Cumu l'azzioni di i veiculi elettrici diminuiscenu nantu à l'autostrade [DIAGRAM]

Horst Luening, un youtuber è electricista tedescu, hà riunitu una panoramica assai onesta di a gamma di veiculi elettrici nantu à l'autostrada. In l'esperimentu, hà pigliatu in contu micca solu a vitezza è l'altitudine di a sospensjoni, ma ancu discutitu e sferenze in a circunferenza di a rota secondu a vitezza.

Luening hà pruvatu i veiculi nantu à un trattu di autostrada di circa 38 chilometri. Hà pruvatu i seguenti mudelli di vitture:

Hyundai Ioniq Electric,
Tesla Model S 75D,
Tesla Model S 100D,
Tesla Model S P85D,
Tesla Model X 90D.

Frà l'altri cose, hà pruvatu a gamma versus l'altezza di a sospensjoni è hà truvatu chì à alta velocità, abbassendu a sospensjoni reduce u cunsumu di energia (= aumenta a gamma) da 3,4 à 6,5 per centu. Hà elogiatu ancu u Tesla Model S per a so prestazione precisa di u tachimetru, chì ùn hà micca distornatu e letture di velocità cum'è a maiò parte di e vitture.

> Cumu allargà a gamma di un veiculu elettricu in tempu fretu?

Cunclusioni da l'esperimentu? Cunducendu à 90 km / h, tutti i veiculi anu righjuntu una gamma più grande di a gamma necessaria di l'EPA. in ogni modu à a velocità di l'autostrada (150 km / h) a gamma di Tesla hè cascata da un bonu 25-35 per centuvale à dì, circa 120-140 chilometri anu da esse dedutu da u costu reale.

À a listessa vitezza, u Hyundai Ioniq copre solu 120 chilometri invece di 200 chilometri cù una sola carica.

I risultati di l'esperimentu Luening: a gamma di un veiculu elettricu secondu a velocità di guida (c) Horst Luening, compilatu da www.elektrowoz.pl

À 200 km / h era ancu peghju... Cunduce à questa velocità hà risultatu in Tesla perde più di a mità di a so EPA. In altre parolle: mentre 150 km / h guarantisci sempre una distanza raghjone nantu à una sola carica, 200 km / h à distanze sopra à circa 200 km significherà chì perdemu più tempu à a stazione di ricarica chì guadagnemu dopu l'accelerazione di 50 km. .. / h (150 -> 200 km / h).

Da vede (in alimanu):

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