Cumu pruvà un pacchettu di bobine cù un multimetru
Cuntenuti
Avete prublemi cù u sistema d'ignizione?
A vostra vittura falla ogni volta chì pruvate d'accelerà, o u mutore ùn hè micca ghjustu?
Se a vostra risposta à queste dumande hè sì, allora a vostra bobina d'ignizione pò esse u prublema.
In ogni casu, per e persone chì utilizanu veiculi più vechji, stu prucessu di diagnosticu diventa più difficiule postu chì i pacchetti di bobine sò usati invece di distributori muderni.
A nostra guida vi presenta tuttu ciò chì avete bisognu di sapè cumu pruvà un pacchettu di bobine cù un multimetru.
Allora accuminciamu.
Cosa hè un pacchettu di bobina
Un pacchettu di bobine hè un tipu di sistema di bobina d'ignizione cumuni in i veiculi più antichi induve parechje bobine sò muntate nantu à un unicu pacchettu (bloccu) è ogni bobina manda corrente à una bugia.
Questu hè u Distributorless Ignition System (DIS), chjamatu ancu u Waste Spark System, chì boicotta a necessità di un distributore postu chì u bloccu serve in una certa misura cum'è u distributore stessu.
U timing di l'ignizione da ogni bobina hè cuntrullata da l'unità di cuntrollu di l'ignizione (ICU), cù una terminale di bobina sparata nantu à a corsa di compressione di u cilindru è l'altru terminale hè cunsumatu nantu à a corsa di scarico di l'altru cilindru.
In più di tuttu questu, u pacchettu di bobine funziona cum'è una bobina d'ignizione convenzionale. Ogni bobina nantu à questu hè custituita da dui avvolgimenti di input è un avvolgimentu di output.
I dui avvolgimenti di ingressu ricevenu 12 volti da a batteria, bobina intornu à l'avvolgimentu di output, è l'avvolgimentu di output mette 40,000 volti o più à i bugie per accende u mutore.
Sti cumpunenti pò fallu è causari certi inconveniences, comu misfiring di u mutore, rough idling, o incapacità tutale di principià.
A volte questi sintomi ponu esse causati da un cumpunente chì travaglia cù a bateria in quantu à a batteria stessa, cum'è un modulu d'ignizione.
Hè per quessa chì avete bisognu di eseguisce teste nantu à u pacchettu di bobine per diagnosticà bè da induve vene u vostru prublema.
Sè vo aduprate una bobina magneto è micca una bobina d'ignizione convenzionale, pudete cunsultà u nostru articulu di Diagnosi Magneto Coil.
Strumenti necessarii per pruvà u pacchettu di bobine
Per eseguisce tutte e teste citate quì, avete bisognu
- multimetru,
- sonde multimeter,
- Chjave o cricchetto è presa, è
- Pacchettu novu.
Cumu pruvà un pacchettu di bobine cù un multimetru
Per diagnosticà u pacchettu di bobine, mette u multimetru à a gamma di 200 ohm, mette e sonde pusitive è negative nantu à i stessi terminali di bobina, è verificate a lettura di u multimetru. Un valore trà 0.3 ohms è 1.0 ohms significa chì a bobina hè bona, secondu u mudellu.
Questu hè solu una rapida panoramica di cumu diagnosticà un pacchettu di bobine cuntrollendu a so resistenza primaria.
Andemu in ogni passu di sta prucedura di prova, vi mostreremu in più cumu pruvà a resistenza secundaria, è prisentate altre manere di diagnosticà u pacchettu di bobine in u vostru veiculu.
- Truvate un pacchettu di bobine
Quandu u mutore di a vostra vittura hè spenta, vulete truvà induve u pacchettu di bobina d'ignizione hè in u vostru mutore è sguassate per pudè fà facilmente e teste.
Consultate u manuale di u vostru mutore - questu hè u modu più faciule per determinà induve si trova u pacchettu.
In ogni casu, sè ùn avete micca u manuale cun voi, pudete simpricimenti traccia induve i fili di a bugia di u mutore portanu.
A bugia hè situata nantu à a cima o à u latu di u mutore principale, perchè tenete un ochju induve i fili portanu.
U pacchettu di bobine hè generalmente situatu à a parte posteriore o laterale di u mutore.
- Pigliate u pacchettu di bobine
Per sguassà u bloccu, sguassate i fili di spark plug da i terminali di bobina. Ricurdativi chì ci sò parechje bobine in un pacchettu di bobine.
Scollegate i fili di spark plug da i terminali di a torre di output di ognuna di queste bobine nantu à u pacchettu.
Quandu si scolleganu i fili, cunsigliemu di etichettate ognunu in modu chì sò più faciuli d'identificà è di cunghjuntà quandu si ricolleganu.
Infine, sguassate u cunnessu elettricu di u saccu, chì hè un tipu di cunnessu largu chì entra in u corpu principale di u saccu.
Avà pigliate u pacchettu cù una chjave o, in certi casi, un ratchet è socket. Una volta hè andatu, andate à u passu prossimu.
- Set multimeter à 200 ohm range
Per misurà a resistenza di l'avvolgimenti di input primariu di ogni bobina in u pacchettu, fate u multimetru à a gamma di 200 ohm.
U paràmetru ohm hè rapprisintatu da u simbulu omega (Ω) nantu à u metru.
- Pone i cavi di multimetru nantu à i terminali primari
I terminali di input sò dui tabulazioni identiche chì o pareanu bulloni o filamenti di bulloni. Sò cunnessi à l'avvolgimenti primari in a bobina.
Ogni bobina in u pacchettu hà sti terminali è vulete fà sta piazzamentu per pruvà ognunu.
