Cumu funziona u nitrogenu in una vittura?
Cuntenuti
Quandu sceglite un kit di nitrogenu per u vostru veiculu, hè impurtante cunsiderà a cundizione di u vostru mutore. Un veìculu purtatu è pocu sintonizatu ùn serà micca capaci di sustene a pressione NOS è serà invece dannatu da l'usura anormali.
Amanti di e vitture è di a velocità, mudificà i vostri veiculi per ottene più putenza, forza è velocità. Ci hè parechje manere di fà a vostra vittura più veloce, ma l'iniezione di l'ossidu nitroso (azotu) hè un mod populari chì offre u più bang per u vostru buck.
Chì ghjè l'ossidu nitroso?
L'oxidu nitroso hè un gasu incolore, micca inflammabile cù un odore ligeramente dolce. Hè cunnisciutu ancu com'è gas di risa per u so effettu euforicu, u nitrogenu hè cunnisciutu ancu NOS dopu a famosa marca di sistemi di iniezione di l'ossidu nitroso.
Un risultatu direttu di l'usu di l'iniezione di l'ossidu nitroso hè un putere supplementu à u vostru veiculu. Questu risultatu in una migliore cugliera di energia da a combustione di carburante, velocità di u mutore più altu è, infine, migliurà u rendiment generale di u veiculu.
Cumu funziona u nitrogenu in una vittura?
L'oxidu nitroso travaglia nantu à u listessu principiu cum'è chlorate di sodiu quandu si riscalda. Hè custituitu da duie parte di nitrogenu è una parte d'ossigenu (N2O). Quandu l'ossidu nitroso hè riscaldatu à circa 570 gradi Fahrenheit, si rompe in ossigenu è nitrogenu. Cusì, injecting oxide nitroso in u mutore risultati in un aumentu di l'ossigenu dispunibule durante a combustione. Perchè più ossigenu hè dispunibule durante a combustione, u mutore pò ancu cunsumà più carburante è dunque generà più putenza. Cusì, l'oxidu nitroso hè unu di i modi più faciuli per aumentà significativamente a putenza di ogni mutore di benzina.
Per d 'altra banda, quandu l'ossidu nitroso pressurizatu hè injectatu in u manifold di ingressu, bolle è evapora. In u risultatu, l'ossidu nitroso hà un effettu di rinfrescante significativu nantu à l'aria intake. Grâce à l'effet rafraîchissant, la température de l'air d'admission est réduite de 60 à 75 Fº. Questu à u turnu aumenta a densità di l'aria è dunque a più alta concentrazione di l'ossigenu in u globu. Questu genera energia supplementaria.
Comu regula standard, ogni riduzzione di 10F in a temperatura di l'aria di carica à l'ingaghjate si traduce in un aumentu di 1% in u putere. Per esempiu, un mutore di 350 hp. cù una calata di 70 F in a temperatura di ingressu guadagnà circa 25 hp. solu per via di l'effettu di rinfrescante.
Infine, u nitrogenu liberatu durante u prucessu di riscaldamentu mantene ancu u rendiment. Siccomu u nitrogenu assorbe a pressione aumentata in u cilindru, in fine cuntrola u prucessu di combustione.
Modificazioni per aiutà u nitrogenu
I pistoni d'aluminiu forgiatu sò unu di i migliori mods di supplementu di nitrogenu. Altre mudificazioni maiò ponu include un albero motore forgiato, una biella di corsa di alta qualità, una pompa di carburante speciale di alta prestazione per risponde à i requisiti di carburante supplementari di u sistema nitroso, è carburante da corsa di gravità specifica alta cù un rating d'ottanu di 110 o più. .
:
