Cumu cambià un pneumaticu?

Cambia pneumatici una vittura hè un funziunamentu chì pò accade parechje volte in a vita di un motorist. Se tenete un pneumaticu di ricambio o un salvatore di spaziu, pudete cambià u pneumaticu stessu. Tuttavia, attenti: u pancake ùn vi permette micca di guidà centinaie di chilometri. Ùn vi scurdate ancu di verificà periodicamente u pneumaticu di scorta: ùn sapete micca quandu vi tuccherà à cambià a rota!

Materiale:

• Pneumaticu novu o rota di riserva
• lînia
• Cross Key

Passu 1. Assicurà a vostra sicurità

Un pneumaticu perforatu durante a guida pò esse surprisante se a puntura hè stata brusca. Nantu à una puntura lenta, vi prima di tuttu sente chì a vostra vittura tira da un latu, cù un pneumaticu flat. S'ellu hè stallatu in u vostru veìculu, u sensoru di pressione s'illuminarà cù una luce d'avvertimentu nantu à u dashboard.

Sè avete bisognu di cambià un pneumaticu di vittura in u latu di a strada, parcheghja in una manera chì ùn interferiscenu micca cù l'altri automobilisti. Accende i luci di periculu è mette u triangulu di periculu 30-40 metri davanti à u veiculu.

Ingaghjate u frenu di manu nantu à a vostra vittura è cunzidira à portà un gilet riflettente in modu chì l'altri automobilisti vi ponu vede chjaramente ancu in u ghjornu. Ùn cambiate micca u pneumaticu à u latu di a strada s'ellu ùn vi permette micca di travaglià in modu sicuru.

Passu 2. Ferma a vittura nantu à una strada ferma, livellu.

A prima cosa da fà hè di mette a vittura nantu à una strada di livellu per ch'ella ùn si move micca. In listessu modu, pruvate à cambià u pneumaticu nantu à una superficia dura, altrimente u jack pò affundà in terra. U vostru veiculu deve ancu avè u mutore spento è u frenu di parcheghju appiicatu.

Pudete ancu cambià a marcia per chjude e roti di fronte. In u casu di una trasmissione automatica, impegnà a prima pusizioni o parche.

Passu 3: Eliminate u capu.

Eliminate u jack è a rota di scorta. Allora principià per caccià u cappucciu da a rota per accede à e noci. Basta tira nantu à a copertina per liberà a copertina. Inserite i vostri ditte attraversu i buchi in u cappucciu è tirate bruscamente.

Passu 4: Allentate i dadi di a rota.

Aduprendu una chjave Phillips o una chjave di espansione, allentare tutti i dadi di a rota una o duie volte senza toglierli. Avete bisognu di vultà in senso antiorario. Hè più faciule per sbulicà e noci quandu a vittura hè sempre in terra, perchè questu aiuta à chjude e roti è impediscenu di rotà.

Passu 5: Jack up the car

Ora pudete alzà a vittura. Per evitari ogni prublema, mette u jack in un locu designatu chjamatu u puntu di presa o puntu di elevazione. Infatti, se ùn installate micca u jack in u locu ghjustu, rischiate di dannà a vostra vittura o corpu.

A maiò parte di e vitture anu una tacca o marca ligeramente davanti à i roti: questu hè quì chì avete bisognu di mette u jack. Certi vitture anu una tappa plastica quì.

Sicondu u mudellu di jack, inflate o girate a rota per elevà u pneumaticu. Alzate a macchina finu à chì i roti sò fora di a terra. Se cambiassi un pneumaticu cù un pneumaticu flat, cunzidira à elevà a vittura uni pochi centimetri, perchè a rota inflata serà più grande di u pneumaticu flat.

Passu 6: caccià a rota

Infine, pudete finisce di allentà i bulloni, sempre in senso antiorario. Eliminate completamente è mette da parte per chì u pneumaticu pò esse eliminatu.

Per fà questu, tira a rota fora per spustà fora di u locu. Hè ricumandemu di mette u pneumaticu sottu à u veiculu, perchè se u cric si libera, prutege l'assi di u vostru veiculu. Infatti, u rim hè assai più prezzu di l'assi.

Passu 7: Installa un pneumaticu novu

Pone a nova rota nantu à u so assi, attentu à allineà i buchi. Allora cuminciate à stringhje a manu i bulloni senza aduprà forza eccessiva. Ricurdatevi ancu di pulisce i bulloni è i fili per assicurà chì sò puliti è chì a polvera o e petre ùn interferiscenu micca cù u strettu.

Passu 8: avvitate tutti i bulloni

Pudete avà stringhje tutti i bulloni di i pneumatici cù una chjave. Attenti, hè impurtante seguità l'ordine currettu di strincà i nuts rim. In verità, u strettu deve esse fattu cù un asteriscu, vale à dì, avete sempre stringhje u bult contru l'ultimu bult strettu. Questu hè necessariu per assicurà chì u pneumaticu hè assicuratu à l'assi.

In listessu modu, fate attenzione à ùn stringe micca i bulloni, altrimenti u veiculu pò esse sbilanciatu o tagliate i filamenti. Hè megliu aduprà una chjave torque per dì à voi u serramentu currettu. Stringhje i bulloni di a barra per assicurà.

Passu 9: torna in vittura

Dopu avè cambiatu u pneumaticu, pudete infine calà a vittura cù u jack. Ùn vi scurdate di caccià u pneumaticu installatu sottu à u veiculu prima. Quandu u veiculu hè calatu, compie u strettu di i bulloni: cum'è in a direzzione inversa, hè più faciule per stringhje bè quandu u veiculu hè in terra.

Passu 10: rimpiazzà u capu

Pone u vechju pneumaticu in u troncu : un meccanicu pò riparà s'ellu hè un pirtusu assai chjucu, secondu u so locu (sidewall o tread). Altrimenti, u pneumaticu serà eliminatu in u garage.

Infine, rimette u tappu in u locu per compie u cambiamentu di pneumatici. Eccu, avà avete una nova rota ! Ricurdemu, però, chì a torta di scorta ùn hè micca pensata per un usu longu: hè una suluzione supplementu mentre vai in u garage. Questu hè un pneumaticu pruvisoriu è ùn deve micca superà a velocità massima (di solitu 70 à 80 km / h).

Sì avete un veru pneumaticu di ricambio, pò travaglià cum'è di solitu. Tuttavia, fate un meccanicu verificatu chì a pressione in a rota di scorta hè spessu diversa. Siccomu l'usura di i pneumatici varieghja ancu, pudete perde a trazione è a stabilità.

Avà sapete cumu cambià un pneumaticu! Sfurtunatamente, un pneumaticu flat hè un avvenimentu chì succede in a vita di un motorista. Allora ùn vi scurdate di avè un pneumaticu di scorta in a vostra vittura, è ancu un jack è una chjave per pudè cambià a rota se ne necessariu. Assicuratevi sempre di fà in modu sicuru.