Cumu pruvà una bateria cù un multimetru
Cuntenuti
Una batteria morta hè unu di i prublemi più cumuni chì affruntà un pruprietariu di vittura. Una prova di bateria hè necessaria per decide se una batteria deve esse rimpiazzata.
Hè spessu difficiule di diagnosticà un prublema. Un strumentu economicu cum'è un multimetru digitale pò pruvà una batteria è vi dite se a so bateria di vittura hè in carica. U multimetru pò ancu pruvà l'alternatori, chì ponu influenza negativamente a vostra bateria.
In questu articulu, vi aiuteremu à determinà a salute di a bateria cù un multimetru, è ancu risponde à e seguenti dumande:
- Cumu sapè se a batteria di a mo vittura hè morta?
- In generale, chì hè a vita di a bateria?
- In quale situazione ùn hè micca cunsigliatu di utilizà un multimetru per pruvà una bateria di vittura?
Quanti volti sò in una bateria di vittura?
Dopu avè pruvatu a bateria, a tensione ideale per a bateria di a vittura deve esse 12.6 volti. Qualchese sottu à 12 volti hè cunsideratu una bateria morta o sguassata.
Passi per pruvà una bateria di vittura cù un multimetru
A prova di batterie cù un multimetru hè un prucessu relativamente simplice è ben pensatu. U risultatu indica o chì a bateria di a vittura deve esse caricata, o chì hè ora di rimpiazzà a vechja.
1. Eliminate a carica residuale
Lasciate a macchina in funzione per almenu una ora prima di verificà a bateria. Questu vi aiuterà à ottene a lettura di tensione di bateria più precisa.
Se questu ùn hè micca pussibule, accende i fari per uni pochi di minuti cù u veiculu spento. Questu eliminerà ogni carica residuale chì u sistema elettricu di u vostru veiculu pò avè.
2. Preparate u vostru multimetru
Assicuratevi di ottene u valore currettu per quantu volti d'electricità chì a vostra bateria di vittura pò pruduce mettendu u multimetru digitale à 20 volti. Selezziunate a tensione più bassa sopra 15 volti in u vostru DMM se u vostru DMM ùn hà micca sta tensione.
3. Truvate una bateria di vittura
Per pruvà una bateria di vittura, avete prima di assicurà chì pudete truvà a bateria è i so terminali. In a maiò parte di i veiculi, a bateria hè situata sottu u cappucciu in u compartmentu di u mutore in un latu di u mutore. Tuttavia, ci ponu esse batterie in u troncu di vitture muderni. Se ùn pudete truvà micca, pudete riferite à u manual di u pruprietariu di a vittura o u situ web di u fabricatore di l'automobile per localizà.
Batteries in vitture muderni anu una tappa plastica chì pudete avè da svià per accede à i terminali di a bateria. Assicuratevi chì nisun oggettu metallicu, cum'è arnesi, entra in cuntattu cù i terminali, perchè ponu accurtà.
4. Connect the multimeter leads to the battery terminals.
Cunnette ogni cunduttore DMM à i terminali di a bateria di a vittura negativa à negativu è pusitivu à pusitivu. Sia u multimetru è a bateria sò codificati in culore. U terminal negativu è a sonda seranu neri, è u terminal pusitivu è a sonda seranu rossi. Se ùn avete micca ottene una lettura di DMM pusitiva, avete bisognu di rinvià.
Mentre chì certi sondi sò pezzi di metallu chì ponu esse toccu, certi sò clamps chì devenu esse attaccati.
5. Verificate a lettura
U multimetru vi mostrarà a lettura. Per piacè scrivelu. Ideale, ancu dopu avè accende i fanali per 2 minuti, a tensione deve esse vicinu à 12.6 volti, altrimenti pudete avè una mala bateria. Se u valore di tensione hè un pocu più altu di 12.6 volti, questu hè cumplettamente normale. Se a bateria scende à 12.2 volti, hè solu 50% carica.
Qualchese sottu à 12 volti hè chjamatu mortu o scaricatu.
Ancu s'è a vostra bateria hè bè carica, hè sàviu per verificà se a vittura pò cunsumà bè u putere.
6. Avete qualchissia chì principia u mutore
Dopu, cù i fili di multimetru attaccati à a bateria di a vittura, dumandate à un amicu per accende l'ignizione di a vittura. Prima di avvià u veiculu, assicuratevi chì u veiculu hè in neutrale è chì u frenu di stazionamentu hè attivatu. Inoltre, ogni cavo multimetru ùn deve micca pendu da cinture in muvimentu o pulleys di u mutore.
Questu hè un travagliu per duie persone; unu deve monitorà l'oscillazioni di u multimetru, è l'altru deve cuntrullà l'ignizione. Pruvate micca di fà tuttu questu sè stessu, altrimenti pudete registrà letture sbagliate.
7. Verificate a vostra lettura di novu
Ideale, quandu a vittura prova di principià, a tensione deve prima calà à 10 volti. Se a lettura scende sottu à 10 volti, ma ferma sopra à 5 volti, a bateria mori lentamente è prestu. S'ellu cade un altru 5 volti, hè ora di cambià.
In più, quandu u mutore principia, u generatore darà corrente, è e letture di a batteria cumincianu à risaltà di novu. A lettura torna à un valore più altu di circa 14 volti in cundizioni ideali. (1)
Qualchese valore fora di stu intervallu indica una batteria sottucarcata o sovraccaricata. Dunque, l'alternatore deve esse inspeccionatu altrimenti arruvinà a bateria di u vostru veiculu.
Chì sò i sintomi di una mala bateria di vittura?
Pudete sperimentà i seguenti prublemi chì indicanu una batteria cattiva:
- Batteria bassa nantu à u display di u dashboard
- Cliccà u mutore quandu accende a vittura
- A necessità di salti frequenti
- Ignizione ritardata
- I fanali ùn si accendenu micca, sò scuri è ùn ponu resiste à l'operazione per 2 minuti.
Quantu duverà una bateria di vittura?
A maiò parte di e batterie di l'auto anu una guaranzia di quattru anni, ma ùn pò micca durà cusì longu. Di solitu serve 3-4 anni, dopu chì deve esse rimpiazzati cù novi.
Quandu ùn possu micca aduprà un multimetru per pruvà una bateria di vittura?
Se ùn avete micca batterie senza mantenimentu, pudete aduprà un idrometru per pruvà queste batterie di vittura. Se vulete identificà, e batterie senza mantenimentu anu tappi di plastica in ogni cellula. (2)
Verditu finale
Ùn avete bisognu di aiutu prufessiunale per compie i passi sopra, è cuntrollà a vostra bateria cù un multimetru hè unu di i modi più faciuli è più economici.
ci voli
(1) Alternator - https://auto.howstuffworks.com/alternator1.htm
(2) idrometru - https://www.thoughtco.com/definition-of-hydrometer-605226
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