Cumu spurgà l'aria da u sistema di raffreddamentu di una vittura
Cuntenuti
Parechji prupietarii di vitture sò cunuscenti di l'impurtanza di u sistema di rinfrescante, ma micca tutti sanu u mutivu di a temperatura rapidamente crescente o l'operazione incorrecta di a stufa, ancu s'ellu in a maiò parte di i casi hè l'unicu - l'arianess di u sistema.
U mutivu di l'apparizione di una serratura d'aria in u sistema di rinfrescante
I sistemi di rinfrescamentu di i veiculi muderni sò pensati per una alta pressione stabile in elli (finu à 100 kPa). Stu disignu permette di aumentà u puntu di ebullizione di u liquidu à 120-125 gradi.
Tuttavia, un tali intervallu di temperatura è rinfrescante efficace di u mutore hè pussibule solu quandu u sistema hè cumplettamente operativu. Unu di i prublemi più cumuni in u sistema di rinfrescante hè l'occurrence di plugs da l'aria.
E cause principali di a congestione di l'aria include:
- l'ingressu di l'aria à traversu ghjunti perdite di tubi di rami, tubi, tubi per via di i cambiamenti di pressione chì si verificanu durante u muvimentu di u fluidu di travagliu di u sistema di rinfrescante, chì portanu à l'aria chì hè attirata à traversu articulazioni loosely fixed;
- iniezione d'aria quandu si usa un funnel di bocca larga, mentre chì in u prucessu di aghjunghje liquidu, u so flussu ùn permette micca di scappà di gas, intrappulà in u tank;
- l'usura aumentata di e parti individuali di a pompa d'acqua (fibre, guarnizioni è sigilli), attraversu slotte è cracke in quale l'aria pò esse aspirata;
- perdite di refrigerante per tubi, radiatori di riscaldamentu è di rinfrescante, tubi, chì provoca una diminuzione di u nivellu di antifreeze è riempie u spaziu vacante in u tank di espansione cù l'aria;
- violazione di a patency di i canali in u radiatore, chì provoca una violazione di rinfrescante è l'apparizione di bolle d'aria;
- malfunzionamentu di a vàlvula di rilievu di l'eccessu di pressione in u tappu di u tank di espansione, chì porta à l'aria aspirata è impussibile di scaricallu per a stessa valvola;
- dannu à a guarnizione di a testa di cilindru, chì porta à u liquidu chì entra in l'oliu attraversu u crankcase (un signu - un aumentu di u livellu di l'oliu è un cambiamentu di u so culore) o in u sistema di scarico (u fumu da u silenziatore diventa biancu), chì provoca una diminuzione di a quantità di antifreeze è riempia u spaziu liberu cù l'aria.
Segni o sintomi di un sistema di rinfrescamentu di u mutore stroccu
L'aria in u sistema di rinfrescante pò causà seri prublemi di u mutore. Per evitari questu, duvete esse cuscenti di i sintomi evidenti quandu l'aria appare in u sistema di rinfrescante.
Segni di aria:
- surriscaldamentu di u mutore di combustione interna, chì hè spressione in un rapidu aumentu di a temperatura di l'antifreeze è u muvimentu di l'indicatore à a zona di surriscaldamentu (scala rossa) o si move in questu (o l'ignizione di un icona speciale nantu à u dashboard) , postu chì ci sò violazioni in a circulazione di l'antifreeze à traversu u sistema, chì porta à una diminuzione notevuli in l'efficienza di rinfrescante;
- l'aria da u sistema di riscaldamentu esce friddu o un pocu caldu, cum'è e bolle d'aria interferiscenu cù u muvimentu di u fluidu di travagliu attraversu u sistema.
Quandu tali sintomi appariscenu, misure urgenti devenu esse pigliate per evità u surriscaldamentu di u mutore di combustione interna è una revisione precoce o immediata dopu avè superatu a gamma di temperatura di u mutore cunsigliatu.
Prima di tuttu, cù u mutore in funziunamentu, duvete cuntrollà a fissazione di tubi, tubi è tubi per a strettezza, hè spessu abbastanza per strincà i clamps per eliminà a fuga d'aria. Hè necessariu inspeccionà cù cura a cundizione di i pipi è i tubi fatti di gomma, si sò danucati, anu da esse rimpiazzati.
Quandu u mutore di combustione interna hè in funziunamentu, u termostatu rispunsevuli di apre / chjude un circhiu supplementu di raffreddamentu di u mutore hè sottumessu à una carica aumentata. Se, dopu avè principiatu u mutore di combustione interna, si riscalda assai rapidamente è u ventilatore di u radiatore di rinfrescante si accende quasi subitu è l'indicatore di temperatura si move rapidamente in a zona rossa (sovracaldamentu), allora questu pò significà chì u termostatu hè appiccicatu in a pusizione chjusa. o a prisenza di l'aria in u tubu di a pompa.
In a situazione inversa, quandu u mutore si riscalda assai lentamente, u regulatore pò esse in u statu apertu o a presenza di una serratura d'aria in questu.
Hè facilitu per verificà u termostatu per u serviziu - per questu avete bisognu di inizià a vittura è aspittà chì l'indicatore di temperatura cuminciassi à muvimenti, è poi sentu delicatamente i tubi. Quandu u regulatore hè travagliatu, a bocchetta in cima si riscalda rapidamente, mentre chì u fondu ferma frescu.
