Cumu verificà u livellu di u fluidu di frenu?
Cumu verificà u livellu?
Per verificà u livellu di u fluidu di frenu, duvete truvà un reservoir in u compartment di u mutore in quale stu fluidu hè versatu. È questu hè induve un saccu di persone si mette in prublemi. Certi prupietari di vitture ùn anu micca idea induve si trova u reservoir di fluidu di frenu. Per esempiu, in certi mudelli di l'industria di l'automobile francese, per caccià a tappa per verificà o misurà u livellu di u fluidu, vi tuccherà à aduprà un strumentu spiciali. Dopu avè trovu u tank, duvete attentu à dui marchi: un minimu è un massimu. Ideale, se u livellu di u fluidu di frenu hè trà questi marchi. Se u liquidu in u tank hè menu di u minimu minimu, allora hè necessariu aghjunghje à u livellu ideale datu sopra.
Chì faci u fluidu di frenu?
Naturalmente, assai hè statu dettu è scrittu annantu à cumu verificà u livellu di u fluidu di frenu. Dunque, vale a pena spiegà à i pruprietarii di vitture perchè hè cusì impurtante. È ùn hè ancu chì cù un livellu bassu di fluidu di frenu in u tank, u sistema di frenu reagisce peghju à l'ordine di u cunduttore.
U svantaghju di u fluidu di frenu hè u so minimu hygroscopicità. In altri palori, hè capaci di assorbe l'umidità. L'umidità pò infiltrate per i punti debuli in u sistema, ancu i pori di i tubi ponu lascià passà. U risultatu di mischjà u fluidu di frenu è l'umidità hè a perdita di e proprietà originali. A maiò parte di i pruprietarii di vitture ùn anu mancu una idea di i prucessi descritti in u sistema di frenu. Se fate un cuntrollu, ogni secondu driver pò identificà i prublemi.
S'ellu ci hè ancu trè percentu di umidità in u fluidu di frenu, u puntu di ebullizione cade à 150 gradi. Ancu s'ellu in u scenariu ideale, stu paràmetru deve esse à circa 250 gradi. In cunsiquenza, in l'eventu di un usu forte di i freni è u sussegwente surriscaldamentu di i pads, u liquidu bollerà è e bolle appariscenu. In questu casu, u fluidu diventerà facilmente comprimibile, chì porta à una trasmissione lenta di forza di frenu. Cusì, i cosi-chiamati fallimenti di i freni si trovanu.
In generale, u fluidu di frenu deve esse rimpiazzatu dopu una corsa di un massimu di sessanta mila chilometri. O dopu à dui anni di usu di a vittura cù menu chilometru.
Certi cunduttori sperimentati ponu dumandà l'infurmazioni sopra. E motivanu questu per u fattu chì in ogni vittura muderna ci hè una grande quantità di l'elettronica chì truveranu ogni errore. In ogni casu, quandu passa una inspezione, pudete dumandà a presenza di umidità in u fluidu di frenu è u so effettu nantu à u cumpurtamentu di a vittura in a strada. Ogni impiigatu di a stazione di diagnostica cunfirmà chì ancu trè per centu di umidità reduce l'efficienza di frenu parechje volte.
Cumu verificà l'umidità?
Per verificà u livellu di umidità chì hè presente in u fluidu di frenu, pudete aduprà un dispositivu assai faciule d'utilizà, equipatu di solu trè luci di culori diffirenti. Hè abbastanza per calà in u tank cù u liquidu investigatu è in un paru di sicondi u teste darà u risultatu. Ma ancu quì hè megliu per visità una stazione di serviziu, induve l'impiegati misurà u livellu di umidità, è ancu rimpiazzà u fluidu di frenu, se ne necessariu.