- Verificate u multimetru
Una volta chì i fili di u multimetru facenu un cuntattu propiu cù questi terminali, u metru hà da rapportà una lettura. Comu regula generale, una bona bobina d'ignizione deve avè una resistenza trà 0.3 ohms è 1.0 ohms.
Tuttavia, e specificazioni di u vostru mudellu di mutore determinanu a misura di resistenza curretta. Sè avete u valore currettu, allora a bobina hè bona è andate à pruvà à ognunu di l'altri bobine.
Un valore fora di u range appropritatu significa chì a bobina hè difettu è pudete avè bisognu di rimpiazzà tuttu u pacchettu. Pudete ancu ottene una lettura "OL", chì significa chì ci hè un cortu circuitu in a bobina è deve esse rimpiazzata.
Avà andemu à e tappe di pruvà a resistenza secundaria.
- Pone u multimetru à a gamma 20 kΩ
Per misurà a resistenza secundaria di a bobina d'ignizione, mette u multimetru à a gamma 20kΩ (20,000Ω).
Comu diciatu prima, a paràmetra di resistenza hè rapprisintata da u simbulu omega (Ω) nantu à u metru.
- Pone i sensori nantu à i terminali di a bobina
U terminale di output hè una sola torre di proiezione chì cunnetta à l'avvolgimentu secundariu in a bobina d'ignizione.
Questu hè u terminal chì i vostri fili di spark plug sò stati cunnessi prima di disconnected them.
Pruvate ogni terminale di input contr'à u terminal di output.
Pone una di e vostre sonde multimeter in u rack di output in modu chì tocca a parte metallica di questu, poi mette l'altra sonda nantu à unu di i vostri terminali di input.
- Fighjate à u multimetru
À questu puntu, u multimetru vi mostra u valore di resistenza.
Una bona bobina d'ignizione hè prevista per avè un valore tutale trà 5,000 ohms è 12,000 ohms. Perchè u multimetru hè stallatu à a gamma 20 kΩ, sti valori sò in a gamma 5.0 à 12.0.
U valore adattatu dipende da e specificazioni di u vostru mudellu di bobina d'ignizione.
Se ottene un valore in u intervallu adattatu, i terminali di bobina sò in boni cundizioni è si passanu à altre bobine.
Sè avete una lettura fora di questa gamma, allora unu di i cunduttori hè male è pudete avè bisognu di rimpiazzà tuttu u pacchettu di bobina.
A lettura "OL" significa un cortu circuitu in a bobina. Ricurdativi chì site a prova di ogni bobina primaria contr'à a bobina di output.
Cuntrollà a putenza di scintilla
Un altru modu per verificà un pacchettu di bobine per i prublemi hè di vede s'ellu ognuna di e so bobine mette fora a quantità ghjusta di tensione per alimentà e so rispettive bugie.
Questu aiuta à sbulicà e cose se u vostru mutore principia, ma si misfires quandu pruvate d'accelerà.
Per fà questu, avete bisognu di un tester di bobina d'ignizione. Ci sò sfarenti tippi di teste di bobina d'ignizione chì anu diverse applicazioni.
I più cumuni sò u tester d'ignizione integratu, u tester di ignition spark, è u tester di ignition COP.
U tester d'ignizione integratu serve cum'è u filu di cunnessione chì cunnetta u postu di output di a bobina, chì di solitu cuntene u filu di scintilla, à a bugia.
Quandu l'ignizione hè iniziata, stu tester vi mostrarà scintilla, aiutendu à determinà se a bobina produce scintilla o micca.
Per d 'altra banda, un tester di ignition spark hè utilizatu invece di una spark plug è mostrarà scintilla se presente.
Infine, u COP Ignition Tester hè un strumentu induttivu chì aiuta à misurà scintilla in un sistema coil-on-plug senza avè da sguassà a bobina o spark plug.
Pruvate per sustituzione
U metudu più faciule è più caru di diagnosticà un pacchettu di bobine per i prublemi hè di rimpiazzà solu cù un novu.
Se rimpiazzate tuttu u pacchettu cù u novu pacchettu è a vostra vittura funziona perfettamente, allora sapete chì u vechju pacchettu hà avutu prublemi è u vostru prublema hè risoltu.
Tuttavia, se i sintomi persistanu dopu à rimpiazzà u pacchettu di bobina, u prublema pò esse cù u cunnessu di a bobina, una di e bugie, l'unità di cuntrollu di l'ignizione o l'interruttore di ignizione.
Ispezzione visuale
Un altru modu faciule per diagnosticà i prublemi cù una bobina d'ignizione hè di inspeccionà visualmente, è i so cumpunenti assuciati, per danni fisichi.
Questi segni fisichi si prisentanu cum'è segni di bruciatura, fusione o crepe in u pacchettu di bobine, fili di spark plug, o connettori elettrici. Leaks da u pacchettu di bobina pò ancu signalà chì hà fiascatu.
cunchiusioni
Cuntrollà u pacchettu di bobina d'ignizione in a vostra vittura per un malfunzionamentu ùn hè micca cusì difficiule cum'è pudete pensà.
I punti chjave più impurtanti di verificazione sò l'impostazione curretta di u multimetru è a cunnessione curretta di e sonde à i terminali.
Часто задаваемые вопросы
Cumu sapè se u mo pacchettu di bobine hè difettu?
I segni di un cattivu pacchettu di bobine includenu un misfiring di u mutore, verificate l'accensione di a luce di u mutore, un rallentamentu bruscu o un fallimentu tutale di avvià u mutore. Pudete ancu aduprà un multimetru per risolve i prublemi.
Cumu verificà a putenza di a bobina?
Per stabilisce se una bobina produce abbastanza scintilla, avete bisognu di un tester d'ignizione integratu o un tester di ignition spark installatu cum'è una bugia. Permettenu di misurà in modu sicuru a scintilla da a bobina.