Dopu avè apertu u termostatu (gradi 85-95, secondu u mudellu di a macchina), u tubu inferjuri deve esse riscaldatu - cù un termostatu di travagliu. A prestazione di a pompa d'acqua deve esse verificata da u nivellu di rumore, l'absenza di perdite di refrigerante nantu à a scatula di stuffing è l'assenza di vibrazioni in a pompa (cuscinetti).
Cumu purgà l'aria da u sistema di rinfrescante - tutti i modi
Nant'à parechji mudelli di veiculi, sbarazzà di una serratura d'aria in u sistema di refrigerante hè abbastanza faciule, è ancu un non-prufessiunali pò fà, chì salverà una quantità significativa.
Ci hè trè metudi per purgà l'aria cù e vostre mani:
1) Hè necessariu di mette a macchina nantu à un pianu pianu è dismantellà a prutezzione superiore da u mutore. In parechji mudelli, l'assemblea di l'acceleratore hè u puntu più altu in u sistema di rinfrescamentu.
Se, durante un'ispezione visuale nantu à un mudellu specificu di veiculu, a listessa funzione risulta, allora per purgà l'aria, hè necessariu di caccià u tubu di fornitura di antigelu da l'assemblea di l'acceleratore allentendu a pinza cù un cacciavite Phillips, ùn sarà micca. esse superfluu per apre u cambiamentu di stufa à u modu più caldu (sta prucedura hè particularmente pertinente per i VAZ ).
Allora duvete sguassate u tappu da u tank di espansione è chjude u pirtusu cù un pappu pulitu è cuminciate à soffià l'aria in u tank cù a bocca finu à chì u coolant principia à versà da a pipa, chì significarà a rimuzione di u plug. Allora duvete riparà a pipa è stringhje a tappa.
2) Pre-riscalda u mutore di combustione interna per 10-20 minuti (secondu a temperatura esterna). Allora duvete svitate u tappu da u tank di espansione è sguassate u tubu di supply antifreeze da u modulu di l'acceleratore.
Dopu chì u coolant principia à flussu da a pipa, deve esse tornatu à u so locu, fighjendu cù cura a pinza. Quandu eseguisce sta prucedura, hè necessariu evità u cuntattu cù u fluidu di travagliu nantu à a pelle è a robba per evità brusture.
3) Hè necessariu di mette u veiculu nantu à u frenu di manu nantu à una superficia inclinata (cù a parte frontale nantu à l'alza), i tappe supplementari sottu à i roti ùn saranu micca superflui.
In seguitu, accuminciate u mutore è lasciate correre per 10-20 minuti per calà u coolant è apre u termostatu. Allora cun cura, per ùn brusgià, duvete caccià u tappu da u tank di espansione è u radiatore.
Duranti sta prucedura, duvete regularmente pressu u pedale di l'acceleratore è aghjunghje l'antifreeze (antifreeze), ùn serà micca superfluu per accende a stufa à u modu più caldu per purgà l'aria da u sistema di riscaldamentu.
L'uscita di u plug serà manifestatu da l'apparizione di bolle, dopu a so sparizione cumpleta è / o l'apparizione di l'aria assai calda da u sistema di riscaldamentu, pudete spegne u mutore è rinvià i coperchi à u so locu, perchè questu significarà. eliminazione cumpleta di l'aria da u sistema di raffreddamentu.
Stu metudu ùn hè micca sempre efficau, cum'è alcune caratteristiche di designu ùn permettenu micca di fà sta prucedura. Stu metudu hè più efficau nantu à i vechji vitture, cumpresi i VAZ.
L'autosanguinamentu di l'aria hè basatu annantu à e lege fisiche elementari - l'aria hè un gasu, è u gasu hè più liggeru chì un liquidu, è e prucedure supplementari aumentanu a pressione in u sistema, accelerà u flussu di liquidu è a rimozione di l'aria.
Raccomandazioni per a prevenzione
Hè assai più faciule per evità l'apparizione di l'aria in u sistema di rinfrescante chè per eliminà e cause di u surriscaldamentu di u mutore dopu.
Per fà questu, avete bisognu di seguità i cunsiglii più simplici:
- pour l'antifreeze in u tank di espansione in un flussu finu senza aduprà un funnel largu;
- periodicamente cunduce una ispezione visuale di i tubi, i tubi è i so punti di attache per a strettezza è danni, in casu, rimpiazzà l'elementu danatu;
- cambià regularmente a pompa di u sistema di rinfrescamentu secondu e esigenze di u fabricatore;
- cuntrolla constantemente u livellu di u fluidu di travagliu in u cisterna è, se ne necessariu, rinfriscà immediatamente;
- verificate u livellu di l'oliu è s'ellu aumenta, hè urgente di fà diagnostichi, perchè questu significa assai prubabilmente danni à a guarnizione di a testa di cilindru.
Sì i sintomi di l'arianess si prisentanu, ponu esse facilmente eliminati rimpiazzendu e parti di usu è venti u gasu cù metudi simplici chì sò fattibili ancu per un cunduttore principiante in termini di cumplessità.
A furmazione di l'aria in u sistema di rinfrescante è, in u risultatu, u surriscaldamentu di u mutore hè faciule per prevene cunducendu una ispezione periodica di u statu di u sistema, aghjustendu antifreeze in una manera puntuale è, in cunfurmità cù e regulazioni di u fabricatore, rimpiazzà. a pompa di l'acqua è e parti dannighjate.
