Comu sceglie i pantaloni di moto ghjusta
Cuntenuti
- Guida di compra esplicativa per a scelta di i pantaloni di moto, pelle o tessili ghjusta.
- Pantaloni o jeans? Cuir, tessili o denim ? Cù o senza membrana ? Cù o senza prutezzione amovibile ...
- Standard BAC: EN 13595, avà 17092
- Tipu di pratica: strada, pista, fora di strada
- Cuir, tessili o denim?
- Liners è membrana: Gore-Tex, Drymesh o Drystar
- una cuppa
- culore
- Ventilazione
- Settings
- Cunnessione zipper
- Elementi di cunfortu
- Recinzioni staccabili
- Taglia: cintura à cintura è lunghezza di a gamba.
- Esempii di taglia tipica di i pantaloni di l'omi
- Esempii di taglia tipica di pantaloni di donna
- li dittagli
- L'infurmazione ùn hè micca rappurtata in ogni locu
- Crotch
- Budget : da 59 euro
- cunchiusioni
- Pantaloni o jeans? Cuir, tessili o denim ? Cù o senza membrana ? Cù o senza prutezzione amovibile ...
Guida di compra esplicativa per a scelta di i pantaloni di moto, pelle o tessili ghjusta.
Pantaloni o jeans? Cuir, tessili o denim ? Cù o senza membrana ? Cù o senza prutezzione amovibile ...
In Francia, i ciclisti sò ben equipati di caschi, guanti è giacche. E mentri i scarpi sò abbastanza cumunimenti purtati da l'utilizatori di dui roti, ci hè un articulu di l'equipaggiu chì pare esse trascuratu: i pantaloni sò spessu chjappi, jeans tradiziunali, ma micca necessariamente jeans di motocicletta. Tuttavia, i membri inferiori restanu i più vulnerabili in i veiculi di dui roti, postu chì sò feriti in dui di trè accidenti.
Dunque, a prutezzione di i vostri pedi hè cusì impurtante cum'è qualsiasi altra cosa. In ogni modu, a situazione si migliura à pocu à pocu, in particulare grazia à una offerta sempre più larga è à i materiali tessili chì cuntinueghjanu à evuluzione, offrendu à tempu una flessibilità maiò è una prutezzione più grande. Cusì, l'avventu di i jeans rinfurzati hà incuraghjitu l'usu di pantaloni di motocicletta à a spesa di u pelle classicu in periculu.
È cù tutti i marchi storicamente presenti in u mercatu - Alpinestars, Bering, Dainese, Furygan, Helstons, Ixon, IXS, Rev'It, Segura, Spidi) - cumpletu cù tutti Dafy (All One, DMP), Louis (Vanucci) o Motoblouz (DXR), senza scurdà di A-Pro, Bolid'Ster, Esquad, Helstons, Icon, Klim, Macna, Overlap, PMJ, Oxford, Richa o Tucano Urbano, ci hè solu una difficultà à sceglie, ma ùn hè micca. sempre faciule di navigà.
Allora cumu sceglite i pantaloni di moto ghjusta? Chì standard sò in piazza? Chì sò e caratteristiche? Ce n'è per tutti i stili? Chì budgetu duvete mette da parte per questu? ... Segui l'istruzzioni.
Standard BAC: EN 13595, avà 17092
L'interessu principalu di i pantaloni di motocicletta ferma u listessu cum'è per qualsiasi altre equipaggiu: per prutege u cavaliere, o megliu i so gammi. Per assicurà chì tali vistimenti facenu bè in quantu à a resistenza à l'abrasione, a lacrime è altre scossa, hè necessariu, cum'è sempre, di cercà a so appruvazioni. Siccomu l'usu di pantaloni nantu à e motociclette ùn hè micca ubligatoriu in Francia, tutti l'equipaggiu venduti ùn sò micca necessariamente certificati, per quessa, hè impurtante di verificà a marcatura CE cù un picculu logu di biker. Ma questu hè luntanu da esse ovvi cù l'affare falsi di marche esotiche chì ponu esse truvate in Internet per u prezzu. Ma à u minimu scontru, rischiate di pagà caru per questu.
Avete ancu sapè chì i pantaloni di motocicletta sò appruvati in u listessu modu cum'è giacche, mantellu è tutale. Cusì, hè conforme à i stessi standard EN 13595, chì sò sempre in vigore, è EN 17092, chì sò gradualmente rimpiazzati. U primu hè chì un paru di pantaloni hè certificatu u livellu urbanu 1 o 2 (massimu) basatu nantu à a prova di u situ.
