Cumu sbloccare u frenu di manu elettricu? EPB senza secreti

Seduta in una vittura più nova, l'absenza di un frenu di parcheghju regulare hè immediatamente evidenti. Di solitu pudete vede un picculu buttone invece di u più vechju cù u logu "P" in un cercolu. Se prima a manu, guasi per abitudine, cercava u manicu, fighjendu s'ellu era sopra o falà, avà pò esse un prublema. Allora cumu sbloccare u frenu di manu elettricu in a vostra vittura? Verificate !

Chì caratterizeghja EPB?

À u principiu, vale a pena chjarificà cumu u mecanismu EPB funziona veramente. Frenu di staziunamentu elettricu). Hè attivatu à a pressione di un buttone, eliminendu a necessità di una leva standard di manu. I pruduttori di sta tecnulugia includenu venditori cum'è Brose Fahrzeugteile è Robert Bosch GmbH. I sistemi di frenu più cumuni installati in vitture di passageru sò stati sviluppati da TRW è ATE. 

I sistemi TRW è ATE più cumunimenti utilizati - chì vale a pena sapè da elli?

A tecnulugia sviluppata da TRW travaglia in tale manera chì u so travagliu hè basatu annantu à i mutori elettrici situati nantu à i calipers di frenu posteriore. Grazie à l'ingranaggio, u pistone si move, è i pads stringhjenu u discu. A so volta, a suluzione sviluppata da a marca ATE hè basatu annantu à i ligami. U svantaghju di a prima opzione hè chì ùn pò micca esse usatu in un sistema cù tamburi situati nantu à l'asse posteriore. Una alternativa à stu metudu hè a tecnulugia sviluppata da ATE. Grazie à questu, i freni di l'assi posteriore ùn sò micca diffirenti da quelli chì interagiscenu cù a versione classica di a leva.

Cumu funziona una palanca tradiziunale è cumu funziona un frenu di manu elettricu?

Andemu cumu sbloccare u frenu di manu elettricu. Serà utile per spiegà u sistema di funziunamentu di a palanca tradiziunale, chì, prubabilmente, a maiò parte di i cunduttori anu digià avutu aduprà. In questu casu, u sistema standard strinse u cable cum'è u bastone era tiratu. Il a pressé les plaquettes ou les étriers de frein à l'arrière de la voiture, puis les a pressés contre les disques ou les tambours. Grazie à questu, a macchina mantene una pusizione stabile è sicura. Parechji veiculi sò dotati di un discu di frenu separatu è di pastiglie pensati solu per u frenu di manu.

Cumu funziona l'EPB?

A versione elettrificata di frenu d'urgenza ùn hè micca bisognu di u cunduttore à utilizà a forza fisica per chjude e roti. Hè rimpiazzatu da un mutore elettricu. Basta à appughjà o tirà u buttone cù u to dettu è i mutori chì sò parti di tuttu u sistema pressu i pads contr'à i dischi. Sbloccare u frenu di manu hè simplice - quandu a vittura si mette in muvimentu, a serratura hè liberata automaticamente.

Stu sistema puderia esse u prublema?

Unu di i più grandi svantaghji di u sistema EPB hè a rata di fallimentu. Piuttostu spessu, i terminali si congelanu à temperature sottu à zero. I cunduttori di veiculi cù questu equipamentu pò ancu avè prublemi cù l'usura di a spazzola. U sistema EPB pò ancu ùn travaglià quandu u nivellu di bateria hè bassu. In questu casu, ùn ci hè altra scelta ma di chjamà un camion di rimorchia. 

Un frenu elettricu hè una suluzione pratica?

In u casu di a tecnulugia EPB, ci sò definitivamente più più chì minus. Da nutà hè a funzione di hill hold. Detecta quandu a vittura hè fermata nantu à una pendenza, sospende u frenu - u cunduttore ùn hà micca bisognu di attivà u sistema di frenu à manu elettricu - è poi sblocca automaticamente quandu si allunta. Tuttu chistu hè cumplementatu da u fattu chì u sistema di blocchi micca solu un assale posteriore, cum'è u casu cù una leva manuale, ma ancu tutti i quattru roti.

Avà sapete cumu sbloccare u frenu di manu elettricu. EPB hè una tecnulugia chì puderia rimpiazzà completamente a leva manuale in u futuru. U frenu di parcheghju elettricu hè faciule d'utilizà, è e vitture cun ellu sò definitivamente più còmode è attraente cà quelli cù un frenu di manu standard.