Cumu pruvà una bugia cù un multimetru
Cuntenuti
Probabilmente avete scontru bugie quasi ogni volta chì cercate un prublema cù a vostra vittura in linea.
Ebbè, spark plugs ghjucanu un rolu integrale in u sistema di ignition è ponu facilmente fallu, soprattuttu se l'uriginali sò stati rimpiazzati.
A causa di a contaminazione constante è di u surriscaldamentu, falli è avete difficultà à inizià a vittura, misfiring di u mutore o scarsu cunsumu di carburante di a vittura.
In questa guida, amparate tuttu u prucessu di verificà una bugia cù un multimetru.
Cuminciamu.
Strumenti necessarii per pruvà a bugia
Per fà un diagnosticu cumpletu di a bugia, hè necessariu
- multimetru
- Set di chiavi
- Guanti insulati
- Occhiali di prutezzione
Una volta i vostri arnesi sò stati compilati, andate à u prucessu di prova.
Cumu pruvà una bugia cù un multimetru
Cù a bugia fora, mette u vostru multimetru à a gamma di 20k ohm, mette a sonda di u multimetru nantu à l'estremità metallica chì và à u filu di a candela, è à l'altra estremità di a bugia, mette l'altra sonda nantu à a piccula barra chì vene. da dentru. Un bonu plug hà una resistenza di 4,000 à 8,00 ohms.
In questu prucessu di prova, ci sò altre manere di verificà se a bugia hè travagliatu bè, è avemu da elaborà nantu à elli.
- Asciugà u carburante da u mutore
U primu passu chì fate hè drenà u carburante in u vostru mutore per caccià tutte e parti di liquidi inflammabili.
Questu hè perchè unu di i nostri testi richiede di pruvà per una scintilla elettrica da un plug, è ùn vulete micca qualcosa per accende.
Spegnete l'approvvigionamentu di carburante à u mutore sia sguassate u fusible di a pompa di carburante (in i sistemi di iniezione di carburante) sia disconnecting the tube chì cunnetta u tank di carburante à a pompa di carburante (cum'è mostra in i sistemi di motori carburati).
Infine, mantene u mutore in funziunamentu finu à chì u carburante si brusgia, è per prevene i brusgià, aspettate chì si rinfriscà prima di passà à u passu prossimu.
- Eliminate a bugia da u mutore
A prova iniziale chì spiegheremu richiede di disconnect completamente a bugia da u vostru mutore in modu chì avete accessu à e parti testate.
Per fà questu, di solitu avete bisognu di svià a bugia da a testa di u cilindru, è dopu disconnect a bobina d'ignizione da questu.
U metudu per staccare a bobina dipende da u tipu di sistema di bobina chì si usa. In i sistemi di ignizione Coil-on-Plug (COP), a bobina hè muntata direttamente à a bugia, cusì u bullone chì mantene a bobina in u locu deve esse allentatu è sguassatu.
Per i sistemi cù pacchetti di bobine, basta à caccià u filu chì cunnetta u plug à u bloccu.
Una volta chì a bobina hè stata scollegata, svitate a bugia da a testa di u cilindru cù una chjave chì currisponde à a so dimensione.
- Pone u multimetru à a gamma 20 kΩ
Per a prova di resistenza iniziale, turnate u dial di u multimetru à a pusizione "ohm", chì hè generalmente rapprisintata da u simbulu omega (Ω).
Quandu fate questu, duvete ancu verificate chì u dial hè stallatu in a gamma 20 kΩ. Data a resistenza prevista di a bugia, questu hè u paràmetru più adattatu per ottene risultati precisi da u multimetru.
Per verificà se u multimetru hè stallatu currettamente, mette i dui fili sopra l'altru è vede s'ellu cero (0) appare nantu à a visualizazione di u multimetru.
- Pone i calibre di spessi à l'estremità di a candela
A polarità ùn importa micca quandu teste a resistenza.
Pone unu di i fili di multimetru nantu à l'estremità metallica induve avete disconnected a bobina, chì hè di solitu a parte più fina di a bugia. L'altra sonda deve esse posta nantu à l'elettrodu di u centru di u core di cobre, chì hè a barra fina chì esce da a bugia.
- Verificate u multimetru per leghje
Avà hè u tempu di valutà i risultati.
Se i fili facenu un cuntattu propiu cù e duie parte di a bugia è a bugia hè in bona cundizione, u multimetru hè previstu di dà una lettura di 4 à 8 (4,000 8,000 ohms è XNUMX XNUMX ohms).
Tuttavia, ùn hè micca tuttu.
U range di resistenza di 4,000 à 8,000 ohms hè per spark plugs cù una "R" in u numeru di mudellu, chì indica una resistenza interna. Spark plugs senza resistenza sò previsti trà 1 è 2 (1,000 ohms è 2,000 ohms). Verificate u vostru manuale di spark plug per specificazioni currette.
