Cumu pruvà un compressore di l'aria condizionata di vittura cù un multimetru
Cuntenuti
Ùn ci hè quasi nunda di più fastidiosu chè u sistema di raffreddamentu di a vostra vittura chì soffia aria calda in un ghjornu d'estate assai caldu. Chì allora aduprà in a vostra vittura?
U sistema di ventilazione è di climatizazione di l'automobile furnisce un certu livellu di cunfortu per parechje persone in staggione calda è fredda.
Irnicamenti, a maiò parte di a ghjente ùn fate micca attente à questu finu à chì unu di i so cumpunenti più impurtanti va male è tuttu u sistema ferma di funziunà cumplettamente.
U cumpunente chì parlemu quì hè u compressore A / C, è cum'è s'aspittava, micca tutti ùn sanu micca di diagnostichi.
Insegnemu cumu pruvà un compressore di l'aria condizionata di vittura cù un multimetru se ùn site micca sicuru di e vostre cumpetenze elettriche.
Cuminciamu.
Cumu funziona un compressore AC?
Un compressore A / C di l'automobile hè un cumpunente di un mutore di vittura chì circula refrigerante friddu attraversu u sistema HVAC.
Face questu principarmenti per mezu di l'embrague di u compressore, è hè u solenoide chì attiva u sistema di pompa di compressore A / C quandu u PCM li manda un signalu.
Tuttu u sistema di climatizazione include sei cumpunenti principali:
- Cumpressore di climatizazione
- Конденсатор
- Asciugatrice di ricevitore
- valvola di espansione
- Evaporatore.
U compressore agisce nantu à u gasu refrigerante friddu à alta pressione, facendu caldu.
Stu gasu caldu passa in un condensatore induve hè cunvertitu in un statu di liquidu d'alta pressione.
Stu liquidu entra in un receptore di secadoru, chì guarda l'excedente di l'umidità, è poi scorri à una valvula di espansione, chì cunverta u liquidu d'alta pressione in un liquidu di bassa pressione.
Avà u liquidu hè rinfriscatu è mandatu à l'evaporatore, induve hè infine cunvertitu in una forma gasosa.
U compressore hè u core di stu sistema di climatizazione, chì pompa u refrigerant (sangue) per mantene tutti l'altri cumpunenti chì travaglianu bè.
Quandu ci hè un prublema cù questu, tuttu u sistema di climatizazione travaglia terribilmente è cumencia à vede certi sintomi.
Segni di un Compressor AC fallimentu
Prima chì i sintomi più evidenti cumincianu à vede, probabilmente avete nutatu chì l'aria da i vostri venti hè sempre frescu, ma micca cusì friddu cum'è prima.
Allora vi vede segni evidenti cum'è l'aria calda chì scappa da i vostri outlets HVAC.
Ancu s'ellu hè impurtante di nutà chì sti dui sintomi pò ancu esse causati da u refrigerante sguassatu o in fuga è micca da un malu compressore A / C.
Avà, sintomi più severi I malfunzionamenti di u compressore A / C includenu l'accensione è spegnimentu di l'AC ripetutamente durante u funziunamentu, o un sonu di grinding high-pitched (cum'è metallo graffiatu metalli) chì vene da u vostru mutore.
Questu hè generalmente causatu da un cuscinettu di compressore A / C usuratu o da una cintura di trasmissione presa.
Sè avete nutatu qualcunu di sti signali, avete bisognu di verificà u cumpressore per difetti.
In ogni casu, per verificà u compressore A / C, avete prima bisognu di truvà, è hè abbastanza difficiule di cuntinuà a ricerca senza guida.
Induve si trova u compressore di l'aria condizionata?
U compressore di l'aria condizionata hè situatu in u davanti à u mutore (compartimentu di u mutore) inseme cù altri cumpunenti in una cunfigurazione di cinturione accessori. Interagisce cù a cintura d'accessori attraversu l'embrague di compressore.
Equipamentu necessariu per a prova di un compressore AC
tutte l'arnesi chì avete bisognu per pruvà u compressore AC di a vostra vittura include
- multimetru digitale,
- cacciavite,
- Set di cricchetto e presa,
- È un manuale per u mudellu di compressore di l'aria condizionata di a vostra vittura
Cumu pruvà un compressore di l'aria condizionata di vittura cù un multimetru
Scollegate u connettore di putenza da l'embrague di u compressore AC, mette u filu di prova pusitivu nantu à unu di i terminali di u connettore, è mette u filu di prova negativu nantu à u postu negativu di a batteria. Se ùn avete micca tensione, u putere di l'embrague di u compressore hè male è deve esse verificatu..
Ci hè parechji passi prima è dopu à sta prucedura, è avemu da copre in detail.
- Verificate per burns è altri danni fisichi.
Per questa ispezione fisica è per evità scosse elettriche è periculi, u primu passu hè di disconnect u circuitu di putenza chì furnisce u currente à u vostru climatizzatore.
Allora svitate è sguassate a lunetta o u pannellu d'accessu chì copre l'aria condizionata per espose i so cumpunenti interni.
Questu hè quandu inspeccione tutti i fili è e parti internu per i marchi di brusgiate è danni fisichi.
Avà principià una seria di teste di l'embrague di u compressore A / C.
