Cumu funziona un airbag?

U sistema di sicurità passiva di u veiculu include, frà altre cose: un airbag. U so compitu hè di ammorbidisce a testa è altre parti di u corpu di e persone in a vittura durante una collisione. Da stu testu, ampararete induve si trovanu sti miccanismi in a vittura, ciò chì cuntrolla l'airbags è cumu si tratta di u so fallimentu. Unisciti à noi è espansione a vostra cunniscenza di l'automobile!

Cosa hè un airbag in una vittura?

Cum'è avemu dettu à u principiu, l'airbag hè una di quelle parti chì sò designati per prutege a salute è a vita di e persone in vittura durante un accidente. Nanzu, ùn era micca stallatu in tutti i vitture. Oghje hè un mecanismu obligatoriu in vitture è furnisce una strata supplementu di sicurità.

Hè custituitu da 3 elementi strutturali principali. It:

• cumanda di attivazione;
• accenditore di carburante solidu;
• cuscinu di gas.

Cumu funziona l'airbags di l'auto?

I sistemi moderni di sicurezza di l'airbag sò estensivi in ​​termini di pirotecnia è elettromeccanica. Basatu nantu à i segnali di u sensoru di crash, u controller di l'airbag riceve è interpreta u cambiamentu bruscu di u signale di velocità di u veiculu. Decide se a decelerazione hè dovuta à una collisione cù un ostaculu è attiva u tank di carburante solidu chì genera gas. L'airbag chì currisponde à a zona di l'impattu hè spargugliatu è inflate cù un gasu innocu, più spessu nitrogenu. U gasu hè liberatu quandu u cunduttore o u passageru s'appoghja nantu à u restraint.

Storia di l'airbag

John Hetrick è Walter Linderer anu creatu sistemi di restrizzioni chì anu utilizatu airbags. Hè interessante chì i dui agiscenu indipindentamente l'una di l'altru, è i so invenzioni sò stati creati quasi simultaneamente è eranu assai simili à l'altri. I brevetti eranu innovativi in ​​quantu à a prutezzione di a salute è a vita di u cunduttore, ma anu ancu avè qualchì svantaghju. E mudificazioni introdutte da Allen Breed anu fattu l'airbag più veloce, più sicuru è più sensibile à l'impatti. I sistemi attualmente in usu sò basati nantu à e so suluzioni implementate in l'anni 60.

I primi airbags in vittura

Immediatamente dopu à l'invenzione di i sistemi di sicurità discritta, General Motors è Ford sò assai interessate in brevetti. Tuttavia, ci pigliò assai tempu prima chì l'invenzione era abbastanza efficace è efficace per esse installata in i veiculi. Per quessa, l'airbag apparsu in vitture micca in l'anni 50 è micca ancu in l'anni 60, ma solu in u 1973. Hè statu introduttu da Oldsmobile, chì pruducia vitture di segmenti più altu è vitture di lussu. À u tempu, hà cessatu di esisti, ma l'airbag cum'è un sistema sopravvive è hè diventatu quasi ubligatoriu à bordu di ogni vittura.

Quandu si sviluppa un airbag in una vittura?

A decelerazione brusca dopu à chjappà un ostaculu hè interpretata da u sistema di sicurezza cum'è una minaccia per u cunduttore è i passageri. A chjave in i vitture muderni hè a pusizione di a vittura in relazione à l'ostaculu. A reazione di l'airbag frontale, laterale, mediu è di cortina dipende da questu. Quandu l'airbag sploderà? Per chì l'airbags si sparghje, a velocità di u veiculu deve esse ridutta drasticamente. Senza questu, l'elementu funziunale ùn pò esse cuminciatu.

Funzionarà u vechju airbag ?

I prupietari di i veiculi più vechji ponu dumandà sta quistione. Spessu avianu un airbag in u volante è in u dashboard. Tuttavia, guida senza danni ùn permettenu micca u sistema di travaglià per parechji anni. In principiu, i pruduttori di vitture specificanu chì l'airbag deve esse rimpiazzatu ogni 10-15 anni. Questu hà da esse assuciatu cù u risicu di danni à u generatore di gasu è a perdita di proprietà di u materiale di cuscinu stessu. Tuttavia, anni dopu, anu da cambià a so mente. Ancu i vechji sistemi di sicurità travaglià senza prublemi.

Perchè l'airbag hè quasi 100% efficace malgradu l'anni?

I materiali affettanu questu. U cuscinu d'aria hè fattu da una cumminazione di cuttuni è materiali sintetici è assai durable. Questu significa chì ancu dopu à parechji anni ùn perde micca a so strettezza. Chì altru a rende efficace? A pusà i sistemi di cuntrollu è un generatore sottu à l'elementi di l'internu di a vittura hè una guaranzia di prutezzione contra l'umidità, chì in un mumentu cruciale pò avè un effettu devastanti nantu à u funziunamentu di u sistema. E persone implicate in a dispusizione di l'airbags in vechji vitture, dicenu chì u percentualità di copie non-spiegate hè marginale.