Se ùn avete micca u valore di resistenza currettu, allora a vostra bugia hè difettu. U malfunzionamentu pò esse chì l'elettrodu internu magre hè allughjatu, completamente rottu, o ci hè assai di terra nantu à a bugia.
Pulite a candela cù carburante è una spazzola di ferru, poi verificate di novu.
Se u multimetru ùn mostra micca sempre una lettura adatta, allora a bugia hà fiascatu è deve esse rimpiazzata cù una nova.
Hè tuttu di verificà a bugia cù un multimetru.
Pudete ancu vede sta prucedura sana in a nostra guida video:
Tuttavia, ci hè un altru modu per verificà s'ellu hè bonu o micca, ancu s'ellu ùn hè micca cusì specificu cum'è a prova di multimetru.
Verificate a bugia cù Spark
Pudete sapè se una bugia hè bona solu per verificà s'ellu scintilla quandu si accende è ancu cuntrollà u culore di a scintilla s'ellu hè.
Una prova di spark vi aiuterà facilmente à determinà se u prublema hè cù a bugia o altre parte di u sistema di ignition.
Quandu u mutore hè seccu, procede à i passi successivi.
- Purtate l'attrezzatura protettiva
A prova di scintilla assume chì si tratta di un impulsu di tensione finu à 45,000 XNUMX volti.
Questu hè assai dannosu per voi, cusì duvete portà guanti è occhiali isolati di gomma per prevene u periculu di scossa elettrica.
- Svitate a bugia da a testa di u cilindru
Avà ùn sguassate micca completamente a bugia da u mutore. Basta svitallu da a testa di u cilindru è lasciate cunnessu à a bobina.
Questu hè chì hè necessariu di riceve un impulsu di tensione da a bobina per creà una scintilla, è hè ancu necessariu fora di a testa di u cilindru per vede a scintilla.
- Candela di terra
In generale, quandu una bugia hè avvitata in una testa di cilindru, hè generalmente messa in terra per un filu di metallu.
Avà chì l'avete sguassatu da u socket di terra, duvete furnisce cù una altra forma di terra per compie u circuitu.
Quì truverete simpricimenti a superficia metallica accantu à a cunnessione di a bugia. Ùn vi ne preoccupate, ci sò assai superfici metalliche vicinu.
Avete ancu mantene a cunnessione luntanu da ogni fonte di carburante per evità l'ignizione.
- Avviate u mutore è vede i risultati
Girate a chjave di ignizione à a pusizione di partenza, cum'è avete da fà per inizià una vittura, è vede s'ellu hè spark plug. Se vede una scintilla, verificate s'ellu hè blu, aranciu o verde.
I scintille blu significanu chì a bugia hè bona è u prublema pò esse cù a testa di cilindru o altre parte di u sistema di ignizione dopu a bugia.
Per d 'altra banda, scintille aranciu o verdi significanu chì hè troppu debule per travaglià in u sistema di ignizione è deve esse rimpiazzatu. Tuttavia, ùn hè ancu pussibule di scrive.
Vulete eseguisce una prova cù quellu chì sapete chì travaglia per determinà u prublema esatta.
Eliminate a spark plug installata da a bobina, rimpiazzà preferibbilmente cù una nova spark plug cù i stessi paràmetri, pruvate à inizià u mutore è vede s'ellu ci hè una scintilla.
Sè avete una scintilla da una nova bugia, sapete chì a vechja spark plug hè male è deve esse rimpiazzata. In ogni casu, sè ùn avete micca una scintilla, capisce chì u prublema ùn pò esse micca in u bugia, ma in altre parti di u sistema.
Allora verificate u pacchettu di bobina, fighjate à u filu di spark plug, verificate u mutore di starter, è diagnosticate altre parti di u sistema di ignizione chì porta à a spark plug.
cunchiusioni
Diagnosticare una bugia hè un compitu abbastanza simplice chì pudete fà in casa senza chjamà un meccanicu auto.
Se a bugia pare chì funziona bè, andate à verificà altre parte di u sistema di ignizione una per una per truvà u prublema esatta cù a vostra vittura.
Часто задаваемые вопросы
Cumu capisce chì a bugia hè difettu?
Se a bugia di a vostra vittura hà fiascatu, avarete sintomi cum'è un battitu inusual di u mutore, difficultà à inizià a vittura, cunsumu di carburante aumentatu, perdita brusca di putenza è misfiring.
Quanti ohms deve leghje una bugia?
Una bona spark plug hà una resistenza di 4,000 à 8,000 ohms s'ellu hà una resistenza interna, o 1,000 à 2,000 ohms s'ellu ùn hè micca. Un valore fora di questu significa chì hè miss up.