In cunfurmità cù a norma EN 17092, i testi ùn sò più realizati in spazii specifichi, ma in tutti i vestiti. A classificazione hè stata ancu allargata à cinque livelli C, B, A, AA è AAA. In novu, più altu hè a valutazione, a più efficace a prutezzione in casu di caduta.
Tipu di pratica: strada, pista, fora di strada
Ancu più cà i giacche di motocicletta, i pantaloni sò cuncepiti da i pruduttori secondu e so pratiche megliu. Infatti, l'utilizatori urbani cercherà principarmenti per i vestiti pronti à portà discreti mentre scendenu da u so scooter, mentre chì l'amatori di u viaghju di strada preferirà un mudellu più versatile chì pò prutege da a pioggia è da tutte e cundizioni climatichi. u tempu è a temperatura, ma ancu evitendu u surriscaldamentu sottu u sole per via di a ventilazione.
Cusì, ci sò quattru famiglie principali di pantaloni di motocicletta cù jeans adattati per a cità, strada, pista o off-road, secondu u mudellu, pantaloni di tour di tela, pantaloni d'avventura tessili, è pantaloni di corsa, solu in pelle.
Jeans sò cuncintrati principarmenti nantu à l'apparenza, i pantaloni di viaghju sò pensati per furnisce a massima prutezzione (contra l'impattu è e cundizioni climatichi), mentre chì i mudelli "trace" spessu sceglienu tessili più funziunali è, soprattuttu, più lavabili. Puderanu evoluzione in diverse cundizioni climatichi, spessu più brutte. Infine, i mudelli di cuncurrenza si concentranu nantu à una più grande libertà di muvimentu è una prutezzione rinfurzata.
Cuir, tessili o denim?
Cum'è tutti l'hardware, a pelle hè u materiale chì più spessu furnisce a megliu stabilità, ma ancu a minima versatilità. Mentre chì ci sò uni pochi di pantaloni di pelle di stile classicu oghje, a maiò parte di l'offerta hè per mudelli di corsa, più spessu in forma di vestiti di dui pezzi.
I mudelli basati in tessili tecnichi sò quelli chì offrenu a più grande scelta per via di a larga varietà di materiali esistenti: flessibilità, resistenza à l'abrasione, strettezza o, à u cuntrariu, ventilazione. I pantaloni tessili sò più spessu fatti da una varietà di tessuti posti in lochi strategichi (zoni più resistenti à a caduta, più cunfortu in i spazii menu vulnerabili ...).
Infine, u casu di i jeans di motocicletta hè un pocu sfarente perchè in realtà ci sò dui tipi di tessili. In fatti, certi mudelli anu un denim di cuttuni chjaru, chì difiere da u mudellu ready-to-wear solu in u so forru rinfurzatu, a maiò parte di fibri aramidi, o ancu a prutezzione pusata in lochi critichi (ghjinochje, ancu malati). Ma ci sò ancu jeans in quale u tissu di denim combina direttamente fibre più forti (aramid, armalite, cordura, kevlar ...).
A proporzione di cuttuni, elastane, lycra è fibre tecniche in u tela permette di truvà un cumprumissu trà cunfortu è prutezzione, o ancu offre jeans impermeable.
Questu spiega perchè i jeans di motocicletta sò qualchì volta più grossi o ancu più rigidi cà i jeans classici, è spessu più caldi. In listessu modu, i dui jeans di motocicletta offre un cunfortu completamente diversu, ancu senza prutezzione, è ancu livelli assai diffirenti di prutezzione da u friddu in l'invernu.
Hè listessa cù a pioggia, o megliu cù a capacità di i jeans per siccà rapidamente. Pudemu avè passatu per una piovana simile è unu avarà jeans chì sò quasi secchi in una ora è un altru chì i jeans sò sempre abbastanza umidi dopu duie ore. Tuttu dipende di a fibra è ùn ci hè micca idea nantu à l'etichetta. Sapemu questu dopu a prova.
I pantaloni di pioggia, cum'è u nome suggerisce, sò pensati per a pioggia, ma cum'è i pantaloni di cima, ponu esse purtati nantu à i jeans.
