ragiuni". Intantu, nunda ùn succede senza una ragione, dice u pilotu di rally Marcin Turski.

- Spessu, ancu i cunduttori sperimentati ùn capiscenu micca chì nantu à una superficia slippery, un muvimentu di guida troppu forte o troppu pressione nantu à u pedale di frenu pò purtà à un accidente. Calchì volta scontru ancu cunduttori chì si pusanu à u volante in pelliccia è un cappellu grossu. Quandu si guida in liscia, tuttu va bè. Ma quandu a vittura skids, una sciarpa, un cappellu è altre cose cusì pò impediscenu di reagisce rapidamente, aghjusta Tursky.

Quandu si tratta di scarpi, deve esse un cumprumissu trà eleganza è praticità. U pede deve riposu cunfortu nantu à u talone. Tacchi alti o soli assai grossi ponu, per esempiu, chjappà nantu à u pedale, è in più, ùn avemu micca sentu i pedali bè è ùn sanu micca cumu cuntrullà delicatamente.

Ùn hè micca una coincidenza chì a maiò parte di l'accidenti si verificanu dopu à cambiamenti bruschi di u clima - da u bonu à u peghju - quandu i cunduttori ùn anu ancu avutu u tempu di ricurdà o di sviluppà una reazione adattata à a strada slippery. Ùn anu ancu capitu chì avà ogni sbagliu li pò custà caru. Nantu à e superfici innevate, ogni manuvra in partenza, in calata, in cambiu di direzzione, etc., pò purtà à una perdita più o menu periculosa di aderenza di i pneumatici nantu à a superficia.

Quandu guidà in e cundizioni d'inguernu, hè necessariu di aumentà a distanza di a vittura in fronte è verificate in u specchiu ciò chì succede cù a vittura daretu à noi. Prima di a transizione, rallentemu è fermamu, rispettivamente, prima. Si deve esse fattu per u fattu chì u cunduttore daretu à noi pò avè prublemi è pudemu avè da "fughje" da a so vittura. Ùn avete micca cunfidendu cumplettamente l'ABS, chì ùn hè ancu efficace nantu à u ghjacciu.

Hè necessariu di preparà per superà i discendenti è l'ascensione, perchè induve tutti i cunduttori o rallentà o acceleranu, a strada hè sempre slippery. Cuminciamu à falà a muntagna u più lentamente pussibule - dopu à tuttu, pudemu solu rallentà assai liscia, è in a discesa duvemu definitivamente accelerà. Per d 'altra banda, andemu in muntagna più veloce, ma per ùn perde l'aderenza, li superemu senza aghjunghje gas.

A pratica rende perfetta

Tutti issi cumenti nantu à a guida invernale seranu inutili s'ellu ùn li mettemu à a prova. Dunque, suggeremu di visità qualchì piazza viota, parcheghju o parcorsu. Quì, tutti i nostri sbagli seranu senza cunsiquenzi, è sbararemu di a nostra paura.

Eccu alcuni esempi di esercizii:

"Guidemu intornu à u circhiu più veloce è più veloce è pruvemu à sente quandu a vittura si move fora di a pista scelta.

- Accelerate a vittura è liberate bruscamente u pedale di gas, o cambiate à una marcia più bassa è liberate bruscamente l'embrague. Allora pruvemu à cuntrullà a vittura.

- Facemu slalom, aghjunghjendu gasu quandu si gira, quandu a vittura ci accusa, pruvemu à esce da un skid.

- Pudemu un ostaculu in u nostru modu - per esempiu, un conu di plastica o una scatula di carta. Quandu si chjappà una vittura chì ùn hè micca dotata di ABS, appughjà forte u pedale di frenu - a vittura sbanda è corre in un ostaculu. Allora liberemu u frenu, acceleremu è sopra. Cù ABS, andemu intornu à l'ostaculu senza liberà u frenu.

Piotr Vrublevsky, scola di guida

Cum'è una persona camina lentamente è cun cura in l'invernu, rallenta davanti à e scale è evita skidding, cusì u cunduttore. A più impurtante hè a fantasia: rallentemu in i lochi induve u ghiaccio hè pussibule, per esempiu, nantu à ponti, traversate, surtiti da a furesta, è ùn fate micca movimenti bruschi. In ogni casu, a guida liscia è i movimenti di guida lisci sò a chjave per a sopravvivenza sicura di l'invernu. Hè ancu vale a pena praticà a guida nantu à superfici slippery. Di sicuru, hè megliu sottu a tutela di un instructore, ma l'effettu hè ancu ottinutu cù l'autostudiu in una piazza viota o parcheghju. Devemu ancu attentu à se e nostre azzioni ponenu una minaccia per a sicurità di l'altri in u circondu.