Cumu pruvà una ECU cù un multimetru (Guida in 4 Passi)

A vostra vittura pò rumpia è piantà per diversi motivi, diagnosticà sti prublemi hè essenziale per risolve. U prublema puderia esse bè l'ECU. Ma cumu per verificà? 

Per pruvà l'ECU cù un multimetru, avete bisognu di seguità 4 passi simplici: 1. Configurate u multimetru, 2. Cunduce una ispezione visuale, 3. Cunnette è seguità a nostra guida di teste, 4. Registrate e letture.

Vergogna ? Ùn vi ne preoccupate, aghju da copre questu in più dettagliu quì sottu.

Cumu verificà l'urdinatore cù un multimetru

Eccu 4 passi simplici per seguità quandu si verifica l'ECU cù un multimetru:

Passu 1: Configurate u vostru multimetru

U multimetru hè custituitu da 3 parti principali:

- Mostra

- Manopola di selezzione

- U portu

A cumpagnia mostra multimeter hà quattru cifre è a capacità di vede un signu negativu. 

Maniglia selettore permette à l'utilizatori di cunfigurà u multimetru per leghje diversi valori cum'è corrente (mA), tensione (V) è resistenza (Ω). Avemu da inserisce duie sonde multimeter in i porti in u fondu di a visualizazione di u dispusitivu. Ci hè duie sonde, una sonda nera è una sonda rossa.

U sensoru di culore hè cunnessu à Com portu (abbreviazione di Comune), a sonda rossa hè generalmente cunnessa à portu mA ohm. Stu portu pò misurà currenti finu à 200mA. Quì V significa tensione è resistenza Ω. Ci hè ancu portu 10A, chì hè un portu speciale chì pò misurà più di 200mA.

primu passu

In seguitu, stallate u multimetru per misurà a forza attuale (mA). Per pudè misurà u currente, avemu da spegne fisicamente u currente è mette u metru in linea. U primu passu hè bisognu di un pezzu di filu, avemu da rompe fisicamente u circuitu per misurà u currente. Disconnect u filu VCC chì anda à a resistenza, aghjunghje unu à induve hè cunnessu, dopu cunnette u pin di putenza nantu à l'alimentazione à a resistenza. Hè efficace Spegne putenza in u circuitu. In u sicondu passu, culligaremu u multimetru à a linea per pudè misurà u currente cum'è vene. flussi attraversu u multimetru à u circuitu stampatu.

Passu 2: Inspection Visual

Quandu guardemu direttamente, avemu bisognu di piglià note. Prima, avemu bisognu di verificà se l'ECU funziona bè o micca. Avemu da guardà fora per vede s'ellu l'ECU hè crackatu o assai dannatu.

Attenti: Per piacè tene un ochju da i dui lati, perchè ancu una piccula crepa o segni di ardenti pò significà chì l'ECU hè difettu o inoperabile. In casu di danni, u metru serà verificatu per assicurà chì hè cunnessu à l'ECU è chì i teste di teste sò cunnessi bè à u portu. Dopu avè osservatu tuttu, pudete inizià a misurazione cù un multimetru.

Passu 3: Cumincià a prova cù un multimetru

Avete bisognu di pruvà ogni cumpunente cù un multimetru digitale. Duverii verificate u fusible è u relay prima è poi fate u disegnu attuale. Una prova deve esse fatta per assicurà chì ci hè abbastanza putenza andendu à l'urdinatore di u mutore è per verificà a tensione chì passa per u sensoru è i fusibili. Assicuratevi chì u putere hè furnitu à i cumpunenti quandu eseguite a prova. (1)

U prucessu di prova include i seguenti passi:

1. Lasciate u currente nantu à a scala A per a misura AC.
2. Test neru porta à portu COM, a prova rossa porta à portu mA ohm.
3. Pone l'orologio multimetru chì cambia nantu à a scala A-250 mA.
4. Spegne u putere à u circuitu di prova.
5. Cunnette a sonda rossa in a direzzione di u polu (+) è a sonda negra in a direzzione di (-) in a direzzione di u currente in l'esperimentu. Cunnette u multimetru à u circuitu di prova.
6. Accende u circuitu di prova.