Liners è membrana: Gore-Tex, Drymesh o Drystar
In u vaghjimu è l'invernu, i pantaloni cù l'insulazione, a membrana impermeable è transpirabile sò un bonu modu per pruteggiri di u fretu è di a pioggia. Ma micca tutti i stili di pantaloni sò cuparti quì. Jeans è sweatpants sò in realtà sistematicamente privati di tali equipaghji. Per quessa, i jeans di motocicletta necessitanu l'acquistu di pantaloni impermeable o l'usu di un grembiule se cavalcate un scooter per prutezzione di i capricci di u clima. Ci sò assai pochi mudelli di jeans impermeable, è ùn sò micca i più còmode.
À u cuntrariu, i pantaloni tessili, sia touring o avventura, ponu esse più versatili à questu livellu. L'ultimi sò spessu furniti cù una membrana impermeable, in più di u tessulu esternu, chì pò digià serve cum'è a prima barrera. Certi mudelli 3-in-1 venenu ancu cun un liner grossu è amovibile per l'usu di l'annu.
una cuppa
I jeans venenu in parechji tagli diffirenti: Bootcut, Loose, Regular, Skinny, Slim, Straight, Tapered ... a maiò parte di mudelli cù un paru di Slim o Straight. Ci sò ancu parechje cuciture, spessu esterne, facenu menu urbane.
culore
Quandu si tratta di jeans, truvemu soprattuttu blu è neru in tutte e so variazioni pussibuli. Ma quandu avemu cercatu, truvamu ancu beige, marrone, cachi, ancu borgogna.
Ventilazione
E quì questu hè appiicatu quasi solu à i pantaloni tessili. U principiu ferma u listessu cum'è per giacche è cappotti cù zippers di ventilazione o pannelli chì si apre nantu à a tela di maglia per permette u massimu flussu d'aire.
Hè ancu necessariu chì a ventilazione hè furnita da u disignu di i jeans. À u cuntrariu, i pantaloni mal cuncepiti si sdrughjenu facilmente dopu à esse stallati nantu à una motocicletta senza furnisce a megliu prutezzione.
Senza ventilazione, i jeans ponu più o menu prutegge da u fretu in l'invernu, è a diffarenza hè veramente notevuli trà i dui mudelli: unu chì pruteghja bè, è l'altru in quale si congelate dopu à pocu chilometri.
Settings
I pantaloni di viaghju è di avventura sò assai spessu assuciati cù tabulazioni di regulazione, chì permettenu di aghjustà l'larghezza di i pantaloni à u livellu di i gammi, a cintura è l'anchje per evità di natari mentre cavalcate. I pantaloni di sudore sò sempre adattati vicinu à u corpu, perchè ùn sò micca necessarii. Infine, certi jeans rari si adattanu à a taglia è raramente più grande. L'eccezzioni hè Ixon, chì offre jeans cun un aghjustamentu internu à u fondu di a gamba, chì permette di aghjustà l'orlu cù i buttoni internu.
Ma l'orlu longu hè ancu assai trendy è hipster, cusì hè un must.
Cunnessione zipper
Per impediscenu chì a giacca s'eleva accidintali è chjappà a parte bassa durante u muvimentu, a presenza di un sistema di fastening (zipper o loop) aiuta assai. Innota chì e giacche da una marca sò raramenti cumpatibili cù i pantaloni da l'altru, cù l'eccezzioni di sistemi basati nantu à un ciclu chì slides in u loop back di i pantaloni.
Elementi di cunfortu
I pantaloni tessili ponu ancu avè altre caratteristiche chì aumentanu u cunfortu di l'usu, cum'è bretelle integrate per impediscenu a caduta di i pantaloni, loops in i gammi per impediscenu di alzà, o ancu aperture zip. Nantu à i stinchi per fà più faciule per mette nantu à a stivale.
Certi jeans anu ancu zoni stretchi in cima per un cunfortu aghjuntu, se micca standard in quantu à l'aspettu.
À u cuntrariu, certi jeans di motocicletta sò cusì rinfurzati chì i fibri facenu assai duru, protettivu, ma micca assai piacevule in a vita di ogni ghjornu quandu venenu à l'uffiziu.
A cunfortu hè ancu nantu à a prutezzione è u sistema di a so piazzamentu è a finitura, in particulare e cuciture, chì ponu fà cunfortu o, à u cuntrariu, completamente insupportable. A dulcezza di a rete interna, i cuciture, u Velcro sò tutti elementi chì facenu a diferenza trà i dui jeans.
