Cumu verificà u sensor ABS cù un multimetru (manuale)

Cuntenuti

Quandu verificate u Sensor ABS
Ciò chì avete bisognu à avè verificatu u sensor ABS
Cumu pruvà un sensor ABS: uttene una lettura
Attrezzatura protettiva
Per sintetizà

L'ABS (sensore di frenu anti-lock) hè un tachimetru chì misura a velocità di a rota. Allora manda u RPM calculatu à u Modulu di cuntrollu di u Motore (ECM). L'ABS hè ancu cunnisciutu com'è sensore di velocità di rota o sensore di frenu ABS. Ogni rota di a vittura hà a so propria velocità di rotazione, u sensor ABS capta sti indicatori di velocità.

Dopu avè ricevutu rapporti di velocità di rota, l'ECM determina u statu di bloccu per ogni rota. Un stridulu bruscu quandu u frenu hè causatu da u bloccu di l'ECM.

Se l'ABS di u vostru veiculu hè malfunzionatu, pudete perde a stabilità elettronica è u cuntrollu di trazione. Cusì, hè periculosu di guidà una vittura senza cunnosce u statutu di u sensor ABS.

Verificate u sensor ABS se l'indicatore di trazione è sensore s'illumina nantu à u dashboard di a vittura.

In generale, per pruvà u sensore ABS, avete bisognu di installà i fili di multimetri nantu à i connettori elettrici. Tandu avete bisognu di spinà i roti di a vittura per avè una lettura di tensione. Se ùn ci hè micca lettura, allora u vostru sensor ABS hè apertu o mortu.

Andaraghju in più dettagli in u nostru articulu sottu.

I sensori ABS sò trà i sensori più cumunimenti usati in l'automobile. In u novu sistema di frenu, l'ABS hè situatu in u centru di a rota. In un sistema di frenu tradiziunale, si trova fora di u mozzu di a rota - in u cinturione di u sternu. Hè cunnessu à un ring gear muntatu nantu à un rotore rottu. (1)

Quandu verificate u Sensor ABS

I sensori è u sistema di cuntrollu di trazione s'illuminanu quandu u sensor ABS detecta un malfunzionamentu. Avete bisognu di questi indicatori di malfunzionamentu di u sensoru nantu à u dashboard mentre conduce. A lampa di trazione hè convenientemente situata nantu à u dashboard. (2)

Ciò chì avete bisognu à avè verificatu u sensor ABS

Multimetru digitale
Clamps (opcional, aduprate solu sensori)
Crics di pneumatici
Kit di lettura ABS per aiutà à leghje i codici ABS è sapè quale deve esse rimpiazzatu
Chiave
Tappeti di pavimentu
Strumenti di stallazione di frenu
Rampi
Caricatore

Preferite i multimetri digitali perchè mostranu solu valori o letture nantu à u screnu. L'analogicu usa puntatori, cusì avete bisognu di fà qualchi calculi.

Cumu pruvà un sensor ABS: uttene una lettura

U multimetru hè custituitu da trè parti principali, vale à dì a visualizazione, u pomu di selezzione è i porti. A visualizazione spessu mostrarà 3 cifre è i valori negativi ponu ancu esse mostrati.

Gira a maneta di selezzione per selezziunà l'unità chì vulete misurà. Pò esse currente, tensione o resistenza.

U multimetru hà 2 sonde cunnessi à i so porti marcati COM è MAV.

COM hè spessu neru è cunnessu à a terra di u circuitu.

A sonda di resistenza MAV pò esse rossa è cunnessa à a lettura attuale.

Segui questi passi simplici per pruvà tutti i sensori ABS cù un multimetru. Assicuratevi di cuntrollà u manuale per vede quante roti u sensor ABS hè attivatu è verificate tutti i sensori.

Prestate attenzione à u so valore standard in Ohms.

Eccu i passi:

Parcheghja u vostru veiculu è assicuratevi chì a trasmissione hè in Park o Neutral. prima di spegne u mutore. Dopu mette i freni d'emergenza.
Aduprate un jack per elevà a rota vicinu à u sensoru chì vulete pruvà. Prima di quessa, hè megliu sparghje un tappettu in u pianu sottu à a macchina, nantu à quale pudete stende, è hè cunvenutu per fà u travagliu di riparazione. Ùn vi scurdate di portà un equipamentu protettivu.
Disconnect u sensor ABS da i fili di cunnessione sguassendu in modu sicuru u so cupertu. Poi puliscila cù un pulitore di frenu (u sensore hè in forma di canister è hà fili di cunnessione).
Pone u multimetru à ohms. Simply but firmly adjust the knob to point to the ohm setting. Ohm o resistenza hè indicatu da u simbulu "Ohm".
Pone u multimetru per vede zero girando costantemente la manopola di regolazione zero.
Mettite i fili di sonda nantu à i cuntatti di u sensor ABS. Siccomu a resistenza ùn hè micca direzzione, ùn importa micca quale fine mette nantu à ogni sonda. Ma tenete u più luntanu pussibule per ottene a lettura ghjusta. Aspettate pè ottene u valore accunsentutu.
Prestate attenzione à e letture Ohm. Comparate cù u valore standard di ohm di u vostru sensoru da u manuale. A diferenza deve esse menu di 10%. Altrimenti, duvete rimpiazzà u sensor ABS.

In alternativa, pudete stabilisce u multimetru per misurà a tensione (AC).

Cunnette i cavi di prova à u sensor ABS è girate a rota per ottene una lettura di tensione.

Se ùn ci hè micca valore nantu à a visualizazione di u multimetru, allora l'ABS hè difettu. Sustituisci lu.

Attrezzatura protettiva

Avete da interagisce assai cù lubricazione è calore. Allora, guanti impediscenu l'oliu di ghjunghje nantu à e unghie. I guanti grossi prutegeranu e vostre mani da brusture è taglii da articuli cum'è chiavi è jacks.

Vi sarà ancu tapping cun un martellu. In questu casu, assai particeddi sploderanu in l'aria. Per quessa, hè impurtante avè a prutezzione di l'ochji. pudete aduprà protettore di schermu o occhiali intelligenti.

Per sintetizà

Per una guida sicura, hè impurtante monitorà a cundizione di u sensor ABS. Avà sapemu chì: l'apparizione di un indicatore di pull and sensor in u dashboard, è ancu l'absenza di letture nantu à u pannellu di u multimetru, significa chì u sensor ABS hè difettu. Ma qualchì volta pudete ottene letture di multimetru, ma ancu u sensoru di pull è a luce sò salvati. In questu casu, avete bisognu di l'aiutu di un specialista tecnicu.

Fighjate un pocu di i nostri articuli sottu.