Quessi sò i passi per fà una prova ECU cù un multimetru. Prestate attenzione à e scale indici per ottene u megliu risultati di teste.

Passu 4: Scrivite a lettura

Dopu à a prova di l'ECU, vedemu i risultati nantu à a pantalla di u multimetru. Per un multimetru digitale, u risultatu hè faciule di leghje. Per l'analogicu, vi dicu i passi per leghje i risultati di a misurazione.

• Determina a scala curretta nantu à u multimetru. U multimetru hà un punteru daretu à u vetru chì si move per indicà u risultatu. Di solitu trè archi sò stampati daretu à l'agulla in u fondu.

A scala Ω hè aduprata per misurà a resistenza è hè generalmente l'arcu più grande in cima. In questa scala, u valore 0 hè à a diritta, micca à a manca, cum'è in altre scale.

- A scala "DC" mostra a lettura di tensione DC.

- A scala "AC" indica a lettura di a tensione AC.

- A scala "dB" hè u menu utilizatu. Pudete vede una breve descrizzione di a scala "dB" à a fine di sta sezione.

• Scrivite l'indice di scala di stress. Fighjate attentamente à a scala di tensione DC o AC. Sutta a scala ci saranu parechje fila di numeri. Verificate a gamma chì avete sceltu nantu à a penna è cercate u simbulu currispundente accantu à una di queste fila. Questa hè una seria di numeri da quale leghje u risultatu.
• Costu stimatu. A scala di tensione in un multimetru analogicu funziona in modu simili à un manometru di pressione convenzionale. A scala di resistenza hè custruita nantu à un sistema logaritmicu, chì significa chì a listessa distanza mostrarà diversi cambiamenti in u valore secondu a pusizione chì a freccia indica. (2)

Dopu à compie i passi, riceveremu u risultatu di a misura. Se u risultatu di a misura supera 1.2 amplificatori, EUK hè difettu se u risultatu hè menu di 1.2 amplificatori, l'ECU funziona normalmente.

Nota. L'ignizione deve esse sempre spenta quandu si esegue un test ECU per a massima efficienza di prova.

Precauzioni quandu verificate l'urdinatore cù un multimetru

Ci hè uni pochi di cose chì duvete guardà quandu vulete verificà l'ECU cù un multimetru. Sti precautions assicureranu a vostra sicurità è a sicurità di l'unità di cuntrollu di u mutore, è sò i seguenti:

Guanti

Se pensa à aduprà un metru per pruvà l'ECU, a prima cosa chì duvete fà hè di portà guanti.

Esplora visualmente

Hè assai impurtante per inspeccionà a unità di cuntrollu di u mutore è verificate chì tuttu hè in ordine.

Verificate u multimetru

Per ottene una prova precisa di a vostra unità di cuntrollu di u mutore, assicuratevi chì u vostru multimetru funziona bè è alimentatu bè.

Accensione

Quandu utilizate un multimetru per pruvà l'ECU, assicuratevi chì a chjave di ignizione hè spenta.

cunnessione ECU

Cù u mutore in funziunamentu, ùn disconnect l'unità di cuntrollu di u mutore. Attenti quandu cunnette u terminal ECU.

Per sintetizà

A pratica di misurà l'ECU cù un multimetru hè un prucessu cumplessu è di tempu per u novu o senza sperienza. Questu articulu hà da aiutà à risolve stu prublema. I passi di sopra sò i ditaglii più impurtanti per attentu durante a pratica di cuntrollà l'ECU cù un multimetru.

Prima di andà, avemu elencatu uni pochi di guide di teste di multimetru quì sottu. Pudete cuntrollà o marcarli per leghje più tardi. Finu à u nostru prossimu tutoriale!

• Cumu pruvà u modulu di cuntrollu di ignizione cù un multimetru
• Cumu leghje e letture di multimetru analogicu
• Cumu pruvà un condensatore cù un multimetru

ci voli

(1) computer - https://www.britannica.com/technology/computer

(2) sistema logaritmicu - https://study.com/academy/lesson/how-to-solve-systems-of-logarithmic-equations.html

Video link

Esplora u hardware di l'ECU è a prova - Parte 2 (ricerca di difetti è risoluzione di i prublemi)