M'arricordu di quelli primi jeans Esquad chì avianu una cucitura interna speciale in i ghjinochje chì i mantenevanu dopu un ghjornu impegnatu di pattinaggio; currettu currettu nant'à i seguenti mudelli.
Recinzioni staccabili
Tutti i pantaloni di motocicletta sò generalmente dotati di guardii di ghjinochje certificati CE in cunfurmità cù a norma EN 1621-1. Cum'è cù e giacche, i mudelli di Tier 1 sò generalmente cum'è standard, mentre chì u budget supplementu deve esse aghjuntu per cumprà mudelli di Tier 2. In più, i pads di ghjinochje sò oghji regulabili in altezza. Nta l'ultimi anni, avemu ancu trovu trousers in quale i sacchetti protettivi aperti da l'esternu, questu arrangiamentu assai chjaramente facilita l'aghjunghje o sguassate cunchiglia quandu vulete lavà i jeans, à a spesa di l'apparenza.
Per d 'altra banda, tutti i pantaloni di motocicletta ùn anu micca bisognu di prutezione di l'anca certificati, è certi ùn anu micca sacchetti per aghjunghje.
Una marca hà ancu recentemente innuvatu i pantaloni airbag.
Taglia: cintura à cintura è lunghezza di a gamba.
A scelta di a taglia ghjusta hè critica chì i pantaloni ùn deve micca interferiscenu cù u muvimentu per esse troppu strettu, ma ancu ùn deve micca float per esse troppu largu. Per quessa, hè impurtante di pruvà i pantaloni per sceglie a taglia chì vi cunvene u megliu. Questu include micca solu mette nantu à i pantaloni, ma ancu cunvergenti in una pusizioni di cavallu, se pussibule in una motocicletta o una vittura di mostra.
Cum'è cù i pantaloni pronti à portà, i mudelli sò à volte dispunibuli in diverse lunghezze di gamba, per quessa, hè impurtante per assicurà chì u pianu ùn piglia micca u focu o, à u cuntrariu, l'effettu di un accordionu nantu à a scarpa. Mentri hè pussibule à i jeans, hè assai menu notu nantu à i pantaloni tessili, è micca in tuttu nantu à a pelle di corsa. È si deve esse nutatu chì quandu viaghja in una motocicletta, i pantaloni sò alzati cumparatu cù i pantaloni di cità. L'orlu deve esse più bassu di u solitu.
Infine, esse cuscenti di e diverse dimensioni indicate da i pruduttori. In più di diversi tagli, soprattuttu trà i taliani, chì spessu preferiscenu dimensioni vicinu à u corpu, u sistema di taglia varieghja da una marca à l'altru, certi sceglienu a scala francese, altri sceglienu dimensioni americane o italiane, è ancu altri sceglienu a S, M. , versione L....
E insistiu à a diffarenza di dimensione trà e marche. In modu persunale, aghju bisognu di a taglia US 31 in Alpinestars. Puderiate pensà chì in una altra marca pudemu avè +/- 1, vale à dì, 32 o 30. Ma quandu pigliu US 30 à Ixon, pantaloni cù buttoni buttoni, pantaloni per sè stessu. falà finu à i caviglie. ... (in fattu nantu à l'Ixon aghju da piglià u 29 S è micca u M cum'è di solitu).
In corta, in i magazzini avete bisognu di pruvà à parechje dimensioni. È in Internet, duvete almenu guardà guida di taglia per ogni marca è s'è pussibili, leghje recensioni da altri utilizatori nant'à i siti di vendita online quandu ci sò recensioni utilizatori, o circà i fori Le Repaire.
Esempii di taglia tipica di i pantaloni di l'omi
| Una taglia si adatta à tutti | XS | S | M | XL | 2XL | 3XL | 4XL | 5XL | 6XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A nostra taglia | 28 yr | 29 | 30 | 31 yr | 32 | 33 | 34 | 36 | 38 | 40 |
| taglia francese | 36 | 36-38 | 38 | 38-40 | 40 | 40-42 | 42 | 44 yr | 46 | 48 |
| Circunferenza di a cintura in cm | 74 | 76,5 | 79 | 81,5 | 84 | 86,5 | 89 | 94 | 99 | 104 |
Esempii di taglia tipica di pantaloni di donna
| Una taglia si adatta à tutti | XS | S | M | XL | 2XL | 3XL | 4XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A nostra taglia | 26 | 27 | 28 yr | 29 | 30 | 32 | 34 | 36 |
| taglia francese | 36 | 36-38 | 38 | 38-40 | 40 | 42 | 44 yr | 46 |
| Circunferenza di a cintura in cm | 79 | 81,5 | 84 | 86,5 | 89 | 94 | 99 | 104 |
li dittagli
Detail, pò esse una banda elastica à u fondu di i pantaloni, chì permette di passà sottu à a gamba è, cusì, impediscenu chì i pantaloni s'alzavanu. Puderia ancu esse un aghjustamentu di bordu faciule cù i buttoni internu o l'abilità di aghjustà i protettori.
