Cumu passà a prova di emissioni
Nimu ùn vole fallu un test outlier o smog: questu significa chì avete da capisce ciò chì hà causatu u fallimentu è riparà. Dopu ci vole à vultà à ritestà.
A maiò parte di i stati necessitanu teste di smog prima di rinnuvamentu. I requisiti varianu da un statu à l'altru: certi stati richiedenu di piglià a prova ogni annu, altri ponu esse dumandate di piglià una prova ogni dui anni. Altri stati ponu esse bisognu di un veiculu per ghjunghje à una certa età prima chì una prova hè necessaria. Pudete cuntrollà i requisiti di u vostru statu cù u vostru DMV locale.
A prova di smog o emissioni hè statu introduttu in l'anni 1970 quandu l'Attu di l'Aria Pulita hè entrata in vigore. I cuntrolli di smog cunfirmanu chì u sistema di emissioni di u veiculu funziona bè è chì u veiculu ùn emette micca contaminanti in l'aria.
Sè vo site preoccupatu chì a vostra vittura ùn pò micca passà a prussima prova di smog, ci sò passi chì pudete piglià per aumentà e vostre probabilità di passà un puntuatu. Eccu uni pochi cunsiglii per aiutà à assicurà chì a vostra vittura ùn si sporca in a vostra prossima prova di smog.
Parte 1 di 1: Preparazione di u veiculu per una prova di emissioni
Passu 1: sguassate a luce di u Check Engine s'ellu hè accesa. A luce di u Check Engine hè quasi interamente ligata à u vostru sistema di emissioni.
Se sta luce d'avvertimentu particulari hè accesa, avete bisognu di avè u veiculu inspeccionatu è riparatu prima di mandà à un cuntrollu di smog. In quasi tutti i casi, u veiculu falla se u lume Check Engine si accende.
Unu di i mutivi più cumuni per quessa chì a luce di Check Engine si accende hè un sensor d'ossigenu difettu. U sensoru di l'ossigenu monitorizza u mischju di gasu è aria furnitu à l'injectors di carburante, cusì u mischju pò esse aghjustatu s'ellu hè riccu o magre. Un sensor d'ossigenu difettu farà fallu u cuntrollu di smog.
Sustituisce u sensor d'ossigenu hè una riparazione relativamente prezzu. Ignore un fallimentu di u sensoru di l'ossigenu pò risultà in danni di u convertitore cataliticu chì hè assai caru per riparà.
A cosa da piglià quì hè di risolve ogni prublema cù a luce Check Engine prima di andà per una prova di smog.
Passu 2: Cunduce a vittura. U veiculu deve esse guidatu à a velocità di l'autostrada per circa duie settimane prima di esse sottumessu à una prova di smog.
Conduzzione à velocità più altu riscalda u cunvertitore cataliticu abbastanza per brusgià l'oliu è u gasu restante. U cunvertitore cataliticu converte l'emissioni dannosi prima ch'elli abbandunanu u tubu di scappamentu.
A guida di a cità ùn permette micca chì u cunvertitore si scaldà abbastanza per fà cumplettamente u so travagliu, per quessa, quandu guida in l'autostrada, a benzina è l'oliu restante in u cunvertitore sò brusgiati. Questu aiuterà a vittura à passà a prova di smog.
Passu 3: Cambia l'oliu prima di a prova di smog. Ancu s'ellu ùn guarantisci micca un risultatu pusitivu, l'oliu bruttu pò liberà contaminanti supplementari.
Passu 4: Stallà a vittura circa duie settimane prima di a prova.. Sustituisci tutti i filtri è fate un meccanicu inspeccionà tutti i tubi per assicurà chì ùn ci sò micca cracke o rotture.
- Attenzione: In parechji casi, u meccanicu disconnects a bateria mentre face un tune-up, chì face chì l'urdinatore di a vittura riavvia. Allora u veiculu deve esse guidatu per un paru di settimane per avè abbastanza dati diagnostichi per una prova di smog.
Passu 5 Verificate i vostri pneumatici per verificà chì sò gonfiati bè.. A maiò parte di i stati facenu a prova di dinamometru di a vittura, chì mette i pneumatici di a vittura nantu à i rulli per permette à u mutore di funziunà à alta velocità senza muvimentu.
I pneumatici sottu-inflati facenu u mutore di travaglià più duru è ponu influenzà i vostri risultati.
Passu 6: Inspect the gas cap. U tappu di u cisterna di gasu copre u sistema di carburante è s'ellu hè crackatu o installatu in modu incorrectu, a spia Check Engine si accende. Questu pruvucarà u vostru veiculu per fallu a prova di smog. Se u capu hè dannatu, rimpiazzà prima di pruvà.
Passu 7: Cunsiderate aduprà un additivu di carburante chì pò aiutà à riduce l'emissioni.. L'additivi di carburante sò generalmente versati direttamente in u cisterna di gasu quandu si rifornimentu di una vittura.
L'additivi sò puliti di dipositi di carbone chì s'acumulanu in u sistema di ingressu è di scarico. Puderà ancu aiutà a vittura à passà a prova di smog.
Passu 8: Mandate u vostru veiculu per un pre-test. In certi stati, stazioni di cuntrollu di smog facenu pre-test.
Queste teste teste u sistema di emissioni in u listessu modu cum'è i testi standard, ma i risultati ùn sò micca registrati in u DMV. Questu hè un modu sicuru per verificà se u vostru veiculu passerà.
Ancu s'ellu ci hè una carica per a pre-test, se avete seri dubbii nantu à e probabilità di u vostru veiculu di passà u pre-test, hè assai cunsigliatu di piglià a pre-test. Allora pudete avè a vittura riparata prima di a prova ufficiale.
Passu 9: Cunduce a vostra vittura à a velocità di l'autostrada per almenu 20 minuti prima di ghjunghje à a stazione di cuntrollu di smog.. Questu hà da scaldà a vittura è assicura chì corre bè. Riscalda ancu u sistema di combustione è di scarico prima di pruvà.
Passu 10: Fate chì un meccanicu licenziatu risolve qualsiasi prublemi se u vostru veiculu falla una prova di emissioni.. I nostri meccanichi mobili sperimentati seranu felici di vene in a vostra casa o in l'uffiziu per fà qualsiasi reparazione o aghjustamentu necessariu per assicurassi di passà a vostra seconda prova di smog. Se pigliate u tempu per assicurà chì u vostru veiculu hè preparatu per una prova di emissioni, ùn avete micca bisognu di trattà cù l'ansietà è a vergogna potenziale, per ùn dì micca l'inconveniente di fallu a prova. Speremu chì cù i passi elencati sopra, puderà preparà a vostra vittura per a prova di emissioni senza prublemi.
