Cumu riduce u cunsumu di carburante quandu cambia a marcia?
Ci hè una opinione chì una trasmissioni manuale hè adattata per un passaghju frisky, è un "automaticu" hè adattatu per viaghji tranquilli intornu à a cità. À u listessu tempu, a "meccanica" permette di salvà a gasoline in casu di un cambiamentu currettu. Ma cumu fà bè, per ùn riduce u rendiment? U principiu generale hè questu - avete bisognu di strincà l'embrague, cambià u palcuscenicu, è liberate u pedale di l'embrague. Ma micca tuttu hè cusì simplice.
Quandu cambiassi l'equipaggiu
I cunduttori sperimentati sanu chì ci sò velocità medie à quale hè megliu per upshift o downshift. A prima marcia hè adattata per guidà à velocità finu à 20 km / h, a seconda - da 20 à 40 km / h,
Tuttavia, una più grande efficienza pò esse ottenuta cambiendu u stadiu in a gamma curretta di vitezza di u mutore. Allora, nantu à i subcompacts di gasoline di passageru, hè megliu cambià a marcia quandu
Cumu cambià l'equipaggiu?
Per a massima efficienza di cambiamentu di marcia è ecunumia di carburante, ci hè un certu algoritmu d'azzioni:
- Stringhjemu l'embrague cun un muvimentu bruscu "à u pianu", à u stessu tempu liberamu u pedale di l'acceleratore.
- Accendemu rapidamente l'attrezzatura chì avemu bisognu, movendu lisamente a palanca di cambio à a pusizione neutra, è immediatamente dopu - à a pusizione di l'ingranaggio chì avemu bisognu.
- Allora liberate delicatamente l'embrague è aumentate delicatamente a velocità di u mutore per cumpensà a perdita di velocità.
- Rilasciate l'embrague cumpletamente è aghjunghje gasu.
Di sicuru, in casu di una decelerazione brusca o per l'accelerazione nantu à a discesa, l'ingranaggi pò esse cambiatu fora di l'ordine, per esempiu, da quinta à terza, da seconda à quarta. Ma cù un set di velocità forte, ùn pudete micca saltà i passi. In più, in tali casi, hè cunsigliatu di "sunwind" a vitezza di u mutore è cambià a marcia à più veloce.
I motoristi senza sperienza ponu sbaglià chì aumentanu u cunsumu di carburante è acceleranu l'usura di certi assemblei, soprattuttu l'embrague. I principianti à volte lancianu bruscamente l'embrague, per via di quale a vittura cumencia à sbattà. O vice versa - u cambiamentu hè troppu spargugliatu, è poi a vitezza di u mutore cala. Inoltre, un sbagliu tipicu di u novu hè cambiatu tardi è over-revving, chì provoca un cunsumu eccessivu di carburante è un rumore innecessariu in u mutore.
Un truccu pulitu chì pò esse fattu cù l'aiutu di un cambiamentu di marcia pò aiutà quì - frenu di u mutore. Un tali frenu hè soprattuttu efficace quandu si scende in pendii ripidi, quandu i freni fallenu o quandu guidanu nantu à una pista in crosta di ghiaccio. Per fà questu, liberate u pedale di gas, stringhje u clutch, downshift, è poi liberate l'embrague. Quandu u frenu cù u mutore, hè assai impurtante per sente a vittura è micca over-rev, chì naturalmente aumenterà se scendete è mantene a velocità attuale. U più grande effettu pò esse ottenutu se u mutore è u pedale sò frenati à u stessu tempu.
cunchiusioni
Assicurà un cambiamentu di marcia propiu ùn hè micca difficiule. Ci vole un pocu per abituà. Sè vo aduprate a "meccanica" ogni ghjornu, allura a cumpetenza vinarà abbastanza prestu. Micca solu vi sarà capaci di gode di a trasmissione manuale, ma dinù cumpetenti riduce u cunsumu di carburante.