Ci sò ancu questi pantaloni chì ponu esse trasfurmati in bermuda sguassate da a bicicletta, grazia à u zip à i ghjinochji, cum'è u Zipster.
L'infurmazione ùn hè micca rappurtata in ogni locu
Tempu di asciugatura ! Pioggia ligera o piovana forte è ùn avete micca pantaloni di pioggia ? I vostri jeans sò bagnati. Sicondu u tessulu è e cundizioni d'asciugatura, avemu vistu chì dui jeans imbulighjati in a listessa piova avianu un tempu di seccu di 1 à 10 volte. In altri palori, un denim hè quasi seccu dopu una ora, mentre chì l'altru hè sempre umitu. ùn era micca quì dopu una notte. Ma scoprerete di questu solu dopu à a prima pioggia! Per d 'altra banda, quandu si usa è caminari, hè assai impurtante di truvà pantaloni secchi u ghjornu dopu.
Crotch
In una motocicletta, u crotch hè assai più in dumanda di i jeans classici. E cuciture deve esse rinfurzata soprattuttu per chì e cuciture ùn sò micca vedute per esse liberate o ancu strappate a tela. Questu hè esattamente ciò chì m'hà accadutu cù i pantaloni Tucano Urbano Zipster à a fine di u nostru viaghju à l'USA.
Budget : da 59 euro
In quantu à i jeans, questu hè senza dubbitu u tipu più assequible di pantaloni di motocicletta, postu chì truvamu i primi prezzi da 60 € in a promozione (Esquad o Ixon recentemente venduti à 59,99 €), mentre chì i più upscale ùn superanu micca 450 € ( Bolidster Shoes Ride-Ster.), In media menu di 200 euro.
Per i mudelli Textile Touring è Adventure, u prezzu di partenza hè un pocu più altu, intornu à centu euro. Per d 'altra banda, u numeru di funzioni pussibuli è u nome di a marca pò guidà i prezzi finu à quasi 1000 euro! In particulare, questu hè applicà à i pantaloni Belstaff touring à un prezzu di 975 euru, ma l'offerta "grande" generalmente varieghja da 200 à 300 euros.
Cunta almenu € 150 per i pantaloni di pelle classica è circa € 20 in più per e gare di livellu di entrata, mentre chì e versioni più caru di dui pezzi costanu finu à € 500.
In generale, ùn ci sò micca sorprese à i prezzi. In più di e diffirenzii in a pusizione di ogni fabricatore, u prezzu hè influinzatu da u livellu di prutezzione, a qualità di i materiali è u numeru di funzioni. Ùn truveremu micca pantaloni classificati AA cù insulazione, membrana è zips di ventilazione per menu di 200 euro.
cunchiusioni
Ci sò tutti i tipi di pantaloni, per ogni stile è budgetu, secondu a tecnica, i materiali utilizati è a prutezzione. Ma à a fine, u cunfortu serà u fattore chì vi farà amassi i vostri pantaloni o ùn li portanu mai. Nunda batte à pruvà, è micca solu in dimensione. A cunsulazione pura di tessili nantu à a pelle o a prutezzione malamente pusata chì dannu a vita di ogni ghjornu facenu a diferenza. Ancu più di i pantaloni standard, i pantaloni di motocicletta necessitanu teste ... abbastanza per incuragiscevi à pruvà parechje marche è mudelli in a tenda finu à truvà quellu chì travaglia per voi.
Mi ricordu di quelli splendidi pantaloni Esquad cù una cucitura chì mi tagliava u ghjinochju à a fine di un ghjornu di pruvà a bicicletta. O vice versa, sti jeans Oscar, chì sò diventati una seconda pelle finu à chì u fabricatore hà firmatu, à a mo disperazione.