Hè sicuru di implementà un airbag?

Chì ghjè u timore più cumuni di una persona chì ùn hà mai sperimentatu un airbag prima? I cunduttori ponu teme chì a tappa frontale di u manubriu, fatta di plastica o di altre materiale, li colpirà in faccia. Dopu tuttu, deve in qualchì manera ghjunghje à a cima, è a cima di u cornu l'oculta. In ogni casu, l'airbags sò cuncepiti in tale manera chì, in casu d'esplosione, u coperchio di u volante hè strappatu da l'internu è deviatu à i lati. Questu hè faciule da verificà fighjendu u video di crash test. Allora s'è vo batte a vostra faccia, ùn àbbia paura di culpisce u plasticu. Ùn vi minaccia micca.

Chì altru affetta a sicurità di l'airbags?

Ci hè almenu duie cose più ligati à l'airbags chì vale a pena menzionate in u cuntestu di cunfortu di u cunduttore è di u passageru. L'airbag hà valvule chì permettenu u gasu cumpressu per scappà. Questa suluzione hè stata aduprata per preoccupazione per a salute di e persone in vittura. Senza ellu, a testa è l'altri parti di u corpu, sottu à l'azzione di l'inerzia, culpiscenu cù una spinta contr'à un saccu pienu di gas estremamente rigidu. Hè più o menu a stessa sensazione quandu i palloni di football ti sbattenu in faccia.

Airbag cunfortu è tempu di attivazione

Un altru prublema impurtante hè a reazione di u sistema à una vittura chì culpisce un ostaculu. Ancu à bassa velocità di 50-60 km / h, u corpu umanu (in particulare a testa) si move rapidamente versu u volante è u dashboard. Dunque, l'airbag di solitu si sparghje cumplettamente dopu à circa 40 millisecondi. Hè menu di un battitu d'ochju. Questu hè un aiutu inestimabile per una persona chì si move lentamente versu l'elementi solidi di u veiculu.

Airbags implementati - chì fà cun elli?

Se l'airbags s'hè implementatu in a vostra vittura dopu un accidente, avete di sicuru qualcosa di rallegra. Probabilmente vi hà salvatu da ferite gravi. In ogni casu, quandu si riparà un veiculu, hè ancu necessariu di rinfurzà o rimpiazzà u sistema di sicurità stessu. Sfurtunatamente, sta prucedura ùn hè micca limitata à stallà una nova cartuccia pirotecnica è pad. Avete ancu bisognu di rimpiazzà:

• elementi interni dannatu;
• plastica;
• cintura di sicurità;
• u volante è tuttu ciò chì hè statu danatu per via di l'attivazione. 

In OCA, una tale prucedura costa almenu parechji milla zlotys (secondu a vittura).

L'indicatore luminoso di l'airbag è a riparazione post-dispiegazione

I vitture chì arrivanu in Pulonia anu spessu una storia d'accidenti "interessante". Di sicuru, e persone senza scrupulu volenu mascà sta informazione. Ùn rimpiazzanu micca elementi di u sistema di sicurezza, ma passanu i sensori è u controller. Cumu? L'airbag hè rimpiazzatu cù un manichinu, è in casi estremi cù i ghjurnali (!). L'indicatore stessu hè bypassatu da a cunnessione à u sensoru, per esempiu, per carricà a bateria. Hè ancu pussibule installà una resistenza chì inganna diagnostichi elettronichi è imita l'operazione curretta di u sistema.

Cumu sapete se a vostra vittura hà airbags?

Sfurtunatamente, in parechji casi, ùn hè micca pussibule di verificà s'ellu qualcunu hè impegnatu in tali pratiche. Ci hè solu dui surtiti per verificà a prisenza attuale di airbags in a vittura. A prima opzione hè di verificà cù un computer di diagnosticu. Se un meccanicu senza scrupulu ùn hà micca preoccupatu di installà una resistenza, ma solu cambiatu a cunnessione di i cuntrolli, questu esce dopu à verificà l'ECU. Tuttavia, questu ùn hè micca sempre pussibule.

E se vulete assolutamente verificà a cundizione di i vostri airbags?

Dunque, l'unicu modu 100% sicuru hè di disassemble l'elementi interni. Hè cusì chì ghjunghje à i cuscini. Tuttavia, questu hè un serviziu assai caru. Pochi prupietari di vitture decide di piglià un tali passu solu per verificà l'airbags. Tuttavia, solu stu mètudu hè capaci à dà infurmazione cumpleta circa la cundizione di a vittura.

In vitture prudutte attualmente, l'airbag hè stallatu in parechji lochi. In i vitture più muderni, ci sò da parechji à decine di airbags. Pruteghjenu u cunduttore è i passageri da quasi tutti i lati. Questu hè, sicuru, una ricetta per migliurà a sicurità di e persone in l'internu. Chì ci hè u svantaghju di stu sistema? Spessu questu hè u rumore creatu da l'esplosione è u rapidu rinfrescante di u nitrogenu caldu. In ogni casu, questu hè un trifle cumparatu cù i vantaghji di questu elementu.