- Verificate a terra è a putenza à l'embrague di u compressore A/C.
Stu primu diagnosticu hà u scopu di identificà a cundizione di e bobine di embrague di u vostru compressore.
Pone u multimetru à a tensione DC è disconnect the connector from the AC compressor clutch.
Pone u filu pusitivu di u multimetru nantu à unu di i terminali di u connettore è cunnette u cunduttore negativu à u postu negativu di a bateria.
Se ùn avete micca a tensione, cambiate a pusizione di u vostru piombu pusitivu à altri terminali, o dopu cambiate a pusizione di u vostru piombu negativu à un postu di batteria diversu.
Eventualmente ottene a tensione in una di queste pusizioni significa chì a bobina di l'embrague di u compressore hè u prubabile culprit è avete bisognu di riparà o rimpiazzà.
- Verificazione di l'alimentazione à l'embrague di u compressore AC
Una lettura di tensione zero in u vostru metru indica chì u vostru prublema hè cù l'alimentazione di l'embrague di u compressore AC.
Fortunatamente, ci sò certi modi per identificà a causa di u vostru prublema.
Prima, cunnette un filu di teste pusitivu à ognuna di i terminali 2 è 3 di l'embrague di u compressore (verificate separatamente) è cunnette u test negativu à u postu negativu di a batteria.
Se ùn avete micca letture da elli, u fusible è u filatu à u relé pò esse difettu è deve esse rimpiazzatu.
Sè ottene una lettura di tensione, cuntinueghja à mette u filu di prova negativu nantu à u terminal 3 è u cunduttore di prova pusitivu nantu à u terminal 4 di u connettore.
Una lettura di metru di zero significa chì u vostru PCM pò esse u prublema, postu chì ùn hè micca bè in terra à a bobina di u relay di cuntrollu. Questu ci porta à i nostri prossimi testi.
- Verificate i connettori à u switch di pressione
Quandu a prova precedente indica i prublemi cù a messa in terra di u vostru PCM à a bobina di relé di cuntrollu, ci sò dui motivi principali per questu.
- U vostru refrigerante hè quasi fora o
- A pressione di u vostru compressore hè à a so massima per via di una valvula TMX difettosa o di porti ostruiti.
Di sicuru, i bassi livelli di refrigerante pò esse causatu da u freon (un altru nome per u refrigerant), è a pressione alta pò esse causata da un tank overfilled.
Tuttavia, ci hè ciò chì chjamemu un switch di pressione AC. In una vittura, questu hè un paru di switches cù valvule situate prima è dopu à u compressore di l'aria condizionata.
Stu cumpunenti aiuta à regulà u flussu di refrigerant da i reservoirs aria è chjude u compressore quandu e cundizioni diventanu favurèvuli, o estremu.
Sì sti switches sò difetti, pudete avè una pressione estremamente bassa o alta chì pruvucarà u compressore per smette di travaglià.
Per verificà i switches, avete prima bisognu di verificà i so connettori.
Scollegate u connettore di putenza, mette e sonde multimeter nantu à i terminali pusitivi è negativi di u connettore, è accende a vittura AC à a putenza massima.
Se ùn avete micca ottene una lettura, allora i fili di u connettore sò cattivi è avete bisognu di riparà o rimpiazzà.
Se ottene un valore trà 4V è 5V, u cambiamentu stessu pò esse u prublema è procederete à pruvà a continuità.
- Misura a resistenza ohmica in l'interruttori
Per l'interruttore di livellu bassu, girate u quadrante di u multimetru à u paràmetru di ohm (resistenza) (indicatu cum'è Ω), mette l'una o l'altra sonda di u multimetru nantu à u terminal 5 di l'interruttore è l'altra sonda nantu à u terminal 7.
Se ricevi un bip o un valore vicinu à 0 ohms, allora ci hè a continuità.
Sè avete una lettura "OL", ci hè un ciclu apertu in u so circuitu è deve esse rimpiazzatu.
Sò listessi cum'è per l'analogicu d'alta pressione, salvu chì cunnette i fili di multimetru à i terminali 6 è 8 di u switch invece.
Hè più prubabile di ottene una lettura infinita di ohm (1) nantu à u multimetru se u cambiamentu hè male.
cunchiusioni
A verificazione di u compressore A / C in a vostra vittura hè una prucedura passu à passu chì duvete prestu attente.
Tuttavia, tuttu ciò chì avete da fà hè di verificà l'alimentazione di l'embrague di u compressore A / C è l'interruttore di pressione cù un multimetru, secondu i risultati di u vostru diagnosticu.
Allora riparà / rimpiazzà quelli cumpunenti s'ellu ùn avete micca i risultati chì vulete da elli. A megliu tattica hè di rimpiazzà cumplettamente u compressore A / C.
Часто задаваемые вопросы
Cumu pruvà un compressore AC per vede s'ellu funziona?
Dopu avè rilevatu visualmente danni fisichi à i fili è i cumpunenti interni, utilizate un multimetru per verificà l'alimentazione di l'embrague di u compressore è l'interruttore di pressione.
Quanti volti deve esse un compressore AC?
A tensione di alimentazione di u compressore AC deve esse 12 volts. Questu hè misuratu da i terminali di u connettore di l'embrague di u compressore cum'è quì hè induve a putenza di a bateria principale hè mandata.
