Cumu verificà u nivellu di l'oliu in a scatula automatica? Verificate a trasmissione automatica
E vitture equipate di trasmissione automatica necessitanu un minimu di participazione da u cunduttore. Grazie à questu, u cunfortu di u muvimentu hè notevolmente più altu ch'è in un veiculu cù una scatula manuale. Tuttavia, a trasmissione automatica hè più capricciosa in u funziunamentu è hà bisognu di mantenimentu periodicu.
U puntu principale di mantenimentu di l'automatizazione hè di verificà u livellu è a cundizione di l'oliu di trasmissione. U cuntrollu puntuale di u fluidu hè assai impurtante, postu chì prutegerà u cunduttore da guasi costosi di a trasmissione automatica in u futuru.
Cumu verificà u livellu di l'oliu?
Consultate u manuale di u pruprietariu di u veiculu per infurmazione nantu à u cuntrollu di u nivellu di fluidu di trasmissione. In più di cumu per determinà currettamente u livellu, in l'istruzzioni pudete ancu sapè chì tipu di liquidu hè utilizatu è in quale volume.
U portale Vodi.su attrae a vostra attenzione à u fattu chì in a trasmissione automatica avete bisognu à riempie l'oliu solu di a marca è i codici d'accessu cunsigliatu da u fabricatore di vittura. Altrimenti, l'elementi individuali di l'unità ponu esse inutilizabili, è a scatula hà bisognu di riparazioni caru.
Prucedura di cuntrollu:
- U primu passu hè di truvà a sonda di cuntrollu di trasmissione sottu u cappucciu di a vittura. In a maiò parte di i casi, nantu à i machini cù autumàticu, hè giallu, è un dipstick rossu hè utilizatu per u livellu di l'oliu di u mutore.
- Per prevene diverse impurità da entra in u sistema di l'unità, hè cunsigliatu di pulizziari l'area circundante prima di caccià a sonda.
- In quasi tutti i mudelli di vitture, u nivellu deve esse verificatu solu dopu chì u mutore è a scatula di trasmissione anu riscaldatu. Per fà questu, vale a pena di guidà circa 10 - 15 km in u modu "Drive", è poi parcheghja a vittura nantu à una superficia perfetta è mette u selettore in u modu neutrale "N". In questu casu, avete bisognu di lascià l'unità di putere inattiva per un paru di minuti.
- Avà pudete inizià a prova stessu. Prima, sguassate u dipstick è sguassate seccu cù un pappu pulitu, senza filu. Havi parechji segni di tacca per i metudi di cuntrollu di friddu "Cold" è caldu "Hot". Per ognunu di elli, pudete vede i livelli minimu è massimu, secondu u metudu di verificazione.
Hè impurtante sapè! I limiti "Cold" ùn sò micca in tuttu u nivellu di l'oliu nominali nantu à una scatula senza riscaldamentu, sò usati solu quandu si rimpiazzà u fluidu di trasmissione, ma questu hè completamente diversu.
Dopu, hè inseritu torna per cinque seconde è tiratu fora di novu. Se a parte inferiore secca di u dipstick hè in i limiti trà i livelli minimi è massimi nantu à a scala "Hot", u livellu di l'oliu in a trasmissione automatica hè normale. Hè cunsigliatu di ripetiri sta prucedura dopu à uni pochi di minuti, finu à chì a trasmissione s'hè rinfriscata, postu chì un cuntrollu pò esse sbagliatu.
Durante u cuntrollu, duvete attentu à a cundizione di a traccia di l'oliu. Se tracce di terra sò visibili nantu à questu, questu indica chì e parti di l'unità sò sguassate è u gearbox hà bisognu di riparazione. Hè impurtante ancu di piglià un ochju più vicinu à u culore di u liquidu - un oliu notevolmente scuru indica u so surriscaldamentu è deve esse rimpiazzatu.
Cuntrollà u livellu in una trasmissione automatica senza un dipstick
In certi vitture, cum'è BMW, Volkswagen è Audi, a sonda di cuntrollu pò esse micca in tuttu. Per questu scopu, un tappu di cuntrollu hè furnitu in u carter di a "macchina".
Determinà u livellu in questu casu hè un pocu più difficiule. Questu hè più prubabile micca ancu una prova, ma stabilisce u livellu ottimali. U dispusitivu hè abbastanza sèmplice: u rolu principali hè ghjucatu da un tubu, l'altitudine di quale determina a norma di u livellu di l'oliu. Per una banda, questu hè abbastanza cunvene, postu chì u overflow di l'oliu hè simplicemente impussibile, ma da l'altra banda, hè assai difficiule di valutà a so cundizione.
Per verificà, hè necessariu di guidà a vittura nantu à un ascensore o sopra un foru di vista è svitate u plug. In questu casu, una piccula quantità di oliu scorrirà, chì deve esse cullucatu in un cuntinuu pulitu è evaluà currettamente a cundizione di u liquidu. Hè pussibule chì hè ora di cambià. Prima di chjude a tappa di cuntrollu, pour un pocu oliu di gear in u collu, identicu à quellu in a scatula. À questu puntu, l'eccessu di liquidu scorrirà da u pirtusu di cuntrollu.
Questa prucedura ùn hè micca fattibile per tutti, è per quessa, parechji prupietari di vitture cù stu tipu di trasmissioni autumàticu preferanu fidàrisi di a prucedura di cuntrollu à un serviziu di vittura.
À a fine di u tema, vale a pena dì chì un cuntrollu sistematicu di u nivellu di l'oliu in a scatula automatica permetterà à u pruprietariu di attentu à a cundizione di u liquidu in u tempu è di risolve u prublema puntuale, è ancu di rimpiazzà u liquidu.
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